一种公路施工用具有降温结构的打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路打孔装置技术领域，具体为一种公路施工用具有降温结构的打孔装置，架体，所述架体包括顶板，所述顶板的表面连接有储水箱，所述储水箱的内侧设置有微型水泵；洒水机构，所述洒水机构包括连接管，所述连接管连接在储水箱的表面，所述连接管的表面连接有固定管。本实用新型专利技术通过连接管、固定管、连接柱、活动块、活动槽、伸缩柱、连接杆、钻孔杆、旋转电机和喷水杆的配合，保障当钻孔杆开设旋转下降对地面进行打孔工作时，喷水杆的位置也随着钻孔杆的活动同步下降，从而保障对钻孔杆进行洒水降温，同时也有效对装置打孔产生的灰尘进行抑制，有效延长了装置使用寿命，避免钻孔杆高温对装置产生损坏。杆高温对装置产生损坏。杆高温对装置产生损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用具有降温结构的打孔装置


[0001]本技术涉及公路打孔装置
，具体为一种公路施工用具有降温结构的打孔装置。

技术介绍

[0002]公路钻孔机是一种较为常见的道路施工装置，该设备在完成各类复杂地层的公路护栏安装作业中，充分体现了它高品质、高效率、高节能、高寿命等特点，公路钻孔机由原先的电机带动，被现在的液压转动而取代。
[0003]而以往的装置在进行钻孔工作时，与地面接触的钻孔杆会因为转动摩擦产生一定的热量，而如果不能及时的对钻孔杆进行降温，钻孔杆产生的高温，会对装置产生一定的损坏，装置的使用寿命得不到保障，因此亟需设计一种公路施工用具有降温结构的打孔装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用具有降温结构的打孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的装置在进行打孔工作时，不便对钻孔杆进行及时降温的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路施工用具有降温结构的打孔装置，包括：
[0007]架体，所述架体包括顶板，所述顶板的表面连接有储水箱，所述储水箱的内侧设置有微型水泵；
[0008]洒水机构，所述洒水机构包括连接管，所述连接管连接在储水箱的表面，所述连接管的表面连接有固定管，所述固定管的表面连接有连接柱，所述连接柱的表面固定连接有活动块，所述顶板的表面开设有活动槽，所述固定管的底端表面连接有伸缩柱，所述伸缩柱的表面连接有连接杆，所述连接杆通过第一转轴转动连接有钻孔杆，所述钻孔杆的输入端连接有旋转电机，所述伸缩柱的远离连接杆一端的表面连接有喷水杆。
[0009]优选的，所述连接柱呈两组对称分布在固定管的表面，所述活动块滑动连接在活动槽的内侧。
[0010]优选的，所述伸缩柱呈两组对称分布在固定管的表面，所述喷水杆呈两组分别分布在伸缩柱的表面。
[0011]优选的，所述顶板的表面活动连接有定位机构，所述定位机构包括滑槽，所述滑槽开设在顶板的表面，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的表面连接有第一贯穿杆，所述第一贯穿杆贯穿连接有电机连接板，所述滑块远离第一贯穿杆的一端表面连接有伸缩杆，所述伸缩杆通过第二转轴转动连接有固定板，所述电机连接板内侧贯穿连接有第二贯穿杆，所述固定板的表面连接有插杆，所述顶板的表面开设有固定槽。
[0012]优选的，所述滑槽均匀开设在顶板的表面，所述滑块分别分布在第二贯穿杆的表面，所述伸缩杆均匀分布在滑槽的表面。
[0013]优选的，所述固定槽均匀开设在顶板的表面，所述插杆插设在固定槽的内侧。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过连接管、固定管、连接柱、活动块、活动槽、伸缩柱、连接杆、钻孔杆、旋转电机和喷水杆的配合，保障当钻孔杆开设旋转下降对地面进行打孔工作时，喷水杆的位置也随着钻孔杆的活动同步下降，从而保障对钻孔杆进行洒水降温，同时也有效对装置打孔产生的灰尘进行抑制，有效延长了装置使用寿命，避免钻孔杆高温对装置产生损坏。
[0016]2、通过滑槽、滑块、第一贯穿杆、电机连接板、伸缩杆、固定板、第二贯穿杆、插杆、固定槽的配合，便于工作人员对电机连接板的位置进行调节，从而对电机连接板底端连接的旋转电机和钻孔杆进行活动，进而对装置的钻孔位置进行调节后进行定位，从而保障装置的钻孔精准度。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视局部剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视局部剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中旋转电机处的正视结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中顶板处的侧视局部剖视结构示意图。
