一种压缩机油气分离器内芯制造技术

本实用新型专利技术公布了一种压缩机油气分离器内芯，其特征在于：所述内芯包括过滤筒和设置在所述过滤筒一端端面上的连接法兰，或所述内芯包括过滤筒和设置在所述过滤筒外部的外壳；所述过滤筒为涂覆有酚醛树脂的过滤材料形成的筒状。本实用新型专利技术采用涂覆有酚醛树脂的过滤材料制作而成的过滤芯，利用酚醛数值加热固化后可以有效增加过滤芯强度，同时具有良好的气体通过率的特性，大大提高了过滤芯的强度，延长了油气分离器内芯的使用寿命，也有效减少压缩机功率损耗，起到了节能减排的技术效果。起到了节能减排的技术效果。起到了节能减排的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机油气分离器内芯


[0001]本技术属于压缩机配件
，特别是涉及一种使用寿命长，减少压缩机功率损耗的压缩机油气分离器内芯。

技术介绍

[0002]从螺杆压缩机头出来的压缩空气夹带大小不同的油滴，大油滴通过油气分离罐时进行分离，而小油滴则必须通过油气分离滤芯的过滤材料进行过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。
[0003]现有技术中的压缩机油气分离器内芯常用材质为玻璃纤维滤料，形式一体成型或折叠成波浪形的滤纸，其使用寿命为4000
‑
8000小时。一般油气分离器进气压力在0.7Mpa左右时，初始进气和出气的压差为0.02MPa左右，压缩机的功率损耗较低。随着使用时间的增加，滤芯过滤效果降低，同时随着玻璃纤维滤料长期受压，发生形变或塌陷，进气和出气的压差逐渐增加，压缩机的能耗损失也大幅上升，内芯的阻塞也会带来安全隐患。因此，当压差达到0.1MPa时，就需要更换新的内芯。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于针对现有的油气分离器内芯的缺陷，提供一种使用寿命长，进气和出气压差小，有效减少压缩机功率损耗的压缩机油气分离器内芯。
[0005]本技术为实现上述目的，采用如下技术方案：
[0006]一种压缩机油气分离器内芯，其特征在于：所述内芯包括过滤筒和设置在所述过滤筒一端端面上的连接法兰，或所述内芯包括过滤筒和设置在所述过滤筒外部的外壳；所述过滤筒为涂覆有酚醛树脂的过滤材料形成的筒状。由于酚醛树脂固化后形成蜂窝状的孔隙，对于气体具有良好的通过率，过滤阻力小，降低了压缩机的功率损耗。另外固化的酚醛树脂还具有良好的韧性和强度，通过对过滤材料进行涂覆，使得过滤材料的强度大大增加，在保证油气分离效果的同时，受压不易变形、塌陷，延长了内芯的使用寿命
[0007]进一步的：所述过滤筒为涂覆有酚醛树脂的过滤材料卷绕而成。采用涂覆有酚醛树脂的过滤材料卷绕过滤筒，使得酚醛树脂与过滤材料充分浸润融合，进一步的增加了过滤材料的强度。卷绕而成的过滤筒致密性更好，对于油微粒的拦截更为彻底高效，同时过滤筒强度更高，更不易变形塌陷，使用寿命进一步延长。
[0008]更进一步的：所述过滤材料为纤维滤纸或无纺布。纤维滤纸和无纺布对于油微粒的拦截效率高，同时便于与酚醛树脂的结合，也便于过滤芯的卷绕。
[0009]优选的：所述纤维滤纸为玻璃纤维滤纸。
[0010]其进一步特征还在于：所述连接法兰嵌入所述过滤芯的一端端面，将所述端面封闭；所述过滤芯的另一端完全封闭。过滤芯一端完全封闭，另一端端面封闭，使得含有油滴
的空气从过滤芯的外壁进入，通过过滤材料进行微油滴拦截吸附，经过过滤的空气从过滤芯的内壁经上方开口处排出。防止烟气短路，影响油气分离效果。
[0011]优选的：所述过滤筒壁厚为10
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20mm，直径为200
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400mm。
[0012]本技术采用涂覆有酚醛树脂的过滤材料制作而成的过滤芯，利用酚醛数值加热固化后可以有效增加过滤芯强度，同时具有良好的气体通过率的特性，大大提高了过滤芯的强度，延长了油气分离器内芯的使用寿命，也有效减少压缩机功率损耗，起到了节能减排的技术效果。
附图说明
[0013]图 1 为内置式压缩机油气分离器内芯结构示意图。
[0014]图 2 为外置式压缩机油气分离器内芯结构示意图。
具体实施方式
[0015]如图1所示，一种内置式压缩机油气分离器内芯，包括过滤筒2和设置在过滤筒2一端端面上的连接法兰1。如图2所示，一种外置式压缩机油气分离器内芯，包括过滤筒2和设置在过滤筒2外部的外壳3。过滤筒2为涂覆有酚醛树脂的过滤材料形成的筒状，过滤筒壁厚为10
‑
20mm，直径为200
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400mm。过滤筒2可以是玻璃纤维或涤纶纤维等过滤材料一体成型的，也可以是无纺布或玻璃纤维滤纸等过滤材料卷绕而成的。
[0016]一种优选的方案，过滤筒2为涂覆有酚醛树脂的玻璃纤维滤纸卷绕而成。连接法兰1嵌入过滤芯2的一端端面，将端面封闭；过滤芯2的另一端完全封闭。玻璃纤维滤纸在涂覆酚醛树脂浆体后，被酚醛树脂充分浸润，经卷绕成筒状，加热固化酚醛树脂形成过滤芯2。由于过滤芯2为卷绕而成，因此酚醛树脂充满整个过滤芯2内部，大大加强了过滤芯2的强度，使其在长期的高压工作环境下，不易变形和塌陷，防止因气流通道堵塞造成的较大的工作压差和压缩机的功率损耗，大大提高了油气分离器内芯的使用寿命。由于酚醛树脂固化后形成蜂窝状的孔隙，对于气体具有良好的通过率，过滤阻力小，在增加过滤芯2机械强度的同时，不会增加油气分离器内芯的工作压差。
[0017]本技术工作时含有油滴的压缩空气从过滤芯2的外壁进入，通过过滤材料进行微油滴拦截吸附，经过过滤的空气从过滤芯2的内壁经上方开口处排出。从而实现油气分离效果。
[0018]经测试，本技术在0.7
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0.8MPa工作压力下，初始进气和出气的压差小于0.01MPa，排气含油量小于3mg/m3。且通过增加过滤芯的壁厚可以显著降低排气含油量，但油气分离器内芯的阻力压差不会明显增加。本技术在连续使用超过4000小时后，各项参数没有明显变化，预估使用寿命比现有同类产品提高一倍以上。较小的阻力压差和更长的使用寿命，同时也能显著减少了压缩机工作时的能量损耗，节约了大量的能源。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机油气分离器内芯，其特征在于：所述内芯包括过滤筒和设置在所述过滤筒一端端面上的连接法兰，或所述内芯包括过滤筒和设置在所述过滤筒外部的外壳；所述过滤筒为涂覆有酚醛树脂的过滤材料形成的筒状。2.如权利要求1所述的压缩机油气分离器内芯，其特征在于：所述过滤筒为涂覆有酚醛树脂的过滤材料卷绕而成。3.如权利要求2所述的压缩机油气分离器内芯，其特征在于：所述过滤材料为纤维滤纸或无纺布。4.如权利要求3所述的压缩机油气分离器内芯，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：金伟平，沈国兴，
申请(专利权)人：无锡市百雄环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：