一种城市绿道景观加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了绿道景观加固结构领域的一种城市绿道景观加固结构，包括安装底块，所述安装底块的上端外表面可拆卸连接有一号夹块与二号夹块，所述安装底块的上端开设有安装槽，所述安装底块的两侧外表面固定连接有卡板，所述卡板的上端外表面可拆卸连接有固定桩，所述安装底块的四周内表面机械喷涂有防水层与防腐层，所述一号夹块与二号夹块之间可拆卸连接有固定组件，所述一号夹块与二号夹块的一侧外表面可拆卸连接有支撑弯杆，所述支撑弯杆的一端外表面固定连接有稳定卡块。此设置防护性较强，利于长久使用，大大提高了其使用寿命，减少了维护成本；此设置固定方式多样化，不易晃动，固定效果较好，提高了其实用性。提高了其实用性。提高了其实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市绿道景观加固结构


[0001]本技术属于绿道景观加固结构领域，具体涉及一种城市绿道景观加固结构。

技术介绍

[0002]绿道是一种线形绿色开敞空间，一般是林荫小路，供行人和骑单车者(排斥电动车)进入的游憩线路，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景带等自然道路和人工廊道建立。美国、英国、德国、新加坡以及国内一些地方都有比较成功的实践，如珠三角绿道网、成都绿道、武汉绿道、长沙绿道等，然而市面上出现的一种城市绿道景观加固结构仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
[0003]现有的绿道景观加固结构固定方式单一，易晃动，固定效果较差，降低了其实用性，其次，绿道景观加固结构不稳定，且防护性较差，不利于长久使用，大大降低了其使用寿命，增加了维护成本，为此我们提出一种城市绿道景观加固结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种城市绿道景观加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出一种城市绿道景观加固结构固定方式单一，易晃动，固定效果较差，降低了其实用性，其次，绿道景观加固结构不稳定，且防护性较差，不利于长久使用，大大降低了其使用寿命，增加了维护成本的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市绿道景观加固结构，包括安装底块，所述安装底块的上端外表面可拆卸连接有一号夹块与二号夹块，所述安装底块的上端开设有安装槽，所述安装底块的两侧外表面固定连接有卡板，所述卡板的上端外表面可拆卸连接有固定桩，所述安装底块的四周内表面机械喷涂有防水层与防腐层，所述一号夹块与二号夹块之间可拆卸连接有固定组件，所述一号夹块与二号夹块的一侧外表面可拆卸连接有支撑弯杆，所述支撑弯杆的一端外表面固定连接有稳定卡块。
[0006]优选的，所述安装槽通过机械设备开设在安装底块的上端，所述安装槽有多种规格。
[0007]优选的，所述安装底块的两侧外表面与卡板的一侧外表面焊接连接，所述固定桩的外壁通过卡孔固定在安装底块的上端外表面。
[0008]优选的，所述防水层与防腐层均通过机械设备喷涂在卡板的上端外表面。
[0009]优选的，所述固定组件的外壁通过螺纹孔固定在一号夹块与二号夹块之间，且固定组件贯穿一号夹块与二号夹块将两者固定，所述固定组件包括螺纹杆和螺帽。
[0010]优选的，所述支撑弯杆通过螺纹槽固定在一号夹块与二号夹块的一侧外表面，所述稳定卡块通过卡槽卡接在支撑弯杆的一端外表面。
[0011]优选的，所述防水层的内部喷涂有防水涂料，所述防腐层的内部喷涂有防腐涂料。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过将警示牌安装在安装底块上的安装槽内，安装槽有多种规格，可根据警示
牌的大小固定，结构较为多样化，而后再将安装底块通过卡板卡进指定点，固定桩在进行固定，使安装底块不易晃动，而防水层内的防水涂料是以纯丙烯酸聚合物乳液为基料，加入其他添加剂而制得的单组份水乳型防水涂料，且经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性，能起到防水、防渗和保护作用，防腐层内的防腐涂料通过防腐层将被保护材料与外界的腐蚀性物质隔离开，从而达到防护作用，此设置防护性较强，利于长久使用，大大提高了其使用寿命，减少了维护成本。
