一种智慧社区智能车牌识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智慧社区智能车牌识别装置，涉及智慧小区技术领域。一种智慧社区智能车牌识别装置，包括支撑杆和识别器，所述支撑杆设置有两个，两个支撑杆之间设置有限行机构，限行机构下方设置有收纳机构，其中，限位机构两侧均固定连接有制动杆，限行机构通过制动杆与支撑杆相连接，两个支撑杆中部均开设有滑槽，其中一个滑槽顶端和底端之间互动连接有螺纹杆。本实用新型专利技术通过限行机构和收纳机构等的设置，该装置可专门用于对电瓶车等下行机动车进行身份识别，并且严格实行一车一通过，能够有效防止小区内车辆乱摆的情况发生，并且该装置的摄像机正对来往车辆，能够减少识别失误等情况发生。误等情况发生。误等情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧社区智能车牌识别装置


[0001]本技术涉及智慧小区
，具体为一种智慧社区智能车牌识别装置。

技术介绍

[0002]智慧社区是指通过利用各种智能技术和方式，整合社区现有的各类服务资源，为社区群众提供政务、商务、娱乐、教育、医护及生活互助等多种便捷服务的模式，从应用方向来看，“智慧社区”应实现“以智慧政务提高办事效率，以智慧民生改善人民生活，以智慧家庭打造智能生活，以智慧小区提升社区品质”的目标。
[0003]传统的智慧小区车辆识别装置只对汽车等大型机动车进行身份识别，电瓶车等通过不设防的副门进行出入，这样会使得陌生的电瓶车等进入小区乱停乱放，对小区交通造成不良影响，现在市面上还没有针对这一情况进行改进的方案，为此，本技术提出一种新型的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智慧社区智能车牌识别装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧社区智能车牌识别装置，包括支撑杆和识别器，所述支撑杆设置有两个，两个支撑杆之间设置有限行机构，限行机构下方设置有收纳机构，其中，限位机构两侧均固定连接有制动杆，限行机构通过制动杆与支撑杆相连接，两个支撑杆中部均开设有滑槽，其中一个滑槽顶端和底端之间互动连接有螺纹杆，螺纹杆表面活动连接有滑块。
[0006]优选的，其中一个所述滑槽内壁活动连接有支撑块，两个制动杆一端分别固定连接于支撑块和滑块一侧。
[0007]优选的，其中一个所述支撑杆顶部固定连接有第一电机，第一电机输出端固定连接于螺纹杆顶端。
[0008]优选的，所述制动杆之间固定连接有挡板，挡板上开设有沥水槽，制动杆底部中央设置有钢化玻璃，挡板一侧固定连接有固定框，固定框中间设置有摄像机。
[0009]优选的，所述收纳机构包括限位框，限位框下方四个拐角处设置有支撑垫块，限位框两侧中部开设有槽口，所述槽口与制动杆相适配。
[0010]优选的，所述限位框中部为容纳槽，容纳槽与挡板相适配。
[0011]优选的，所述支撑块一侧固定连接有第二电机，第二电机输出端固定连接其中一个制动杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该智慧社区智能车牌识别装置，通过限行机构和收纳机构等的设置，该装置可专门用于对电瓶车等下行机动车进行身份识别，并且严格实行一车一通过，能够有效防止小区内车辆乱摆的情况发生，并且该装置的摄像机正对来往车辆，能够减少识别失误等情况
发生。
附图说明
[0014]图1为本技术的主结构示意图；
[0015]图2为本技术的挡板收纳结构示意图；
[0016]图3为本技术的俯瞰结构示意图。
