一种铁路设备维修工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路设备维修工作台，涉及铁路设备维修设备技术领域。本实用新型专利技术包括承载板和沿铁轨延伸方向对称转动安装在所述承载板上的多个安装板，所述安装板上固定有可在铁轨顶面滑动的滑轮，所述滑轮一侧固定有可与铁轨内侧相抵触的限位板。本实用新型专利技术通过驱动件控制两个块体同步靠近，由于连接板一和连接板二铰接在操作板底部同一位置，并且连接板一和连接板二分别都与块体铰接，从而两个块体靠近时，操作板的高度将会升高，反之会下降，同时滑轮和限位板的配合下该装置可以在铁轨上滑动同时不会从铁轨上滑落，这样设计前期方便将设备搬上操作板，同时也方便后期的维修，而且运送该装置时也更加方便。而且运送该装置时也更加方便。而且运送该装置时也更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路设备维修工作台


[0001]本技术涉及铁路设备维修设备
，尤其涉及一种铁路设备维修工作台。

技术介绍

[0002]铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。
[0003]铁路列车上的设备损坏后需要对其维修，并且需要在工作台上进行，而且一般铁路列车上靠近底部位置的机械设备容易损坏，但是目前使用的工作台高度固定，不能进行维修平台的高度调节，如果工作台的高度适合修理操作，那么就不方便将需要维修的设备搬上平台，如果工作台的高度适合将设备搬上平台，那就就不方便修理操作，同时现有的维修用的工作台不能在铁轨上移动，再加上工作台的自重大，难以长时间搬运，因此将工作台运送至需要维修的列车旁边是一件很困难的事，为此设计一种铁路设备维修工作台来解决这个问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决目前使用的工作台不能进行维修平台的高度调节同时现有工作台不能在铁轨上移动的问题，本技术提供了一种铁路设备维修工作台。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种铁路设备维修工作台，包括承载板和沿铁轨延伸方向对称转动安装在所述承载板上的多个安装板，所述安装板上固定有可在铁轨顶面滑动的滑轮，所述滑轮一侧固定有可与铁轨内侧相抵触的限位板，所述承载板上方对称设置有两个可沿水平向相互靠近的块体且所述承载板上安装有用于控制两个所述块体靠近运动的驱动件，两个所述块体上分别铰接有连接板一和连接板二，还包括设置在所述连接板一和所述连接板二上方的操作板，所述连接板一和所述连接板二铰接在所述操作板底部同一位置。
[0007]进一步地，所述块体底部固定有限位杆，所述承载板上开设有供所述限位杆滑动的限位槽。
[0008]进一步地，所述驱动件包括对称固定在所述承载板顶部的两个板体，两个所述板体之间转动安装有双向螺纹丝杆，两个所述块体对称螺纹套设在所述双向螺纹丝杆上。
[0009]进一步地，所述连接板一包括铰接在所述块体上的U形板，所述U形板上固定有铰接板一，所述连接板二包括对称铰接在所述块体上的两个铰接板二。
[0010]进一步地，所述操作板底部中心位置处对称固定有两个竖板，两个所述竖板之间
固定有转杆，所述铰接板一和所述铰接板二均套设在所述转杆上。
[0011]进一步地，所述双向螺纹丝杆的一端贯穿所述竖板且所述双向螺纹丝杆上固定有摇把。
[0012]进一步地，所述承载板上对称固定有两个把手。
[0013]进一步地，所述操作板一侧固定有套环，所述操作板顶部安装有工具箱。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]本技术通过驱动件控制两个块体同步靠近，由于连接板一和连接板二铰接在操作板底部同一位置，并且连接板一和连接板二分别都与块体铰接，从而两个块体靠近时，操作板的高度将会升高，反之会下降，同时滑轮和限位板的配合下该装置可以在铁轨上滑动同时不会从铁轨上滑落，这样设计前期方便将设备搬上操作板，同时也方便后期的维修，而且运送该装置时也更加方便。
附图说明
[0016]图1是本技术立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的正视图；
[0018]图3是本技术部分结构立体图。
