一种城市轨道交通地下综合体制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道监测技术领域，具体公开了一种城市轨道交通地下综合体；包括5G信号基站、底轨、引导轨、固定板以及巡检车；底轨固定连接在隧道帮部，引导轨与固定板垂直固定连接，固定板固定连接在底轨上方隧道帮部；巡检车包括行走轮、滑块以及视频头；行走轮设置在底轨内，引导轨设置在滑块内，并与滑块滑动连接；视频头固定连接在巡检车侧面；隧道底部巷帮上固定连接有连接板，连接板上固定连接有水浸传感器；5G信号基站固定连接在隧道帮部引导轨上方；本实用新型专利技术解决了隧道维护人员定期隧道巡检，隧道较长，体力消耗大的问题。体力消耗大的问题。体力消耗大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通地下综合体


[0001]本申请涉及隧道监测
，具体公开了一种城市轨道交通地下综合体。

技术介绍

[0002]城市轨道中地下隧道建设完成投入使用后，隧道需要进行定期维护；隧道在使用过程中，隧道内设备、隧道形状以及隧道地质情况可能会发生变化，隧道维护监测常安排人员进行定期隧道巡检，隧道较长，工作人员行走路程长，体力消耗大；隧道部分路段无照明，工作人员巡检时需要佩戴矿灯，隧道巡检时观察视野受限。
[0003]专利技术人有鉴于此，提供了一种城市轨道交通地下综合体，以便解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种城市轨道交通地下综合体，以解决隧道维护人员定期隧道巡检，隧道较长，体力消耗大的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种城市轨道交通地下综合体，包括5G信号基站、底轨、引导轨、固定板以及巡检车；底轨固定连接在隧道帮部，引导轨与固定板垂直固定连接，固定板固定连接在底轨上方隧道帮部；巡检车包括行走轮、滑块以及视频头；行走轮设置在底轨内，引导轨设置在滑块内，并与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通地下综合体，其特征在于：包括5G信号基站、底轨、引导轨、固定板以及巡检车；底轨固定连接在隧道帮部，引导轨与固定板垂直固定连接，固定板固定连接在底轨上方隧道帮部；巡检车包括行走轮、滑块以及视频头；行走轮设置在底轨内，引导轨设置在滑块内，并与滑块滑动连接；视频头固定连接在巡检车侧面；隧道底部巷帮上固定连接有连接板，连接板上固定连接有水浸传感器；5G信号基站固定连接在隧道帮部引导轨上方。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通地下综合体，其特征在于：巡检车还包括壳体、控制板、电机A以及保护壳；壳体内右侧设置有隔板，控制板固定连接在隔板右侧壳体内，壳体右端外侧设置有通信天线；保护壳顶端固定连接在壳体底面中央，保护壳中央固定连接有定位板；电机A设置在定位板后侧，其电机轴穿过定位板后键连接有齿轮；壳体底部两侧设置有支撑台，行走轮固定连接在支撑台上，壳体左侧行走轮轮轴穿过支撑台键连接有传动轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小鹏，莫春亮，覃海，胡川，张朝荐，曹鼎力，
申请(专利权)人：贵阳市建筑设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：