一种闲置汽车应用服务的资源管理方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种闲置汽车应用服务的资源管理方法及系统，方法包括：当到达闲置检查时间段的最后时限时，获取目标汽车应用服务的访问信息；根据所述目标汽车应用服务的访问信息确定出所述目标汽车应用服务是否在闲置检查时间段内被访问；若是，获取目标汽车应用服务在闲置检查时间段内的最后一次被访问的时间；根据最后一次访问资源管理装置的时间和预设闲置检查时间得到下一次的闲置检查时间段的最后时限；若否，则发送应用服务停止命令，以使所述目标汽车应用服务停止对外提供服务。通过按照设定的闲置检查时间检查汽车应用服务的访问时间，以使超过时限未被访问的汽车应用服务停止对外提供服务，实现按需提供服务，有效节约资源。节约资源。节约资源。

【技术实现步骤摘要】
一种闲置汽车应用服务的资源管理方法及系统


[0001]本专利技术涉及资源配置领域，尤其涉及一种闲置汽车应用服务的资源管理方法及系统。

技术介绍

[0002]现有的汽车应用服务一旦被部署启动后，不管是否有被使用都会持续的运行，占用CPU、内存等资源。
[0003]而汽车应用服务一旦被部署，就意味着其将对外提供服务，但是何时会有服务请求是未知的，为了保障服务的正常，就需要一直保持服务为运行状态，必然持续的占用着计算资源不释放。当车厂提供的计算节点上需要运行的应用服务所需资源超过资源总量后，就导致部分服务无法运行。
[0004]同时，对于资源受限的计算节点，可能因闲置的汽车应用服务占用了计算资源导致其他需要被使用的汽车应用服务没有资源去支撑其运行，同时闲置的无效运行会制造不必要的能耗。
[0005]因此，需要提供一种能够按需提供汽车应用服务并且充分利用有限资源并且有效降低设备能耗的资源管理方法来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种闲置汽车应用服务的资源管理方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闲置汽车应用服务的资源管理方法，其特征在于，包括：当到达闲置检查时间段的最后时限时，获取目标汽车应用服务的访问信息，所述闲置检查时间段根据预设闲置检查时间和上一次的闲置检查时间段内最后一次访问资源管理装置的时间得到；根据所述目标汽车应用服务的访问信息确定出所述目标汽车应用服务是否在闲置检查时间段内被访问；若是，获取目标汽车应用服务在闲置检查时间段内的最后一次被访问的时间；根据最后一次访问资源管理装置的时间和预设闲置检查时间得到下一次的闲置检查时间段的最后时限；若否，则发送应用服务停止命令，以使所述目标汽车应用服务停止对外提供服务。2.根据权利要求1所述的闲置汽车应用服务的资源管理方法，其特征在于，若目标汽车应用服务在闲置检查时间段内被访问，则设置目标汽车应用服务为正常运行状态；若目标汽车应用服务在闲置检查时间段内未被访问，则设置目标汽车应用服务为闲置状态。3.根据权利要求2所述的闲置汽车应用服务的资源管理方法，其特征在于，获取目标汽车应用服务的访问信息，之前包括：判断目标汽车应用服务的状态为正常运行状态。4.根据权利要求3所述的闲置汽车应用服务的资源管理方法，其特征在于，还包括：当目标汽车应用服务收到服务请求时，检测所述目标汽车应用服务的状态；若目标汽车应用服务为正常运行状态，则提供应用服务并记录目标汽车应用服务的访问信息；若目标汽车应用服务为闲置状态，则发送应用服务恢复请求，恢复目标汽车应用服务的状态为正常运行状态。5.根据权利要求1所述的闲置汽车应用服务的资源管理方法，其特征在于，停止对所述目标汽车应用服务对外提供服务，之后包括：释放所述目标汽车应用服务占用的资源并停止对所述目标汽车应用服务进行闲置检测。6.根据权利要求1所述的闲置汽车应用服务的资源管理方法，其特征在于，当到达闲置检查时间段的最后时限时，获取目标汽车应用服务的访问信息，之前包括：设置目标汽车应用服务的闲置检查时间段。7.一种闲置汽车应用服务的资源管理系统，其特征在于，包括汽车应用服务管理模块、汽车应用网关模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭博文，杨成武，李振举，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：