[0019]附图标记：1、承载板；2、安装板；3、滑轮；4、限位板；5、块体；6、驱动件；601、板体；602、双向螺纹丝杆；7、连接板一；701、U形板；702、铰接板一；8、连接板二；801、铰接板二；9、操作板；10、限位杆；11、竖板；12、转杆；13、摇把；14、把手；15、套环；16、工具箱。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]如图1和图2所示，本技术的一个实施例提供的一种铁路设备维修工作台，包括承载板1和沿铁轨延伸方向对称转动安装在承载板1上的多个安装板2，在这里承载板1构造为矩形且设置为水平向，而且安装板2构造为U形，在这里承载板1底部固定有杆体，安装板2通过轴承与杆体固定，而且安装板2上固定有可在铁轨顶面滑动的滑轮3，并且滑轮3固定在安装板2的U形区域内，同时滑轮3一侧固定有可与铁轨内侧相抵触的限位板4，而且限位板4构造为圆形且设置为竖直向，并且承载板1上方对称设置有两个可沿水平向相互靠近的块体5且承载板1上安装有用于控制两个块体5靠近运动的驱动件6，在这里块体5构造为矩形，并且两个块体5的运动是同步的，同时两个块体5上分别铰接有连接板一7和连接板二8，在这里本技术还包括设置在连接板一7和连接板二8上方的操作板9，而且连接板一7和连接板二8铰接在操作板9底部同一位置，当需要调节操作板9的高度时，可以使用驱动件6来控制两个块体5的相互靠近或相互远离，由于连接板一7和连接板二8铰接在操作板9底部的同一处，同时连接板一7和连接板二8分别与两个块体5铰接，因此在两个块体5相互靠近或相互远离时，操作板9将会上升或下降，从而维修人员可以根据实际的需要对操作板9的高度进行调节以满足需要，同时由于滑轮3和限位板4的配合，该装置能够在铁轨上滑动，并且在水平方向上该装置不会与铁轨发生分离，当需要将该装置与铁轨分离时，将该装置整体抬起即可，这样的设计解决了目前使用的工作台不能进行维修平台的高度调节同时现
有工作台不能在铁轨上移动的问题。
[0022]如图2和图3所示，具体的，块体5与承载板1之间的连接方式是，块体5底部固定有限位杆10，而且限位杆10构造为矩形，在这里承载板1上开设有供限位杆10滑动的限位槽，因此两个限位杆10在限位槽内相互靠近时，两个块体5也会相互靠近。
[0023]如图2和图3所示，优选的，驱动件6包括对称固定在承载板1顶部的两个板体601，同时两个板体601之间转动安装有双向螺纹丝杆602，在这里双向螺纹丝杆602通过轴承与两个板体601固定，而且两个块体5对称螺纹套设在双向螺纹丝杆602上，当需要使两个块体5相互靠近或远离时，转动双向螺纹丝杆602，由于两个块体5对称螺纹套设在双向螺纹丝杆602上，并且在限位杆10和限位槽的配合下，块体5只能沿着限位槽长度方向滑动而不能转动，因此双向螺纹丝杆602转动时两个块体5将会相互靠近或远离。
[0024]如图2和图3所示，具体的，连接板一7包括铰接在块体5上的U形板701，而且U形板701上固定有铰接板一702，并且铰接板一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路设备维修工作台，其特征在于，包括承载板（1）和沿铁轨延伸方向对称转动安装在所述承载板（1）上的多个安装板（2），所述安装板（2）上固定有可在铁轨顶面滑动的滑轮（3），所述滑轮（3）一侧固定有可与铁轨内侧相抵触的限位板（4），所述承载板（1）上方对称设置有两个可沿水平向相互靠近的块体（5）且所述承载板（1）上安装有用于控制两个所述块体（5）靠近运动的驱动件（6），两个所述块体（5）上分别铰接有连接板一（7）和连接板二（8），还包括设置在所述连接板一（7）和所述连接板二（8）上方的操作板（9），所述连接板一（7）和所述连接板二（8）铰接在所述操作板（9）底部同一位置。2.如权利要求1所述的一种铁路设备维修工作台，其特征在于，所述块体（5）底部固定有限位杆（10），所述承载板（1）上开设有供所述限位杆（10）滑动的限位槽。3.如权利要求2所述的一种铁路设备维修工作台，其特征在于，所述驱动件（6）包括对称固定在所述承载板（1）顶部的两个板体（601），两个所述板体（601）之间转动安装有双向螺纹丝杆（602），两个所述块体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣升，
申请(专利权)人：李荣升，
类型：新型
国别省市：