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一种考虑运行工况的充电电池累计损耗寿命预测方法、装置、电子设备及可读存储介质制造方法及图纸

技术编号:33340982 阅读:26 留言:0更新日期:2022-05-08 09:26
本发明专利技术属于充电电池的寿命预测相关技术领域,其公开了一种考虑运行工况的充电电池累计损耗寿命预测方法、装置、电子设备及可读存储介质,用以应对充电电池实际使用过程中广泛存在的随机充放电以及运行工况变动情况。实际中的充电电池是随机使用的,并不存在完整的充放电循环,因而采用循环次数作为寿命指标的预测效果很差。本发明专利技术采用累计损耗量作为寿命指标,可以应对充电电池实际应用中的随机充放电现象。此外,为了应对电流、温度等工况条件的波动。本发明专利技术同时考虑了运行工况的变动对充电电池退化过程的影响,更贴近实际,且便于部署。本发明专利技术实施例提供的技术方案提高了充电电池寿命预测在实际应用中的准确度,具有极高的应用前景。前景。前景。

【技术实现步骤摘要】
一种考虑运行工况的充电电池累计损耗寿命预测方法、装置、电子设备及可读存储介质


[0001]本专利技术属于充电电池的寿命预测相关
,更具体地,涉及一种考虑运行工况的充电电池累计损耗寿命预测方法、装置、电子设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]充电电池是许多电子系统和设备可靠运行的基础,但其自身也存在着性能失效的问题。因此,在充电电池的使用过程中,必须充分考虑由寿命退化所引起的性能失效。通过对电池的退化过程进行监测和建模,继而预测和评估未来健康状态的变化情况,能够极大的提高充电电池的可靠性。与此同时,也可以根据预测结果来安排充电电池的维护和替换工作,因而具有十分重要的实用价值和意义。
[0003]现有的充电电池寿命预测方法大都是基于理想条件下的充电电池寿命测试。在试验测试中,充电过程和放电过程是在专业设备上交替执行的,故而可以保证充电过程和放电过程的完整性。也因此,传统的充电电池寿命预测方法大都采用充放电循环次数作为寿命。
[0004]在实际应用中,充电电池的使用方式和频次取决于用户的随机使用习惯。而在这种随机充放电场景本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种考虑运行工况的充电电池累计损耗寿命预测方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:步骤S1、获取充电电池的退化模型;所述退化模型采用累计损耗量作为寿命指标,用于描述充电电池的关键性能指标随其累计损耗量的逐渐累积而不断衰变的退化过程,退化模型同时考虑了运行工况等因素对退化过程的影响;步骤S2、获取当前充电电池的退化关联数据;步骤S3、获取当前充电电池未来运行工况的估计;步骤S4、根据退化模型、失效标准、当前充电电池的退化关联数据以及当前充电电池未来运行工况的估计,预测当前充电电池的剩余寿命。2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述累计损耗量为充电电池实际使用度量的累积结果,其种类包括累计充电量、累计放电量、累计绝对值充放电量等三者,以及该三者的恒定常值倍数学变换;任意特定时刻所对应累计损耗量的具体测算方式包括,自充电电池投入使用起至该特定时刻前全部时间范围内所产生的实际使用度量的累积结果;所述关键性能指标用来表示充电电池的健康状态,其种类包括实际储电容量、实际储电容量的衰减量、实际内阻、实际内阻的衰变量等四者,以及该四者的恒定常值倍数学变换;所述运行工况的种类包括,充电或放电过程中的电压、电流、功率、温度等参数在过程内的具体变化情况或者均值,以及它们的恒定常值倍数学变换;所述运行工况的种类还包括充电过程中的充电截止电流、放电过程中的放电截止电压;充电截止电流是指电池充电时,电流上升到电池不宜再继续充电的最低电流值;放电截止电压是指电池放电时,电压下降到电池不宜再继续放电的最低电压值;所述失效标准为充电电池关键性能指标取值范围内的某一值,当关键性能指标衰变至该值时充电电池发生失效。3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述剩余寿命包括总寿命与即时寿命的差值,即充电电池累计损耗量的剩余可累计量;所述总寿命包括,充电电池最终失效时或关键性能指标抵达失效标准时所对应的累计损耗量;所述即时寿命包括,充电电池当前时刻所对应的累计损耗量;所述的充电电池包括单个充电电池以及由多个充电电池串并联构成的电池组;其种类则包括锂及锂离子电池、钠及钠离子电池、镍氢电池、铅蓄电池以及超级电容器等一系列可以循环使用的储电器件。4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述累计损耗量的种类还包括充电电池供耗电设备运行所产生实际工作量的累积结果、充电电池供耗电设备运行所产生实际做功量的累积结果、充电电池供汽车行驶所产生实际里程量的累积结果等三者,以及该三者的恒定常值倍数学变换;所述关键性能指标的种类还包括充电电池实际储电容量供耗电设备运行所能产生的实际工作量、充电电池实际储电容量供耗电设备运行所能产生的实际做功量、充电电池实
际储电容量供汽车行驶所能产生的实际里程量等三者,以及该三者的恒定常值倍数学变换;所述运行工况的种类还包括,充电电池供耗电设备正常运行过程中的运行功率、充电电池供汽车正常运行过程中的行驶速度等参数在过程内的具体变化情况或者均值,以及它们的恒定常值倍数学变换;任意特定时刻所对应累计损耗量的具体测算方式还包括,自充电电池投入使用起至该特定时刻前部分历史时段或时刻内所产生的实际使用...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔跃芹吕东桢
申请(专利权)人:崔跃芹
类型:发明
国别省市:

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