具有发动机和冷却发动机的系统的飞行器技术方案

一种飞行器(100)，具有发动机(502)；机舱(504)；空气调节系统(506)，该系统从发动机(502)收集热空气，从而对其进行处理，调节其温度并经由主管线(203)送往机舱(504)；引导空气离开机舱(504)的空气管线(226)；以及使用由空气管线(226)所抽出的空气来冷却发动机(502)的装置。通过在机舱的出口处抽出空气，发动机的性能得到了改善，且燃料消耗减少。且燃料消耗减少。且燃料消耗减少。

【技术实现步骤摘要】
具有发动机和冷却发动机的系统的飞行器


[0001]本专利技术涉及一种具有发动机和用于冷却发动机的系统的飞行器，该系统更具体是用于冷却所述发动机的各种部件和舱室。

技术介绍

[0002]飞行器通常具有机身，它为乘客和机组人员界定了机舱。在描述中，术语“机舱(cabin)”不仅包括乘客乘坐在其中的机舱，而且还包括驾驶舱。
[0003]飞行器还具有涡轮螺旋桨发动机型或喷气发动机型的至少一个发动机，使得能够驱动飞行器。
[0004]飞行器还具有空气调节系统，空气调节系统在发动机处抽出热空气，调节由此抽出的空气的温度，并将由此受调节的空气送往飞行器的各个部分，包括机舱，从而调节其温度。
[0005]因此，调节系统具有热交换器、过滤器、管线、阀门等，且收集来自发动机的热空气，从而对其进行处理并将其送往目的地，特别是送往机舱。
[0006]图6示出了现有技术的这样的飞行器600的示意图示。飞行器600具有发动机502、机舱504和空气调节系统506。没有对空气调节系统506进行进一步描述，但是它具有已知的措施以用于从发动机中抽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器(100、300、400、500)，具有：
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发动机(502)，
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机舱(504)，
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空气调节系统(506)，所述空气调节系统具有用来从所述发动机(502)收集热空气的装置，从而对所述热空气进行处理，调节其温度，并经由主管线(203)将其送往所述机舱(504)，
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引导空气离开所述机舱(504)的空气管线(226)，以及
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用于冷却发动机(502)的装置，所述装置使用所述空气管线(226)所抽出的空气进行冷却。2.如权利要求1所述的飞行器(500)，其特征在于，所述发动机(502)具有隔室(302)，并且其中所述用于冷却发动机(502)的装置具有所述空气管线(226)的延伸部(503)，所述延伸部将从所述机舱(504)中抽出的空气直接引向所述隔室(302)。3.如权利要求2所述的飞行器(500)，其特征在于，所述飞行器具有布置在所述隔室(302)与所述机舱(504)之间的所述空气管线(226)上的止回阀(207)，其中，所述止回阀(207)防止空气从所述隔室(302)朝向所述机舱(504)循环。4.如权利要求1所述的飞行器(100、300、400)，其特征在于，所述用于冷却发动机(502)的装置具有：
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油回路(510)，所述油回路具有油储存器(512)、将油从所述储存器(512)引向所述发动机(502)的供应管线(514)和将油从所述发动机(502)引向所述储存器(512)的返回管线(516)，
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所述空气管线(226)的延伸部，以及
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第一热交换器(220)，所述第一热交换器布置为以在所述供应管线(514)和所述空气管线(226)的所述延伸部之间进行热交换。5.如权利要求4所述的飞行器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：