一种桥梁工程隔音幕墙制造技术

本实用新型专利技术涉及隔音幕墙技术领域，且公开了一种桥梁工程隔音幕墙，包括正面挡板和卡接套筒，所述正面挡板的底部镶嵌有支撑球，所述正面挡板的前侧壁固定安装有阻挡条。该桥梁工程隔音幕墙，通过卡接套筒、拉紧弹簧、拉紧杆、安装纵杆、前卡板、限位弹簧和后卡板的配合将相邻幕墙进行卡接，提高了安装的速度，从而提高了施工的效率，并且连接处具有弹性，从而在受到撞击时能够通过弹性伸缩对撞击进行缓冲，提高了安全效果，设置正面挡板和背面挡板，通过双层阻挡的效果提高了隔音效果，通过阻挡条、吸音腔和吸音棉条的配合，在噪音传递过程中进行折射，从而削弱了噪音的穿透力，提高了隔音的效果。隔音的效果。隔音的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁工程隔音幕墙


[0001]本技术涉及隔音幕墙
，具体为一种桥梁工程隔音幕墙。

技术介绍

[0002]在道路桥梁进行施工时，通常会架设隔音幕墙用于对施工区域进行隔离，防止车辆错误驶入施工区域发生危险，同时隔音幕墙能够对施工时产生的噪音阻隔，防止施工噪音影响驾驶员正常驾车行驶，然而一般的幕墙对噪音的阻隔效果差，导致驾驶员容易受到施工发出噪音的影响无法听到喇叭声，给行驶带来危险，一般的隔音幕墙安装操作繁琐，影响施工速度，并且一般幕墙的防护阻拦效果差。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁工程隔音幕墙，解决了隔音幕墙安装操作繁琐、隔音效果差并且防护效果差的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁工程隔音幕墙，包括正面挡板和卡接套筒，所述正面挡板的底部镶嵌有支撑球，所述正面挡板的前侧壁固定安装有阻挡条，所述正面挡板的后侧壁开设有安装卡槽，所述安装卡槽的前侧内壁并位于中间的位置固定安装有卡块，所述卡块远离正面挡板的一端套接有卡盒，所述卡盒远离卡块的一端固定安装有背面挡板，所述正面挡板的内部开设有吸音腔，所述吸音腔的内部填充有吸音棉条，所述卡接套筒的内部设置有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧的左端固定安装有拉紧杆，所述拉紧杆的左端伸至卡接套筒的左侧，所述拉紧杆的左端固定安装有安装纵杆，所述安装纵杆的外壁并位于靠前侧的位置通过轴承转动安装有前卡板，所述安装纵杆的底端固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧远离安装纵杆的一端与前卡板的底部固定安装，所述安装纵杆的外壁并位于靠后侧的位置通过轴承转动安装有后卡板，所述正面挡板的前侧面并位于紧靠右侧的位置通过合页安装有密封橡胶片，通过密封橡胶片对相邻正面挡板连接处间隙进行阻挡，提高了隔音的效果。
[0007]优选的，所述卡接套筒内部插接有两个拉紧杆，通过两个拉紧杆将相邻的隔音幕墙进行连接固定。
[0008]优选的，所述限位弹簧为旋涡弹簧，安装纵杆的顶端与底端均安装有限位弹簧，安装纵杆顶端的限位弹簧远离安装纵杆的一端与后卡板的顶部固定安装，通过两个限位弹簧的配合将前卡板和后卡板进行支撑，使前卡板和后卡板之间静止时形成张角。
[0009]优选的，所述吸音棉条为折线形，使噪音穿过吸音棉条时与吸音棉条接触面形成偏角对音波传递发生折射，从而降低噪音的穿透力，提高了隔音效果。
[0010]优选的，所述卡盒和卡块的最大伸长长度小于前卡板与后卡板宽度之和，使前卡板和后卡板卡在安装卡槽的内部时不会发生脱落。
[0011]优选的，所述阻挡条的前侧壁开设有向上倾斜的弧面，将噪音向上进行折射，降低噪音的穿透力，提高了隔音的效果。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种桥梁工程隔音幕墙，具备以下有益效果：
[0013]1、该桥梁工程隔音幕墙，通过卡接套筒、拉紧弹簧、拉紧杆、安装纵杆、前卡板、限位弹簧和后卡板的配合将相邻幕墙进行卡接，提高了安装的速度，从而提高了施工的效率，并且连接处具有弹性，从而在受到撞击时能够通过弹性伸缩对撞击进行缓冲，提高了安全效果。
[0014]2、该桥梁工程隔音幕墙，设置正面挡板和背面挡板，通过双层阻挡的效果提高了隔音效果，通过阻挡条、吸音腔和吸音棉条的配合，在噪音传递过程中进行折射，从而削弱了噪音的穿透力，提高了隔音的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处结构放大图。