[0021]图中：1、架体；11、顶板；12、储水箱；2、洒水机构；21、连接管； 22、固定管；23、连接柱；24、活动块；25、活动槽；26、伸缩柱；27、连接杆；28、钻孔杆；29、旋转电机；210、喷水杆；3、定位机构；31、滑槽；32、滑块；33、第一贯穿杆；34、电机连接板；35、伸缩杆；36、固定板； 37、第二贯穿杆；38、插杆；39、固定槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0024]一种公路施工用具有降温结构的打孔装置，包括：
[0025]架体1，架体1包括顶板11，顶板11的表面连接有储水箱12，储水箱 12的内侧设置有微型水泵，通过储水箱12的内侧连接的微型水泵，从而保障对装置降温提供用水；
[0026]洒水机构2，洒水机构2包括连接管21，连接管21连接在储水箱12的表面，连接管21的表面连接有固定管22，固定管22的表面连接有连接柱23，连接柱23的表面固定连接有活动块24，顶板11的表面开设有活动槽25，固定管22的底端表面连接有伸缩柱26，伸缩柱26的表面连接有连接杆27，连接杆27通过第一转轴转动连接有钻孔杆28，钻孔杆28的输入端连接有旋转电机29，伸缩柱26的远离连接杆27一端的表面连接有喷水杆210，通过连接杆27是通过转轴活动钻孔杆28活动连接，从而保障当旋转电机29带动钻孔杆28发生旋转时，连接杆27不会发生旋转，只会随着钻孔杆28升降活动而跟着升降。
[0027]进一步的，连接柱23呈两组对称分布在固定管22的表面，活动块24滑动连接在活动槽25的内侧，通过活动块24可以在活动槽25的内侧发生活动，从而便于工作人员对固定
管22的位置进行活动，进而对喷水杆210的位置活动进行调节，从而适应钻孔杆28的位置活动。
[0028]进一步的，伸缩柱26呈两组对称分布在固定管22的表面，喷水杆210 呈两组分别分布在伸缩柱26的表面，通过伸缩柱26具有一定的伸缩性，从而保障连接杆27发生活动时，带动伸缩柱26发生收缩活动，从而带动喷水杆210进行活动。
[0029]进一步的，顶板11的表面活动连接有定位机构3，定位机构3包括滑槽 31，滑槽31开设在顶板11的表面，滑槽31的内侧滑动连接有滑块32，滑块 32的表面连接有第一贯穿杆33，第一贯穿杆33贯穿连接有电机连接板34，滑块32远离第一贯穿杆33的一端表面连接有伸缩杆35，伸缩杆35通过第二转轴转动连接有固定板36，电机连接板34内侧贯穿连接有第二贯穿杆37，固定板36的表面连接有插杆38，顶板11的表面开设有固定槽39，通过伸缩杆35具有一定的伸缩性，保障便于工作人员通过活动固定板36，使伸缩杆 35发生收缩活动，从而调节插杆38是否插设在固定槽39的内侧。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用具有降温结构的打孔装置，其特征在于，包括：架体(1)，所述架体(1)包括顶板(11)，所述顶板(11)的表面连接有储水箱(12)，所述储水箱(12)的内侧设置有微型水泵；洒水机构(2)，所述洒水机构(2)包括连接管(21)，所述连接管(21)连接在储水箱(12)的表面，所述连接管(21)的表面连接有固定管(22)，所述固定管(22)的表面连接有连接柱(23)，所述连接柱(23)的表面固定连接有活动块(24)，所述顶板(11)的表面开设有活动槽(25)，所述固定管(22)的底端表面连接有伸缩柱(26)，所述伸缩柱(26)的表面连接有连接杆(27)，所述连接杆(27)通过第一转轴转动连接有钻孔杆(28)，所述钻孔杆(28)的输入端连接有旋转电机(29)，所述伸缩柱(26)的远离连接杆(27)一端的表面连接有喷水杆(210)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用具有降温结构的打孔装置，其特征在于：所述连接柱(23)呈两组对称分布在固定管(22)的表面，所述活动块(24)滑动连接在活动槽(25)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用具有降温结构的打孔装置，其特征在于：所述伸缩柱(26)呈两组对称分布在固定管(22)的表面，所述喷水...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭桂彬，杨蕾蕾，
申请(专利权)人：郭桂彬，
类型：新型
国别省市：