一种充电桩收线装置，有效的解决了充电线缠绕半径太小，充电线容易断裂的问题；包括设置在桩体内的空腔，空腔内中部设有驱动轮，驱动轮外侧设有多个导轮，充电线一端与驱动轮固定连接，充电线另一端伸出桩体外部且设置有充电枪，充电线与驱动轮经连接线固定连接，空腔侧壁上设有滑轨，滑轨位于导轮外侧，滑轨内滑动设置有与充电线内端连接的供电模块，供电模块与电源连通后使得充电线带电，桩体外壁上设有放置槽，充电枪能够固定在放置槽内；本实用新型专利技术结构简单，充电线能够回缩到充电桩内部，且缠绕半径大，不会对充电线造成损坏，延长充电线的使用寿命。电线的使用寿命。电线的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种充电桩收线装置
[0001]本技术涉及充电桩
，特别是涉及一种充电桩收线装置。
技术介绍
[0002]汽车充电桩在使用时，需要将充电枪插在新能源汽车上，对其进行充电，充电线有两种布置方式，一种是悬挂在充电桩外部，充电时取下，一种是能够收缩到充电桩内部的充电线，充电时从充电桩内拉出来，闲置时缩回充电桩内部。
[0003]悬挂于充电桩外部的充电线存在安全隐患，可能会绊倒行人或者损坏充电线；收缩于充电桩内部的充电线大都缠绕在一个收线辊上，导致充电线被不断弯曲，容易造成充电线断裂，对充电线的要求较高。
技术实现思路
[0004]为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种充电桩收线装置，有效的解决了充电线缠绕半径太小，充电线容易断裂的问题。
[0005]其解决技术问题的技术方案是：一种充电桩收线装置，包括设置在桩体内的空腔，空腔内中部设有驱动轮，驱动轮外侧设有多个导轮，充电线一端与驱动轮固定连接，充电线另一端伸出桩体外部且设置有充电枪，充电线与驱动轮经连接线固定连接，空腔侧壁上设有滑轨，滑轨位于导轮外侧，滑轨内滑动设置有与充电线内端连接的供电模块，供电模块与电源连通后使得充电线带电，桩体外壁上设有放置槽，充电枪能够固定在放置槽内。
[0006]本技术结构简单，充电线能够回缩到充电桩内部，且缠绕半径大，不会对充电线造成损坏，延长充电线的使用寿命。
附图说明
[0007]图1是本技术的结构示意图。
[0008]图2是本技术的剖视示意图。
[0009]图3是本技术图2中A处放大结构示意图。
[0010]图4是本技术图2中B处放大结构示意图。
[0011]图5是本技术图2中C处放大结构示意图。
[0012]图6是本技术中供电模块的连接结构示意图。
[0013]图7是本技术图6中D处放大结构示意图。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0015]由图1至图7可知，一种充电桩收线装置，包括设置在桩体1内的空腔2，空腔2内中部设有驱动轮3，驱动轮3外侧设有多个导轮4，充电线5一端与驱动轮3固定连接，驱动轮3上设有扭簧，扭簧使得驱动轮3向收缩充电线5的方向转动，充电线5与驱动轮3经连接线7固定
连接，充电线5另一端伸出桩体1外部且设置有充电枪6，空腔2侧壁上设有滑轨8，滑轨8位于导轮4外侧，滑轨8内滑动设置有与充电线5内端连接的供电模块，供电模块与电源连通后使得充电线5带电，桩体1外壁上设有放置槽9，充电枪6能够固定在放置槽9内，放置槽9上方伸缩设置有固定套15，固定套15内端位于桩体1内部且固定设置有连接板16，桩体1上水平滑动设置有与连接板16连接的控制板17，控制板17上倾斜设置有连接槽18，连接板16上设有插入连接槽18内的连接销，控制板17伸出桩体1外部设有手轮19，固定套15上套接有第一弹簧20，第一弹簧20向下推动固定套15。
[0016]本技术在具体使用时，
[0017]在空闲期间，充电线5在驱动轮3作用下回收到桩体1内部，充电枪6固定在放置槽9内，在需要进行充电时，将充电枪6从放置槽9内取出，然后拉出充电线5，使充电线5伸出适合的长度，避免对过往行人造成影响，充电完成后，驱动轮3将充电线5收回，充电枪6放置到放置槽9上，完成该次充电。
[0018]充电枪6的具体取出步骤为：拉动手轮19，使得控制板17水平移动，连接槽18与连接销配合使得连接板16上移，带动固定套15上移，使得固定套15脱离充电枪6，充电枪6能够从放置槽9内取出，从而进行充电操作；当充电完成后，将充电枪6放回到放置槽9位置，固定套15在第一弹簧20作用下将充电枪6进行固定，使得充电枪6在放置槽9内位置稳定。
