一种线缆周转车制造技术

本发明专利技术创造提供了一种线缆周转车，包括底座以及底座上的车体，车体包括左侧板、右侧板、处于车体后端的背板、以及处于车体前端的前板，所述背板两端分别与左侧板及右侧板固定；前板铰接于底座，并在底座上设有辅助支撑座，前板打开时向地面一侧倾斜，前板异于连接底座的一端抵住地面，同时由辅助支撑座对前板形成支撑。本发明专利技术创造结构设计合理，放下前板后，可将线缆盘从前板推入车体内，方便省力，线缆盘推至两横梁之间时，从一侧的侧板外侧穿入转轴，使转轴穿入线缆盘中心孔内，便于线缆盘转动，借助底座下部的行走轮，可以拉拽或推动扶手实现周转车的移动。手实现周转车的移动。手实现周转车的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种线缆周转车


[0001]本专利技术创造属于线缆加工周转或敷设施工
，尤其是涉及一种线缆周转车。

技术介绍

[0002]常见的线缆主要是用于传输电能、电信号以及实现电磁能转换的线材产品。在电缆加工或敷设过程中，经常会用到周转设备将线缆移动到指定位置。现有技术中简易的推车虽然能够实现线缆周转，但将整盘线缆装入车内、卸下以及使用过程，均不容易操作，费时费力，并且线缆盘容易脱落产生危险。并且，现有的周转推车上运送的线缆一般都不能直接在车上进行加工作业或施工，需要将线缆盘卸下后二次装卡到特定结构或设备上，才能够进行下一道生产或是使用。有的采用立式安装线盘的方式，需要吊装工具才能够将线盘装入，人工手动操作难以完成，应用时非常方便。而具备上述功能的周转设备结构过于复杂，使用成本较高，操作不够简便，占用空间大，使用局限性较大。因此，有必要对现有的线缆周转设备进行改进。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种线缆周转车。
[0004]为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
[0005]一种线缆周转车，包括底座以及底座上的车体，车体包括左侧板、右侧板、处于车体后端的背板、以及处于车体前端的前板，所述背板两端分别与左侧板及右侧板固定；
[0006]前板铰接于底座，并在底座上设有辅助支撑座，前板打开时向地面一侧倾斜，前板异于连接底座的一端抵住地面，同时由辅助支撑座对前板形成支撑；
[0007]在底座上平行布置有两横梁，此两横梁均贯穿左、右侧板，并且，左侧板、右侧板与横梁固定；横梁处于左右侧板之间的部分，套装有套管，底座上对应套管设有镂空；
[0008]所述左右侧板上可拆卸安装有转轴，该转轴向下的投影位置，处于两横梁之间；所述底座下侧安装有行走轮，行走轮下缘低于横梁。
[0009]进一步，所述底座包括前部镂空和后部镂空，贯穿底座前部和后部分别固定有一所述横梁，且前部的横梁贯穿前部镂空，后部的横梁贯穿后部镂空。横梁有效的加固了左、右侧板的牢靠程度，起到结构加强作用的同时，横梁中部的转动套管能够在横梁上转动，降低了线缆与横梁间的摩擦力，避免线缆损坏。
[0010]进一步，所述左侧板、右侧板上相互对应的设有安装孔，且在二者的安装孔内均固定有加强套，所述转轴两端分别转动安装在相应侧板的加强套内，并在转轴两端分别安装有防脱件，且转轴至少一侧的防脱件可拆卸。
[0011]进一步，所述车体上还安装有扶手，该扶手包括左杆体、右杆体以及二者间的横杆，左杆体紧贴左侧板内壁，且左杆体末端固定在左侧板的加强套；右杆体紧贴右侧板内壁，且右杆体末端固定在右侧板的加强套。
[0012]进一步，所述转轴中部套装有转套。
[0013]进一步，所述转套外表面设有若干凸点，凸点表面设置有防滑纹，尽可能使线盘带动转套相对转轴转动，当然，也允许转轴有自转，减少线盘与转轴直接产生摩擦，磨损量小，通常线盘可多次重复利用。
[0014]进一步，所述车体的左侧板与右侧板上对应布置有卡座。
