一种公路路面施工用路面粉碎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面施工用路面粉碎装置，涉及公路养护技术领域，具体为一种公路路面施工用路面粉碎装置，包括安装板、导向杆、液压缸、粉碎机本体、导向板、储水箱、出水管、喷洒头、泄压阀、L型加压管、增压杆、密封塞、进气管和出气孔。该公路路面施工用路面粉碎装置，通过增压杆、L型加压管、密封塞和进气管的配合设置，在粉碎机本体进行升降对路面进行粉碎的同时能对储水箱内部进行施压，从而使得水压将泄压阀打开，将水从喷洒头喷出，能够在装置对路面进行粉碎的同时对粉碎位置进行有效的降尘，保护了施工现场的环境，灰尘的降低也更加的便于施工的进行。低也更加的便于施工的进行。低也更加的便于施工的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面施工用路面粉碎装置


[0001]本技术涉及公路养护
，具体为一种公路路面施工用路面粉碎装置。

技术介绍

[0002]公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒和冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，在对破损路面进行养护的时候往往会用到路面粉碎装置来对路面进行粉碎，以便于对路面进行更牢固的修复。
[0003]路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的专用设备，可实现自动控制，目前在国内尚属首创，此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。
[0004]现有的路面破碎机在施工的过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面施工用路面粉碎装置，其特征在于：包括破碎机构、洒水机构、加压机构和水位示警机构；所述破碎机构包括安装板(1)、导向杆(2)、液压缸(3)、粉碎机本体(4)和导向板(5)，所述安装板(1)的下表面固定连接有导向杆(2)，所述安装板(1)下表面的中心位置设有液压缸(3)，所述液压缸(3)的输出端设有粉碎机本体(4)，所述粉碎机本体(4)的侧面固定连接有导向板(5)；所述洒水机构包括储水箱(6)、出水管(12)、喷洒头(13)和泄压阀(14)，所述储水箱(6)固定连接在安装板(1)的下表面，且位于液压缸(3)的两侧，所述储水箱(6)的底部插接有出水管(12)，所述出水管(12)远离储水箱(6)的一端设有喷洒头(13)，且所述出水管(12)设有泄压阀(14)；所述加压机构包括L型加压管(7)、增压杆(8)、密封塞(9)、进气管(10)和出气孔(11)，所述储水箱(6)的内部插接有L型加压管(7)，所述储水箱(6)的底部插接有增压杆(8)，所述增压杆(8)的一端插接在L型加压管(7)的内部，且增压杆(8)插接在L型加压管(7)内部的一端固定连接有密封塞(9)，所述增压杆(8)的另一端固定连接在粉碎机本体(4)的顶部，所述储水箱(6)的侧面插接有进气管(10)，所述进气管(10)的一端插接在L型加压管(7)的另一端，所述L型加压管(7)水平端的下表面设有出气孔(11)；所述水位示警机构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：付小锅，杨彦青，冯强，
申请(专利权)人：付小锅，
类型：新型
国别省市：