[0019]为保证充电线5在充电时的通路，供电模块包括在滑轨8内滑动设置的滑块10，充电线5内端固定有与滑块10连接的连接头11，滑轨8内设有电极槽12，滑块10插入滑轨8内一端伸缩设置有电极板13，滑块10内设有电动推杆14，电动推杆14控制电极板13的伸缩，使电极板13与电极槽12接触后形成通路，滑块10内设有蓄电池，蓄电池与电动推杆14电连接。
[0020]在空闲时，电动推杆14回缩，使得电极板13脱离电极槽12，充电线5不带电，当将充电枪6插入到新能源车上时进行充电时，电动推杆14推动电极板13插入到电极槽12内，使得充电线5带电，从而实现对新能源车的充电。
[0021]滑块10在滑轨8内移动，滑轨8位于导轮4外侧，使得充电线5在伸缩时始终保持与滑块10的连接，在任意位置都能够实现与电源的通路。
[0022]滑块10内设有蓄电池，蓄电池能够储存电量用于电动推杆14的伸缩，能够在滑电极板13与电极槽12脱离连接的情况下工作，从而实现电极板13与电极槽12的配合。
[0023]为便于对充电线5位置进行固定，桩体1内伸缩设置有位于空腔2底部的夹紧机构，夹紧机构包括在桩体1内部竖直移动的踏板21，踏板21一端伸出桩体1外部，踏板21另一端设有伸入空腔2内的夹紧块22，踏板21底部设有第二弹簧23，第二弹簧23向上推动踏板21，夹紧块22对充电线5的夹紧力大于驱动轮3对充电线5的牵引力，从而在将充电线5拉出桩体1外部后，夹紧块22在第二弹簧23作用下能够将充电线5的位置固定，当充电结束后，踩踏踏板21，使得夹紧块22远离导轮4，充电线5没有夹紧力后在驱动轮3的作用下回收到桩体1内部，当充电枪6固定到放置槽9后松开踏板21，使得充电线5被固定，充电线5在连接线7与夹紧块22之间始终受力，避免其在桩体1内随意移动，保证其位置固定不动，充电线5外部套设一层受力层，将充电线5的受力作用在受力层，避免对内部线缆造成损坏，且受力层能够在导轮4外部进行缠绕。
[0024]多个导轮4布置后使得充电线5的弯折角度为135
°
，远远大于90
°
，充电线5内部线缆不会被过度弯折，能够减少损坏，且充电线5内端经过连接线7与驱动轮3连接，充电线5内
端不需要过度弯折，从而延长其使用时间，降低维护成本。
[0025]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：能够将充电线回收到桩体内部，避免在外界对行人造成影响；在桩体内缠绕时弯折角度大，不易损坏，能够延长充电线的使用寿命。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电桩收线装置，其特征在于，包括设置在桩体（1）内的空腔（2），空腔（2）内中部设有驱动轮（3），驱动轮（3）外侧设有多个导轮（4），充电线（5）一端与驱动轮（3）固定连接，充电线（5）另一端伸出桩体（1）外部且设置有充电枪（6），充电线（5）与驱动轮（3）经连接线（7）固定连接，空腔（2）侧壁上设有滑轨（8），滑轨（8）位于导轮（4）外侧，滑轨（8）内滑动设置有与充电线（5）内端连接的供电模块，供电模块与电源连通后使得充电线（5）带电，桩体（1）外壁上设有放置槽（9），充电枪（6）能够固定在放置槽（9）内。2.根据权利要求1所述的一种充电桩收线装置，其特征在于，所述的驱动轮（3）上设有扭簧，扭簧使得驱动轮（3）向收缩充电线（5）的方向转动。3.根据权利要求1所述的一种充电桩收线装置，其特征在于，所述的供电模块包括在滑轨（8）内滑动设置的滑块（10），充电线（5）内端固定有与滑块（10）连接的连接头（11），滑轨（8）内设有电极槽（12），滑块（10）插入滑轨（8）内一端伸缩设置有电极板（13），滑块（10）内设有电动推杆（14），电动推杆（14）控制电极板（13）的伸缩，使电极板（13）与...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱洪，
申请(专利权)人：泰宏智能电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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