[0017]图中：1、支撑杆；101、滑槽；2、螺纹杆；3、滑块；4、第一电机；5、限位框；501、槽口；6、支撑垫块；7、挡板；8、钢化玻璃；9、第二电机； 10、支撑块；11、制动杆；12、固定框；13、摄像机。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0021]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种智慧社区智能车牌识别装置，包括支撑杆1和识别器，支撑杆1设置有两个，两个支撑杆1之间设置有限行机构，限行机构用于控制车辆进出，限行机构下方设置有收纳机构，收纳机构用于放置限行机构，并使限行机构形成通道，其中，限位机构两侧均固定连接有制动杆11，制动杆11带动限行机构升降和旋转，限行机构通过制动杆11与支撑杆1相连接，两个支撑杆1中部均开设有滑槽101，其中一个滑槽101顶端和底端之间互动连接有螺纹杆2，螺纹杆2表面活动连接有滑块3，滑块3中部开设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆2相适配，螺纹杆2 活动连接于螺纹孔内壁。
[0023]作为该方案的优选方案，需要知道的是，其中一个滑槽101内壁活动连接有支撑块10，滑槽10用于为滑块3和支撑块10提供限位和移动路径，两个制动杆11一端分别固定连接于支撑块10和滑块3一侧，支撑块10一侧固定连接有第二电机9，第二电机9输出端固定连接其中一个制动杆，其中一个支撑杆1顶部固定连接有第一电机4，第一电机4输出端固定连接于螺纹杆2 顶端，通过第一电机4带动其中一个制动杆11旋转，制动杆11带动挡板7 进行旋转，挡板7最大旋转角度为90度，挡板7在第一电机4和制动杆11 的作用下能够形成两种姿态，当挡板7为闸门姿态时，挡板7与地面形成90 度夹角，当挡板7与限行框5形成通道时，挡
板7与地面平行，第一电机4 带动螺纹杆2进行旋转，滑块3活动于螺纹杆2表面并被滑槽101限位，在此作用下，滑块3在螺纹杆2的作用下只能够进行升降运动，进而带动担杆7 进行升降。
[0024]为保证该方案的顺利实施，需要知道的是，第一电机4和第二电机9均为步进电机，步进电机拥有优秀的起停和反转响应，并且由于没有电刷，可靠性较高，因此电机的寿命仅仅取决于轴承的寿命且电机的响应仅由数字输入脉冲确定，因而可以采用开环控制，这使得电机的结构可以比较简单而且控制成本，所以使用步进电机即能够有效控制成本也能够有效控制。
[0025]作为该方案必不可少的重要组件，需要都知道的是，制动杆11之间固定连接有挡板7，挡板7上开设有沥水槽，车辆通过时，一定的污水可以通过沥水槽进入限行框下方，制动杆11底部中央设置有钢化玻璃8，钢化玻璃具有极强的硬度和良好的透光性，能够避免钢化玻璃轻易玻璃，并且为摄像机采集图像信息提供条件，挡板7一侧固定连接有固定框12，固定框12用于安装摄像机13，固定框12中间设置有摄像机13。
[0026]为保证该方案实施的合理性，需要知道的是，收纳机构包括限位框5，限位框5下方四个拐角处设置有支撑垫块6，支撑垫块6顶部为橡胶材质，具体为顺丁橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧社区智能车牌识别装置，包括支撑杆(1)和识别器，其特征在于：所述支撑杆(1)设置有两个，两个支撑杆(1)之间设置有限行机构，限行机构下方设置有收纳机构，其中，限位机构两侧均固定连接有制动杆(11)，限行机构通过制动杆(11)与支撑杆(1)相连接，两个支撑杆(1)中部均开设有滑槽(101)，其中一个滑槽(101)顶端和底端之间互动连接有螺纹杆(2)，螺纹杆(2)表面活动连接有滑块(3)。2.根据权利要求1所述的一种智慧社区智能车牌识别装置，其特征在于：其中一个所述滑槽(101)内壁活动连接有支撑块(10)，两个制动杆(11)一端分别固定连接于支撑块(10)和滑块(3)一侧。3.根据权利要求1所述的一种智慧社区智能车牌识别装置，其特征在于：其中一个所述支撑杆(1)顶部固定连接有第一电机(4)，第一电机(4)输出端固定连接于螺纹杆(2)顶端。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈劲松，陈青松，丁当，
申请(专利权)人：巴中劲威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：