一种便于使用的汽车内部结构件生产用传输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种便于使用的汽车内部结构件生产用传输装置，包括架体，所述架体的左侧固定安装有一端贯穿架体并与架体的内壁右侧固定连接的传输机构，所述架体的内壁左侧固定安装有一端贯穿并延伸到架体右侧的调节机构，所述调节机构的底部固定安装有除尘机构，所述调节机构包括箱体，所述架体的内壁左侧固定安装有与架体的内壁右侧固定连接的箱体。该便于使用的汽车内部结构件生产用传输装置，具有减震的功能，在结构件传输的过程中，减小了结构件受到传送带震动时晃动的幅度，降低了结构件上的零件错位的情况发生，提高了传输的效率，而且结构件也不会在传输时从传送带上掉落，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的汽车内部结构件生产用传输装置


[0001]本技术涉及汽车内部结构件
，具体为一种便于使用的汽车内部结构件生产用传输装置。

技术介绍

[0002]汽车内部结构件内饰系统是汽车内部结构件车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车内部结构件外形，是车身最重要的部分之一，每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内部结构件内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作，汽车内部结构件内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统。
[0003]现有汽车内部结构件生产用传输装置均是直接采用传送带来进行的，汽车内部结构件直接放置在传送带上进行移动，现有的传输装置不具有减震的功能，未装配固定好的汽车内部结构件，在受到传送带的震动容易造成零件的错位，影响后续的加工，降低了效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于使用的汽车内部结构件生产用传输装置，具备减震等优点，解决了现有的传输装置不具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的汽车内部结构件生产用传输装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的左侧固定安装有一端贯穿架体(1)并与架体(1)的内壁右侧固定连接的传输机构(2)，所述架体(1)的内壁左侧固定安装有一端贯穿并延伸到架体(1)右侧的调节机构(3)，所述调节机构(3)的底部固定安装有除尘机构(4)；所述调节机构(3)包括箱体(31)，所述架体(1)的内壁左侧固定安装有与架体(1)的内壁右侧固定连接的箱体(31)，所述箱体(31)的内壁左侧活动安装有一端贯穿箱体(31)和架体(1)并延伸到架体(1)右侧的螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)的外部活动安装有数量为两个的螺纹套(33)。2.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车内部结构件生产用传输装置，其特征在于：所述传输机构(2)包括电机(21)，所述架体(1)的左侧固定安装有一端贯穿并延伸到架体(1)内部的电机(21)，所述电机(21)的输出端固定安装有与架体(1)的内壁右侧固定连接的传送带(22)，所述传送带(22)的顶部放置有结构件。3.根据权利要求2所述的一种便于使用的汽车内部结构件生产用传输装置，其特征在于：所述箱体(31)位于传送带(22)的上方，所述箱体(31)的正面嵌设有箱门，所述箱体(31)的内顶壁固定安装有横板，所述横板的底部开设有滑槽，所述螺纹杆(32)的顶部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德统，荆晓东，于喜朋，刘春露，
申请(专利权)人：青岛通兴禾机械有限公司，
类型：新型
国别省市：