[0014]2、通过安装槽将警示牌预先固定后，再通过一号夹块与二号夹块将警示牌固定，一号夹块插进二号夹块内，将警示牌抵紧，再通过固定组件中的螺纹杆和螺帽将一号夹块、二号夹块与警示牌拧紧固定，且支撑弯杆与稳定卡块可将警示牌卡紧，防止其左右晃动，并且支撑弯杆可拆卸，使用简便，此设置固定方式多样化，不易晃动，固定效果较好，提高了其实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中安装底块的结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中安装底块的左视图；
[0018]图4为本技术图1中一号夹块、二号夹块的结构示意图；
[0019]图5为本技术图4中A处的放大结构示意图。
[0020]图中：1、安装底块；2、一号夹块；3、二号夹块；4、安装槽；5、卡板；6、固定桩；7、防水层；8、防腐层；9、固定组件；10、支撑弯杆；11、稳定卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种城市绿道景观加固结构，包括安装底块1，安装底块1的上端外表面可拆卸连接有一号夹块2与二号夹块3，安装底块1的上端开设有安装槽4，安装底块1的两侧外表面固定连接有卡板5，卡板5的上端外表面可拆卸连接有固定桩6，安装底块1的四周内表面机械喷涂有防水层7与防腐层8，一号夹块2与二号夹块3之间可拆卸连接有固定组件9，一号夹块2与二号夹块3的一侧外表面可拆卸连接有支撑弯杆10，支撑弯杆10的一端外表面固定连接有稳定卡块11。
[0023]本实施方案中，通过将警示牌安装在安装底块1上的安装槽4内，安装槽4有多种规格，可根据警示牌的大小固定，结构较为多样化，而后再将安装底块1通过卡板5卡进指定点，固定桩6在进行固定，使安装底块1不易晃动，而防水层7内的防水涂料是以纯丙烯酸聚合物乳液为基料，加入其他添加剂而制得的单组份水乳型防水涂料，且经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性，能起到防水、防渗和保护作用，防腐层8内的防腐涂料通过防腐层8将被保护材料与外界的腐蚀性物质隔离开，从而达到防护作用，此设置防护性较强，利于长久使用，大大提高了其使用寿命，减少了维护成本；
通过安装槽4将警示牌预先固定后，再通过一号夹块2与二号夹块3将警示牌固定，一号夹块2插进二号夹块3内，将警示牌抵紧，再通过固定组件9中的螺纹杆和螺帽将一号夹块2、二号夹块3与警示牌拧紧固定，且支撑弯杆10与稳定卡块11可将警示牌卡紧，防止其左右晃动，并且支撑弯杆10可拆卸，使用简便，此设置固定方式多样化，不易晃动，固定效果较好，提高了其实用性。
[0024]具体的，安装槽4通过机械设备开设在安装底块1的上端，安装槽4有多种规格。
[0025]本实施例中，通过将警示牌安装在安装底块1上的安装槽4内，安装槽4有多种规格，可根据警示牌的大小固定，结构较为多样化。
[0026]具体的，安装底块1的两侧外表面与卡板5的一侧外表面焊接连接，固定桩6的外壁通过卡孔固定在安装底块1的上端外表面。
[0027]本实施例中，将安装底块1通过卡板5卡进指定点，固定桩6在进行固定，使安装底块1不易晃动。
[0028]具体的，防水层7与防腐层8均通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市绿道景观加固结构，包括安装底块(1)，其特征在于：所述安装底块(1)的上端外表面可拆卸连接有一号夹块(2)与二号夹块(3)，所述安装底块(1)的上端开设有安装槽(4)，所述安装底块(1)的两侧外表面固定连接有卡板(5)，所述卡板(5)的上端外表面可拆卸连接有固定桩(6)，所述安装底块(1)的四周内表面机械喷涂有防水层(7)与防腐层(8)，所述一号夹块(2)与二号夹块(3)之间可拆卸连接有固定组件(9)，所述一号夹块(2)与二号夹块(3)的一侧外表面可拆卸连接有支撑弯杆(10)，所述支撑弯杆(10)的一端外表面固定连接有稳定卡块(11)。2.根据权利要求1所述的一种城市绿道景观加固结构，其特征在于：所述安装槽(4)通过机械设备开设在安装底块(1)的上端，所述安装槽(4)有多种规格。3.根据权利要求1所述的一种城市绿道景观加固结构，其特征在于：所述安装底块(1)的两侧外表面与卡板(5)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晏，吕佳兵，邱泽彬，丁宇，周健青，
申请(专利权)人：浙江中亚园林集团有限公司，
类型：新型
国别省市：