【技术实现步骤摘要】
一种提高滑油泵高空效率的结构
[0001]本技术属于滑油泵结构设计领域,涉及一种提高滑油泵高空效率的结构。
技术介绍
[0002]随着飞行器的跨越式发展,对航空发动机也提出了更高的要求。飞行器的升限越来越高,要求滑油泵的高空效率也越来越高。传统的滑油泵是通过增加供油泵的转子厚度或者增加转子数量来实现的,这种方式虽然可以增加供油泵的流量,但同时也增加了滑油泵的重量和长度,并没有有效解决滑油泵高空效率低的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是:提供一种提高滑油泵高空效率的结构。
[0004]为解决此技术问题,本技术的技术方案是:
[0005]一种提高滑油泵高空效率的结构,包括:壳体1以及设置在壳体内的多个内转子2、多个偏心壳体3、多个外转子6、多个隔板7、多个轴8、键9、安全活门10,其中,靠近轴端的内转子2、外转子6、偏心壳体3、隔板7组成滑油泵的汲油级,远离轴端的内转子2、外转子6、偏心壳体3、隔板7组成滑油泵的供油级,轴8穿过内转子2并通过键9固定,汲油级与供油级为串联结构,汲油级为供油级的前一级,汲油级的出口与供油级进口相连接,并且汲油级的出口与供油级进口之间设置有安全活门10,,滑油泵汲油级为供油级提供压力滑油,提高供油级转子滑油的填充效率,从而提高滑油泵的高空效率。
[0006]进一步地,在汲油级与供油级之间以及供油级与回油级之间的隔板7内孔设置有皮碗5,防止级间串油。
[0007]进一步地,在汲油级与供油级之间以及供油级与回油级之间的隔板7外圆设置有密封 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高滑油泵高空效率的结构,其特征在于,包括:壳体(1)以及设置在壳体内的多个内转子(2)、多个偏心壳体(3)、多个外转子(6)、多个隔板(7)、轴(8)、多个键(9)、安全活门(10),其中,靠近轴端的内转子(2)、外转子(6)、偏心壳体(3)、隔板(7)组成滑油泵的汲油级,远离轴端的内转子(2)、外转子(6)、偏心壳体(3)、隔板(7)组成滑油泵的供油级,轴(8)穿过内转子(2)并通过键(9)固定,汲油级与供油级为串联结构,汲油级为供油级的前一级,汲油级的出口与供油级进口相连接,并且汲油级的出口与供油级进口之间设置有安全活门(10),滑油泵汲油级为供油级提供压力滑油,提高供油级转子滑油的填充效率,从而提高滑油泵的高空效率。2.根据权利要求1所述的提高...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛中伟,李恩堂,王文涛,陈彬,周林阳,韩昊,王鑫,张新燕,
申请(专利权)人:新乡航空工业集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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