【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电子控制装置
相关申请的援引
[0001]本申请以2019年9月27日申请的日本专利申请第2019
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176630号为基础，在此援引其记载内容。
[0002]本公开涉及一种对装设于车辆的电气设备等进行控制的车辆用的电子控制装置。
技术介绍
[0003]在车辆上通常装设有各种电气设备，并且装设有对这些电气设备进行控制的各种电子控制装置(ECU)。而且，例如存在如以下的专利文献1那样的具有多个微型计算机的电子控制装置。现有技术文献专利文献
[0004]专利文献1：日本专利特开2019
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004682号公报。
技术实现思路
[0005]优选的是，例如存在如下的车辆用的电子控制装置：构成电池监控系统的一部分的电池ECU等即使在将车辆的主电源开关设为断开的主电源断开状态下，也不会完全停止起动而是在省电力状态下维持起动(休眠)，以便能够根据需要进行动作。然而，即使处于主电源断开状态，在不完全停止电子控制装置的起动而是设为休眠状态的情况下，车辆所消耗的暗电流也会变...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电子控制装置(40)，具有：第一控制部(57)，所述第一控制部通过从规定的第一供电路径(51)供电而起动并变为起动状态，对装设于车辆的规定的电子设备(20)进行控制；以及第二控制部(67)，所述第二控制部从与所述第一供电路径不同的第二供电路径(61)供电，在所述第一供电路径中设置有规定的电源开关(52)，所述电源开关在规定的开关指令是规定的连接指令(C)的状态下变为接通，从而能够使所述第一供电路径通电，在所述开关指令是规定的切断指令的状态下变为断开，从而使所述第一供电路径无法通电，所述第一控制部发送表示自身是处于所述起动状态还是停止所述起动的停止状态的状态信号(α)，所述第二控制部进行断开固接诊断和接通固接诊断中的至少任一个，所述断开固接诊断以在所述开关指令是所述连接指令时所述状态信号表示所述停止状态为条件，将所述电源开关判断为异常，所述接通固接诊断以在所述开关指令是所述切断指令时所述状态信号表示所述起动状态为条件，将所述电源开关判断为异常。2.如权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，除了所述电源开关之外，所述电子控制装置还具有能够停止所述第一控制部的起动的停止部(58)，所述第二控制部至少进行所述接通固接诊断，所述第二控制部以将所述电源开关判断为异常为条件，在所述车辆的主电源开关被设为断开的主电源断开状态的期间，通过所述停止部使所述第一控制部的起动停止。3.如权利要求1或2所述的电子控制装置，其特征在于，所述第二控制部以满足规定的信号正常条件为条件，将所述状态信号判断为正常，所述第二控制部以将所述状态信号判断为正常为条件，能够将所述电源开关判断为异常。4.如权利要求3所述的电子控制装置，其特征在于，除了所述电源开关之外，所述电子控制装置还具有能够停止所述第一控制部的起动的停止部(58)，所述信号正常条件包括：在所述开关指令是所述连接指令的状态下，在所述停止部未使所述第一控制部停止时，所述状态信号表示所述起动状态。5.如权利要求3或4所述的电子控制装置，其特征在于，除了所述电源开关之外，所述电子控制装置还具有能够停止所述第一控制部的起动的停止部(58)，所述信号正常条件包括：在所述开关指令是所述连接指令的状态下，在所述停止部使所述第一控制部停止时，所述状态信号表示所述停止状态。6.如权利要求1至5中的任一项所述的电子控制装置，其特征在于，除了所述电源开关之外，所述电子控制装置还具有能够停止所述第一控制部的起动的停止部(58)，所述第二控制部至少进行所述接通固接诊断，所述第二控制部通过所述停止部使所述第一控制部的起动停止，并且将所述开关指令设为所述切断指令，在从设为所述切断指令开始经过了规定的第一时间(Vw)之后，解除由
所述停止部实现的所述第一控制部的停止，所述第二控制部在从解除由所述停止部实现的停止开始经过规定的第二时间(Aw)之前，以所述状态信号表示所述起动状态为条件，将所述电源开关判断为异常。7.如权利要求6所述的电子控制装置，其特征在于，所述第一时间是在所述电源开关未发生接通固接故障时，从将所述开关指令设为所述切断指令开始到即使解除由所述停止部实现的所述第一控制部的起动的停止，所述第一控制部也不会起动为止的时间以上的时间。8.如权利要求6或7所述的电子控制装置，其特征在于，所述第二时间是在所述电源开关发生接通固接故障时，从解除由所述停止部实现的停止开始到所述状...
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