可调式蓄电池极柱焊接线组制造技术

本发明专利技术涉及蓄电池领域，尤其涉及一种可调式蓄电池极柱焊接线组。技术问题为：焊接极柱时无法对极柱的下方进行处理，使得极柱的下方出现较大的缝隙，同时一些极柱产生偏移无法完全贴合在一起，导致焊接不完全。本发明专利技术的技术方案是：一种可调式蓄电池极柱焊接线组，包括有支撑架和校准单元等；支撑架的中部连接有校准单元。本发明专利技术实现了对蓄电池极板的焊接，通过操作人员的辅助，将两个位置相对发生偏移的极柱扭摆成统一位置状态，同时使它们能够完全的贴合在一起，在焊接时对两个极柱进行预热操作，让其下端能够快速的熔合，有利于两个极柱的熔化粘结，两个极柱焊接在一起后不会出现裂缝，确保焊接的牢固性。确保焊接的牢固性。确保焊接的牢固性。

【技术实现步骤摘要】
可调式蓄电池极柱焊接线组


[0001]本专利技术涉及蓄电池领域，尤其涉及一种可调式蓄电池极柱焊接线组。

技术介绍

[0002]现有的蓄电池极柱极板上极柱的焊接技术，将极板放入电池槽后，将两个相互靠近的极柱通过喷火熔化粘结在一起，完成焊接，在喷火熔化粘结时，只能处理到极柱的上表面，无法对极柱的下方进行处理，使得极柱的下方出现较大的缝隙，导致焊接不完全，同时一些极柱受到外力影响而产生偏移，使得两个互相靠近的极柱无法完全贴合在一起，影响焊接，容易造成蓄电池的质量问题，存在极大的安全隐患；综上，需要一种可调式蓄电池极柱焊接线组来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为了克服焊接极柱时无法对极柱的下方进行处理，使得极柱的下方出现较大的缝隙，同时一些极柱产生偏移无法完全贴合在一起，导致焊接不完全的缺点，本专利技术提供一种可调式蓄电池极柱焊接线组。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种可调式蓄电池极柱焊接线组，包括有传送架、支撑架、组装单元、校准单元和固定单元；传送架上连接有支撑架；支撑架的后侧上部连接有组装单元，组装单元用于组装蓄电池；支撑架的中部连接有校准单元，校准单元用于调整处理蓄电池时的位置；校准单元上连接有固定单元，固定单元用于固定蓄电池固接处。
[0005]进一步的，组装单元包括有第一电动滑轨、第一电动滑块、安装架、第一驱动件、滑动支架、电动夹、阻挡组件和压块；支撑架的后侧上部对称固接有两个第一电动滑轨；两个第一电动滑轨的相向侧各滑动连接有一个第一电动滑块；第一电动滑块上各固接有一个安装架；每个安装架上各安装有一个第一驱动件；每个第一驱动件的伸缩部各安装有一个阻挡组件；每个第一驱动件的伸缩部各固接有一个压块，且每个压块分别位于与其位置相对应的阻挡组件的下方；每个压块分别与其相对应位置的阻挡组件相接触；每个安装架的下方各固接有一个滑动支架；每个滑动支架的下部各滑动连接有一个电动夹。
[0006]进一步的，阻挡组件包括有连接板、第一弹簧杆和挡块；两个第一驱动件的伸缩部各固接有一个连接板；每个连接板的下表面各对称连接有两个第一弹簧杆；以每个连接板上的两个第一弹簧杆为一组；两组第一弹簧杆的下部各滑动连接有一个挡块。
[0007]进一步的，两个挡块呈“几”字形状，且每个挡块的内凹处各与其位置相对应的压块相接触。
[0008]进一步的，校准单元包括有第二电动滑轨、第二电动滑块、连接架、滑杆、第一支架、收线轮、外设线管、喷火管、环形电动滑轨、自动伸缩杆和弧形电动滑块；支撑架的中部上表面对称固接有两个第二电动滑轨，且两个第二电动滑轨呈前后对称分布；每个第二电动滑轨上各滑动连接有一个第二电动滑块；两个第二电动滑块之间固接有一个连接架；连接架与固定单元连接；连接架的中部上侧固接有一个滑杆；滑杆与固定单元连接；连接架的
中部左侧安装有一个第一支架；第一支架上对称转动连接有两个收线轮；两个收线轮之间连接有一个外设线管；外设线管的下端固接有喷火管；连接架的中部下表面固接有环形电动滑轨；环形电动滑轨上滑动连接有弧形电动滑块；弧形电动滑块的下部固接有自动伸缩杆；自动伸缩杆与喷火管进行固接。
[0009]进一步的，连接架的中部开设有一个贯穿槽，且贯穿槽位于环形电动滑轨的上方。
[0010]进一步的，外设线管的长度足够喷火管以环形电动滑轨的圆心为轴旋转一周的长度。
[0011]进一步的，固定单元包括有第二驱动件、滑动架、连接杆、旋杆、扭簧、第二支架、感应器、固定架、第二弹簧杆、调节块和弧形扭架；连接架安装有两个第二驱动件，且两个第二驱动件呈前后对称分布；每个第二驱动件的伸缩部各固接有一个滑动架；两个滑动架与滑杆进行滑动连接；每个滑动架的下端各固接有一个连接杆；每个连接杆的下端各转动连接有一个旋杆；两个旋杆的相向侧各固接有一个第二支架；两个第二支架的相向侧上端各固接有一个感应器；每个第二支架的下端各固接有一个固定架；每个固定架的内部各固接有一个第二弹簧杆；每个第二弹簧杆的中部滑动连接有一个调节块；两个调节块的相向侧各固接有一个弧形扭架；两个第二支架的相背侧各固接有一个扭簧；每个扭簧与其相对应位置的旋杆进行转动连接。
[0012]进一步的，两个调节块的相背侧各设置有一个方形孔，用于给两个弧形扭架的下部进行预热。
[0013]本专利技术的有益效果是：本专利技术实现了对蓄电池极板的焊接，通过操作人员的辅助，将两个位置相对发生偏移的极柱扭摆成统一位置状态，同时使它们能够完全的贴合在一起，在焊接时对两个极柱进行预热操作，让其下端能够快速的熔合，有利于两个极柱的熔化粘结，两个极柱焊接在一起后不会出现裂缝，确保焊接的牢固性。
附图说明
