一种碳纤维弹托制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维弹托，包括由下至上依次设置的第一预浸布层、第二预浸布层、第三预浸布层、第四预浸布层和第五预浸布层；所述第一预浸布层包括1～2层平纹方格碳纤维预浸布；所述第二预浸布层包括3～5层单向碳纤维预浸带；所述第三预浸布层包括4～6层平纹方格碳纤维预浸布；所述第四预浸布层包括7～9层单向碳纤维预浸带；所述第五预浸布层包括1～2层平纹方格碳纤维预浸布。本实用新型专利技术根据弹托使用过程受力情况用单向碳纤维预浸带和平纹方格碳纤维预浸布进行不同方向的铺层，提高产品的整体受力均匀性，第一层和最后一层均采用平纹方格碳纤维预浸布以提高产品外观效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维弹托


[0001]本技术涉及弹托
，具体涉及一种碳纤维弹托。

技术介绍

[0002]近年来，世界各国都在深入研究和探索装甲车辆的轻量化，广泛采用复合材料来减轻坦克装甲车辆的质量，显著改进了各种战技性能。树脂基复合材料具有良好的成型工艺，高的比强度，高的比模量，低的密度，抗疲劳性，减震性，耐化学腐蚀性，已广泛应用于军事工业中。付华彪在“复合材料在坦克装甲车辆上的应用分析”一文中指出，坦克装甲车辆体积在相同的情况下，应用复合材料质量要比应用钢件的低65％左右，比铝合金低40％左右，同时坦克装甲车辆生产成本大约减少25％。
[0003]碳纤维预浸布是在经过高压高温技术将环氧树脂复合在碳纤维上。由碳纤维纱、环氧树脂、离型纸等材料，经过涂膜、热压、冷却、覆膜、卷取等工艺加工而成的复合材料称为碳纤维预浸料，又名碳纤维预浸布。之所以叫预浸布是因为这只是树脂与碳纤维的初步含浸，在产品成型时才是最终含浸的缘故。近年来，卫星、飞船、军事武器等领域上碳纤维复合材料的使用量逐年增加，尤其是碳纤维预浸料复合材料已广泛应用于卫星的中心承力筒、基板、连接架等主体结构中，满足了航天器的多项功能性需求。并且碳纤维预浸料也已在武器配件上广泛使用，例如弹托，采用碳纤维预浸布制备的弹托，重量较铝合金弹托重量减轻30％以上，符合目前装甲车辆减重要求。但碳纤维预浸布弹托在使用过程抗压性要求较高，否则弹托易断裂。所以需要一种碳纤维预浸布制备的弹托，能够提高抗压性，对轻量化坦克装甲车辆进行研究具有重要意义。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术，本技术的目的是提供一种碳纤维弹托。本技术根据弹托使用过程受力情况用单向碳纤维预浸带和平纹方格碳纤维预浸布进行不同方向的铺层，提高产品的整体受力均匀性，第一层和最后一层均采用平纹方格碳纤维预浸布以提高产品外观效果。
[0005]术语说明：
[0006]本技术中，单向碳纤维预浸带以0
°
铺层，是指单向碳纤维预浸带铺层时，单向碳纤维预浸带中的单根碳纤维与水平方向的夹角为0
°
；
[0007]单向碳纤维预浸带以45
°
铺层，是指单向碳纤维预浸带铺层时，单向碳纤维预浸带中的单根碳纤维与水平方向的夹角为45
°
；
[0008]平纹方格碳纤维预浸布以(0
°
，90
°
)铺层，是指平纹方格碳纤维预浸布中的纬向碳纤维与水平方向的夹角为0
°
，平纹方格碳纤维预浸布中的经向碳纤维与水平方向的夹角为90
°
；
[0009]平纹方格碳纤维预浸布以(
‑
45
°
，45
°
)铺层，是指平纹方格碳纤维预浸布中的纬向碳纤维与水平方向的夹角为
‑
45
°
，平纹方格碳纤维预浸布中的经向碳纤维与水平方向的夹
角为45
°
。
[0010]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0011]本技术提供一种碳纤维弹托，包括由下至上依次设置的第一预浸布层、第二预浸布层、第三预浸布层、第四预浸布层和第五预浸布层；所述第一预浸布层包括1～2层平纹方格碳纤维预浸布；所述第二预浸布层包括3～5层单向碳纤维预浸带；所述第三预浸布层包括4～6层平纹方格碳纤维预浸布；所述第四预浸布层包括7～9层单向碳纤维预浸带；所述第五预浸布层包括1～2层平纹方格碳纤维预浸布。