[0015]相对于现有技术，本专利技术创造具有以下优势：
[0016]本专利技术创造结构简单，设计合理，占用空间小，机动灵活。放下前板后，可将线缆盘从前板推入车体内，方便省力，线缆盘推至两横梁之间时，从一侧的侧板外侧穿入转轴，使转轴穿入线缆盘中心孔内，便于线缆盘转动，借助底座下部的行走轮，可以拉拽或推动扶手实现周转车的移动。
附图说明
[0017]构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本专利技术创造的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术创造实施例中前板打开装入线缆盘时的示意图；
[0020]图3为图2中前板闭合后的示意图；
[0021]图4为本专利技术创造实施例中车体部分的俯视图；
[0022]图5为本专利技术创造的俯视图。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0026]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。
[0027]一种线缆周转车，如图1至5所示，包括底座1以及底座上的车体2，车体包括左侧板
3、右侧板4、处于车体后端的背板5、以及处于车体前端的前板6，所述背板两端分别与左侧板及右侧板固定；
[0028]前板铰接于底座，并在底座上设有辅助支撑座7，前板打开时向地面一侧倾斜，前板异于连接底座的一端抵住地面，同时由辅助支撑座对前板形成支撑，线缆盘22从前板滚动进入车体内侧时，前板受载后稳定性有保障。当线缆盘推装入车体内后，可以重新闭合前板。至于前板与左、右侧板间的连接方式，本领域技术人员采用常规技术手段进行设计即可，比如，前板与两侧板间可以采用卡钩固定，或者是利用销钉进行固定，只要能够方便前板的闭合及打开即可。
[0029]在底座上平行布置有两横梁8，此两横梁均贯穿左、右侧板，并且，左侧板、右侧板与横梁固定；横梁处于左右侧板之间的部分套装有套管21，即，套管转动安装在横梁中部，底座上对应套管设有镂空。通常，横梁的横截面呈圆形，线缆(盘)外表面与套管外壁接触，套管可与横梁产生相对转动，有效减少了线缆盘转动时，与横梁间的摩擦力，便于线缆盘灵活转动，避免摩擦造成线缆(盘)损伤的问题。
[0030]所述左右侧板上可拆卸安装有转轴9，该转轴向下的投影位置，处于两横梁之间；所述底座下侧安装有行走轮10，行走轮下缘低于横梁下缘，行走轮能够与地面接触，保证周转车顺利移动。
[0031]上述底座包括前部镂空11和后部镂空12，贯穿底座前部和后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线缆周转车，其特征在于：包括底座以及底座上的车体，车体包括左侧板、右侧板、处于车体后端的背板、以及处于车体前端的前板，所述背板两端分别与左侧板及右侧板固定；前板铰接于底座，并在底座上设有辅助支撑座，前板打开时向地面一侧倾斜，前板异于连接底座的一端抵住地面，同时由辅助支撑座对前板形成支撑；在底座上平行布置有两横梁，此两横梁均贯穿左、右侧板，并且，左侧板、右侧板与横梁固定；横梁处于左右侧板之间的部分，套装有套管，底座上对应套管设有镂空；所述左右侧板上可拆卸安装有转轴，该转轴向下的投影位置，处于两横梁之间；所述底座下侧安装有行走轮，行走轮下缘低于横梁。2.根据权利要求1所述的一种线缆周转车，其特征在于：所述底座包括前部镂空和后部镂空，贯穿底座前部和后部分别固定有一所述横梁，且前部的横梁贯穿前部镂空，后部的横梁贯穿后部镂空。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：嵇一峰，沈林林，丁晓莉，沈冬妹，张洋，屠耀华，徐华英，许利平，
申请(专利权)人：通鼎互联信息股份有限公司，
类型：新型
国别省市：