一种隧道停电自动安全警示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道停电自动安全警示牌，包括框体、百叶窗、弹簧复位电动执行器和联动机构，所述的框体为矩形框体结构，所述的框体的内部两侧设有若干个轴孔，所述的百叶窗切割成若干个百叶窗叶片，所述的百叶窗叶片的两侧向外凸起形成限位杆，所述的百叶窗叶片通过限位杆与轴孔转动连接；所述的联动机构包括若干个联动杆和连杆，所述的联动杆的一端与百叶窗叶片一侧的限位杆固定连接，所述的联动杆的一另端与连杆转动连接，所述的框体的内部固定连接弹簧复位电动执行器，所述的弹簧复位电动执行器位于连杆的下方，所述的连杆通过销轴与弹簧复位电动执行器转动连接。轴与弹簧复位电动执行器转动连接。轴与弹簧复位电动执行器转动连接。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道停电自动安全警示牌


[0001]本技术涉及交通警示
，具体为一种隧道停电自动安全警示牌。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，交通越来越重要，然而行车安全却是一个不得不重视的问题，每年全国发生的交通事故导致大量人员伤亡和财产损失，为了避免发生交通事故，一般在公路、桥梁或隧道两侧会设置起提示作用的警示牌以及具有防护作用的护栏。
[0003]现有的隧道警示牌的结构复杂还存在漏电的危险，停电时还需要使用备用电源进行供电，在备用电源中断或翻转机构故障时，无法进行停电警示，影响交通安全。

技术实现思路

[0004]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种隧道停电自动安全警示牌，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]本技术提供一种隧道停电自动安全警示牌，包括框体、百叶窗、弹簧复位电动执行器和联动机构，所述的框体为矩形框体结构，所述的框体的内部两侧设有若干个轴孔，所述的百叶窗切割成若干个百叶窗叶片，所述的百叶窗叶片的两侧向外凸起形成限位杆，所述的百叶窗叶片通过限位杆与轴孔转动连接；所述的联动机构包括若干个联动杆和连杆，所述的联动杆的一端与百叶窗叶片一侧的限位杆固定连接，所述的联动杆的一另端与连杆转动连接，所述的框体的内部固定连接弹簧复位电动执行器，所述的弹簧复位电动执行器位于连杆的下方，所述的连杆的下方一侧设有销轴孔，所述的弹簧复位电动执行器的一侧设有销轴孔，所述的连杆通过销轴与弹簧复位电动执行器转动连接。/>[0007]优选地，所述的弹簧复位电动执行器与外界的电源通过导线电性连接。
[0008]优选地，所述的框体的材质为铝合金。
[0009]优选地，所述的百叶窗的表面粘贴有3M反光膜，所述的反光膜的表面设字，字的内容为：“隧道停电，谨慎驾驶”，所述的3M反光膜沿百叶窗叶片的切割线进行切割形成若干个反光膜片，若干个所述的百叶窗叶片之间互相垂直时，所述的3M反光膜上呈现字：“隧道停电，谨慎驾驶”。
[0010]本技术的有益效果在于：
[0011]1、本技术在停电需要警示时，整个行动结构为无源结构，不用依托备用电源进行动作。
[0012]2、本技术在来电状态下，动作机构的动作、储能所需使用电源为经过变压的交直流24V的安全电压，杜绝了养护人员、路人的触电风险。
[0013]3、本技术百叶窗的表面粘贴有3M反光膜，在夜间通过3M反光膜可以有效对来往车辆进行警示。
[0014]4、本技术结构简单、安全性能高，便于维修，利于推广使用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例提供的断电状态下的3M反光膜示意图；
[0018]图3为本技术实施例提供的百叶窗的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例提供的联动机构的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1‑
框体，2
‑
百叶窗，3
‑
弹簧复位电动执行器，4
‑
联动机构，5
‑
销轴，6
‑
3M 反光膜，101
‑
轴孔，201
‑
百叶窗叶片，202
‑
限位杆，401
‑
联动杆，402
‑
连杆402，601
‑
反光膜片。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例：
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种隧道停电自动安全警示牌，包括框体1、百叶窗2、弹簧复位电动执行器3和联动机构4，所述的框体1为矩形框体结构，所述的框体1的内部两侧设有若干个轴孔101，所述的百叶窗2切割成若干个百叶窗叶片201，所述的百叶窗叶片201的两侧向外凸起形成限位杆 202，所述的百叶窗叶片201通过限位杆202与轴孔101转动连接；所述的联动机构4包括若干个联动杆401和连杆402，所述的联动杆401的一端与百叶窗叶片201一侧的限位杆202固定连接，所述的联动杆401的一另端与连杆402 转动连接，所述的框体1的内部固定连接弹簧复位电动执行器3，所述的弹簧复位电动执行器3位于连杆402的下方，所述的连杆402的下方一侧设有销轴孔，所述的弹簧复位电动执行器3的一侧设有销轴孔，所述的连杆402通过销轴5与弹簧复位电动执行器3转动连接。
[0026]进一步地，所述的弹簧复位电动执行器3与外界的电源通过导线电性连接。
[0027]进一步地，所述的框体1的材质为铝合金。
[0028]进一步地，所述的百叶窗2的表面粘贴有3M反光膜6，所述的反光膜6 的表面设字，字的内容为：“隧道停电，谨慎驾驶”，所述的3M反光膜6沿百叶窗叶片201的切割线进行切割形成若干个反光膜片601，若干个所述的百叶窗叶片201之间互相垂直时，所述的3M反光膜6上呈现字：“隧道停电，谨慎驾驶”。
[0029]工作原理：当隧道停电时，失电状态下弹簧复位执行器限位锁定解除，其内部弹簧
进行释能，转动机构反向动作，驱动联动装置动作使百叶窗叶片转动至垂直位置，警示牌显示警示内容，夜间可通过3M反光膜对车辆进行警示，防止意外情况；当隧道来电时，弹簧复位执行器动作机构正向转动，驱动联动装置动作使百叶窗叶片转动至水平位置，警示牌不显示内容，同时弹簧复位执行器内部弹簧进行储能，储能完成后弹簧复位执行器限位锁定，转动机构停止动作。
[0030]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道停电自动安全警示牌，其特征在于，包括框体、百叶窗、弹簧复位电动执行器和联动机构，所述的框体为矩形框体结构，所述的框体的内部两侧设有若干个轴孔，所述的百叶窗切割成若干个百叶窗叶片，所述的百叶窗叶片的两侧向外凸起形成限位杆，所述的百叶窗叶片通过限位杆与轴孔转动连接；所述的联动机构包括若干个联动杆和连杆，所述的联动杆的一端与百叶窗叶片一侧的限位杆固定连接，所述的联动杆的一另端与连杆转动连接，所述的框体的内部固定连接弹簧复位电动执行器，所述的弹簧复位电动执行器位于连杆的下方，所述的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：付启阳，安家宏，武新超，杨正成，熊翔，杨佳，
申请(专利权)人：中交资产管理有限公司，
类型：新型
国别省市：