[0014]图1为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组的第一种立体结构示意图；图2为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组的第二种立体结构示意图；图3为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组组装单元的第一种立体结构示意图；图4为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组组装单元的第二种立体结构示意图；图5为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组阻挡组件的立体结构示意图；图6为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组校准单元的第一种立体结构示意图；图7为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组校准单元的第二种立体结构示意图；图8为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组校准单元的第三种立体结构示意图；图9为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组固定单元的立体结构示意图；图10为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组固定单元的局部第一种立体结构示意图；图11为本专利技术可调式蓄电池极柱焊接线组固定单元的局部第二种立体结构示意图。
[0015]图中零部件名称及序号：1
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传送架，2
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支撑架，201
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第一电动滑轨，202
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第一电动滑块，203
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安装架，204
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第一驱动件，205
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滑动支架，206
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电动夹，207
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阻挡组件，20701
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连
接板，20702
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第一弹簧杆，20703
‑
挡块，208
‑
压块，301
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第二电动滑轨，302
‑
第二电动滑块，303
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连接架，304
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滑杆，305
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第一支架，306
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收线轮，307
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外设线管，308
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喷火管，309
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环形电动滑轨，3010
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自动伸缩杆，3011
‑
弧形电动滑块，401
‑
第二驱动件，402
‑
滑动架，403
‑
连接杆，404
‑
旋杆，405
‑
扭簧，406
‑
第二支架，407
‑
感应器，408
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式蓄电池极柱焊接线组，包括有传送架和支撑架；传送架上连接有支撑架；其特征在于：还包括有组装单元、校准单元和固定单元；支撑架的后侧上部连接有组装单元，组装单元用于组装蓄电池；支撑架的中部连接有校准单元，校准单元用于调整处理蓄电池时的位置；校准单元上连接有固定单元，固定单元用于固定蓄电池固接处。2.根据权利要求1所述的一种可调式蓄电池极柱焊接线组，其特征在于：组装单元包括有第一电动滑轨、第一电动滑块、安装架、第一驱动件、滑动支架、电动夹、阻挡组件和压块；支撑架的后侧上部对称固接有两个第一电动滑轨；两个第一电动滑轨的相向侧各滑动连接有一个第一电动滑块；第一电动滑块上各固接有一个安装架；每个安装架上各安装有一个第一驱动件；每个第一驱动件的伸缩部各安装有一个阻挡组件；每个第一驱动件的伸缩部各固接有一个压块，且每个压块分别位于与其位置相对应的阻挡组件的下方；每个压块分别与其相对应位置的阻挡组件相接触；每个安装架的下方各固接有一个滑动支架；每个滑动支架的下部各滑动连接有一个电动夹。3.根据权利要求2所述的一种可调式蓄电池极柱焊接线组，其特征在于：阻挡组件包括有连接板、第一弹簧杆和挡块；两个第一驱动件的伸缩部各固接有一个连接板；每个连接板的下表面各对称连接有两个第一弹簧杆；以每个连接板上的两个第一弹簧杆为一组；两组第一弹簧杆的下部各滑动连接有一个挡块。4.根据权利要求3所述的一种可调式蓄电池极柱焊接线组，其特征在于：两个挡块呈“几”字形状，且每个挡块的内凹处各与其位置相对应的压块相接触。5.根据权利要求4所述的一种可调式蓄电池极柱焊接线组，其特征在于：校准单元包括有第二电动滑轨、第二电动滑块、连接架、滑杆、第一支架、收线轮、外设线管、喷火管、环形电动滑轨、自动伸缩杆和弧形电动滑块；支撑架的中部上表面对称固接有两个第二电动滑轨，且两个第二电动滑轨呈前后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪丽，
申请(专利权)人：李雪丽，
类型：发明
国别省市：