[0018]其中：1、正面挡板；2、背面挡板；3、卡块；4、卡盒；5、阻挡条；6、支撑球；7、安装卡槽；8、吸音腔；9、吸音棉条；10、卡接套筒；11、拉紧弹簧；12、拉紧杆；13、安装纵杆；14、前卡板；15、限位弹簧；16、后卡板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种桥梁工程隔音幕墙，包括正面挡板1和卡接套筒10，正面挡板1的底部镶嵌有支撑球6，正面挡板1的前侧壁固定安装有阻挡条5，阻挡条5的前侧壁开设有向上倾斜的弧面，将噪音向上进行折射，降低噪音的穿透力，提高了隔音的效果，正面挡板1的后侧壁开设有安装卡槽7，安装卡槽7的前侧内壁并位于中间的位置固定安装有卡块3，卡块3远离正面挡板1的一端套接有卡盒4，卡盒4远离卡块3的一端固定安装有背面挡板2，正面挡板1的内部开设有吸音腔8，吸音腔8的内部填充有吸音棉条9，吸音棉条9为折线形，使噪音穿过吸音棉条9时与吸音棉条9接触面形成偏角对音波传递发生折射，从而降低噪音的穿透力，提高了隔音效果，卡接套筒10的内部设置有拉紧弹簧11，拉紧弹簧11的左端固定安装有拉紧杆12，卡接套筒10内部插接有两个拉紧杆12，通过两个拉紧杆12将相邻的隔音幕墙进行连接固定，拉紧杆12的左端伸至卡接套筒10的左侧，拉紧杆12的左端固定安装有安装纵杆13，安装纵杆13的外壁并位于靠前侧的位置通过轴承转动安装有前卡板14，安装纵杆13的底端固定安装有限位弹簧15，限位弹簧15远离安装纵杆13的一端与前卡板14的底部固定安装，限位弹簧15为旋涡弹簧，安装纵杆13的顶端与底端均安装有限位弹簧15，安装纵杆13顶端的限位弹簧15远离安装纵杆13的一端与后卡板16的顶部固定安装，通过两个限位弹簧15的配合将前卡板14和后卡板16进行支撑，使前卡板14和后卡板16
之间静止时形成张角，安装纵杆13的外壁并位于靠后侧的位置通过轴承转动安装有后卡板16，卡盒4和卡块3的最大伸长长度小于前卡板14与后卡板16宽度之和，使前卡板14和后卡板16卡在安装卡槽7的内部时不会发生脱落，正面挡板1的前侧面并位于紧靠右侧的位置通过合页安装有密封橡胶片，通过密封橡胶片对相邻正面挡板1连接处间隙进行阻挡，提高了隔音的效果，通过卡接套筒10、拉紧弹簧11、拉紧杆12、安装纵杆13、前卡板14、限位弹簧15和后卡板16的配合将相邻幕墙进行卡接，提高了安装的速度，从而提高了施工的效率，并且连接处具有弹性，从而在受到撞击时能够通过弹性伸缩对撞击进行缓冲，提高了安全效果。
[0021]在使用时，将正面挡板1和背面挡板2竖直架设在需要进行阻隔防护的位置，手持卡接套筒10将拉紧杆12的端部插入至正面挡板1和背面挡板2之间的间隙内部，插入过程中，前卡板14和后卡板16向右侧偏转，安装纵杆13插入至安装卡槽7的内侧后，前卡板14和后卡板16在限位弹簧15的支撑下进行张开，卡在安装卡槽7的右侧壁，而后再将外侧端部的拉紧杆12插入至相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁工程隔音幕墙，包括正面挡板(1)和卡接套筒(10)，其特征在于：所述正面挡板(1)的底部镶嵌有支撑球(6)，所述正面挡板(1)的前侧壁固定安装有阻挡条(5)，所述正面挡板(1)的后侧壁开设有安装卡槽(7)，所述安装卡槽(7)的前侧内壁并位于中间的位置固定安装有卡块(3)，所述卡块(3)远离正面挡板(1)的一端套接有卡盒(4)，所述卡盒(4)远离卡块(3)的一端固定安装有背面挡板(2)，所述正面挡板(1)的内部开设有吸音腔(8)，所述吸音腔(8)的内部填充有吸音棉条(9)，所述卡接套筒(10)的内部设置有拉紧弹簧(11)，所述拉紧弹簧(11)的左端固定安装有拉紧杆(12)，所述拉紧杆(12)的左端伸至卡接套筒(10)的左侧，所述拉紧杆(12)的左端固定安装有安装纵杆(13)，所述安装纵杆(13)的外壁并位于靠前侧的位置通过轴承转动安装有前卡板(14)，所述安装纵杆(13)的底端固定安装有限位弹簧(15)，所述限位弹簧(15)远离安装纵杆(13)的一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟国栋，
申请(专利权)人：天元建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：