[0012]作为优选，所述单向碳纤维预浸带的面密度为75g/m2。
[0013]作为优选，所述平纹方格碳纤维预浸布的面密度为140g/m2。
[0014]作为优选，所述第一预浸布层包括1～2层以(0
°
，90
°
)铺层的平纹方格碳纤维预浸布。
[0015]作为优选，所述第二预浸布层包括3～5层以0
°
铺层的单向碳纤维预浸带。
[0016]作为优选，所述第三预浸布层包括4～6层以(
‑
45
°
，45
°
)铺层的平纹方格碳纤维预浸布。
[0017]作为优选，所述第四预浸布层包括0
°
预浸带层和45
°
预浸带层；所述0
°
预浸带层包括5～6层以0
°
铺层的单向碳纤维预浸带，所述45
°
预浸带层包括2～3层以45
°
铺层的单向碳纤维预浸带。
[0018]作为优选，所述45
°
预浸带层位于0
°
预浸带层的上方。
[0019]作为优选，所述第五预浸布层包括1～2层以(0
°
，90
°
)铺层的平纹方格碳纤维预浸布。
[0020]作为优选，所述碳纤维弹托的厚度为1.5～1.8mm。
[0021]本技术的有益效果：
[0022]本技术利用碳纤维复合材料(碳纤维预浸布)性能具有可设计性，采用单向碳纤维预浸带和平纹方格碳纤维预浸布进行不同方向的铺层，根据产品受力情况进行不同铺层设计，同时可对局部位置进行加强处理，提高产品的刚性及韧性。使用碳纤维预浸布成型的产品重量能够降低约40％，符合目前装备轻量化的要求；并且能够降低该产品的价格，提高产品市场竞争能力。
附图说明
[0023]图1：本技术碳纤维弹托的剖面结构分解图；
[0024]图2：本技术碳纤维弹托的剖面立体结构分解图；
[0025]图中所示：1
‑
第一预浸布层，2
‑
第二预浸布层，3
‑
第三预浸布层，4
‑
第四预浸布层，5
‑
第五预浸布层，6
‑0°
预浸带层，7
‑
45
°
预浸带层，8
‑
平纹方格碳纤维预浸布，9.单向碳纤维预浸带。
具体实施方式
[0026]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0027]本技术提供一种碳纤维弹托，如图1～2所示，包括由下至上依次设置的第一预浸布层1、第二预浸布层2、第三预浸布层3、第四预浸布层4和第五预浸布层5；所述第一预浸布层4包括1～2层平纹方格碳纤维预浸布8；所述第二预浸布层2包括3～5层单向碳纤维预浸带9；所述第三预浸布层3包括4～6层平纹方格碳纤维预浸布8；所述第四预浸布层4包括7～9层单向碳纤维预浸带9；所述第五预浸布层5包括1～2层平纹方格碳纤维预浸布8。
[0028]所述单向碳纤维预浸带9的面密度为75g/m2。所述平纹方格碳纤维预浸布8的面密度为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维弹托，其特征在于，包括由下至上依次设置的第一预浸布层、第二预浸布层、第三预浸布层、第四预浸布层和第五预浸布层；所述第一预浸布层包括1～2层平纹方格碳纤维预浸布；所述第二预浸布层包括3～5层单向碳纤维预浸带；所述第三预浸布层包括4～6层平纹方格碳纤维预浸布；所述第四预浸布层包括7～9层单向碳纤维预浸带；所述第五预浸布层包括1～2层平纹方格碳纤维预浸布。2.根据权利要求1所述的碳纤维弹托，其特征在于，所述单向碳纤维预浸带的面密度为75g/m2。3.根据权利要求1所述的碳纤维弹托，其特征在于，所述平纹方格碳纤维预浸布的面密度为140g/m2。4.根据权利要求1所述的碳纤维弹托，其特征在于，所述第一预浸布层包括1～2层以0
°
，90
°
铺层的平纹方格碳纤维预浸布。5.根据权利要求1所述的碳纤维弹托，其特征在于，所述第二预浸布层包括3～5层以0
°
铺层的单向碳纤维预浸带。6.根据权利要求1所述的碳纤维弹托，其特征在于，所述第三预浸布层包括4～6层...

【专利技术属性】
技术研发人员：于国之，付康，方帆，饶永红，吴继福，于龙之，孟国才，张英，陈义慧，王森，韩振，刘跃，李兴明，姚芳芳，
申请(专利权)人：山东恒源兵器科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：