一种交通支架桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通支架桩，包括支撑筒、安装板、滑槽、轴承A、螺杆、水平齿轮、调节装置、转把、交通指示杆，所述支撑筒底部焊接有安装板，所述安装板通过螺栓与地面安装，所述支撑筒外壁轴向还有滑槽，所述支撑筒内部上下分别固定有轴承A，所述螺杆两端分别与两轴承A过盈配合，所述螺杆下方焊接有水平齿轮，所述支撑筒外壁安装有调节装置，所述转把随维修人员随身携带，所述支撑筒上方安装有交通指示杆。本实用新型专利技术解决了维修安装人员高危作业的风险，且转把随维修人员随身携带，避免他人使用，而盖体保护轴承及竖直齿轮不被破坏及偷盗，安全系数高，使用极其方便。使用极其方便。使用极其方便。

【技术实现步骤摘要】
一种交通支架桩


[0001]本技术涉及一种支架桩，尤其涉及一种交通支架桩。

技术介绍

[0002]指示标志是交通标志中主要标志的一种。用以指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。交通指示标志安装于交通支架桩，且位置较高，需要专业的安装人员进行安装，指示标志牌长时间会受到损坏，需要进行更换，高危作业给维护人员带来安全隐患，且安装更换极其不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种交通支架桩，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的本技术采用以下技术方案：
[0005]一种交通支架桩，包括支撑筒、安装板、滑槽、轴承A、螺杆、水平齿轮、调节装置、转把、交通指示杆，所述支撑筒底部焊接有安装板，所述安装板通过螺栓与地面安装，所述支撑筒外壁轴向还有滑槽，所述支撑筒内部上下分别固定有轴承A，所述螺杆两端分别与两轴承A过盈配合，所述螺杆下方焊接有水平齿轮，所述支撑筒外壁安装有调节装置，所述转把随维修人员随身携带，所述支撑筒上方安装有交通指示杆。
[0006]在上述技术方案基础上，所述交通指示杆包括螺筒、圆筒、连接块、支撑杆、指示安装牌座，所述螺筒与圆筒为同一圆心，且通过连接块焊接，所述支撑杆焊接于圆筒外壁，所述支撑杆末端焊接有指示安装牌座。
[0007]在上述技术方案基础上，所述螺筒与螺杆螺纹连接，所述圆筒沿支撑筒外壁上下滑动连接，所述连接块沿滑槽上下滑动连接，所述指示安装牌座用于安装交通指示牌。
[0008]在上述技术方案基础上，所述调节装置包括铰链、盖体、筒套、轴承B、竖直齿轮、轴承连接筒、六棱孔，所述铰链焊接于支撑筒外壁，所述盖体通过铰链与支撑筒铰接，所述筒套焊接于支撑筒外壁，所述轴承B、与筒套过盈配合，所述竖直齿轮中心焊接有轴承连接筒，所述轴承连接筒与轴承B过硬配合，所述轴承连接筒中心开有六棱孔，所述六棱孔通过转把插接转动。
[0009]在上述技术方案基础上，所述竖直齿轮与水平齿轮互相垂直，且相互啮合。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术的交通指示杆能够通过转动转把实现上下移动，解决了维修安装人员高危作业的风险，且转把随维修人员随身携带，避免他人使用，而盖体保护轴承及竖直齿轮不被破坏及偷盗，安全系数高，使用极其方便。
附图说明
[0011]图1为本技术外观结构示意图。
[0012]图2为本技术交通指示杆外观结构示意图。
[0013]图3为本技术支撑筒剖视图。
[0014]图4为本技术盖体与铰链安装示意图。
[0015]图5为本技术轴承B与筒套安装示意图。
[0016]图6为本技术竖直齿轮与水平齿轮连接示意图。
[0017]图7本技术竖直齿轮外观结构示意图。
[0018]图中：1、支撑筒，2、安装板，3、滑槽，4、轴承A，5、螺杆，6、水平齿轮，7、调节装置，8、调节装置，9、交通指示杆，10、螺筒，11、圆筒，12、连接块，13、支撑杆，14、指示安装牌座，15、铰链，16、盖体，17、筒套，18、轴承B，19、竖直齿轮，20、轴承连接筒，21、六棱孔。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。
[0020]如图1
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7所示，一种交通支架桩，包括支撑筒1、安装板2、滑槽3、轴承A4、螺杆5、水平齿轮6、调节装置7、转把8、交通指示杆9，所述支撑筒1底部焊接有安装板2，所述安装板2通过螺栓与地面安装，所述支撑筒1外壁轴向还有滑槽3，所述支撑筒1内部上下分别固定有轴承A4，所述螺杆5两端分别与两轴承A4过盈配合，所述螺杆5下方焊接有水平齿轮6，所述支撑筒1外壁安装有调节装置7，所述转把8随维修人员随身携带，所述支撑筒1上方安装有交通指示杆9。
[0021]所述交通指示杆9包括螺筒10、圆筒11、连接块12、支撑杆13、指示安装牌座14，所述螺筒10与圆筒11为同一圆心，且通过连接块12焊接，所述支撑杆焊接于圆筒11外壁，所述支撑杆13末端焊接有指示安装牌座14。
[0022]所述螺筒10与螺杆5螺纹连接，所述圆筒11沿支撑筒1外壁上下滑动连接，所述连接块12沿滑槽3上下滑动连接，所述指示安装牌座14用于安装交通指示牌。
[0023]所述调节装置7包括铰链15、盖体16、筒套17、轴承B18、竖直齿轮19、轴承连接筒20、六棱孔21，所述铰链15焊接于支撑筒1外壁，所述盖体16通过铰链15与支撑筒1铰接，所述筒套17焊接于支撑筒1外壁，所述轴承B18、与筒套17过盈配合，所述竖直齿轮19中心焊接有轴承连接筒20，所述轴承连接筒20与轴承B18过硬配合，所述轴承连接筒20中心开有六棱孔21，所述六棱孔21通过转把8插接转动。
[0024]所述竖直齿轮19与水平齿轮6互相垂直，且相互啮合。
[0025]本技术的工作原理：打开盖体，使用转把插入六棱孔中，转动竖直齿轮，竖直齿轮带动螺杆旋转，使螺筒上下移动，致使安装牌座的指示标识牌同步上下移动，便于调节高度，进行指示牌的安装更换。
[0026]以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通支架桩，包括支撑筒（1）、安装板（2）、滑槽（3）、轴承A（4）、螺杆（5）、水平齿轮（6）、调节装置（7）、转把（8）、交通指示杆（9），其特征在于：所述支撑筒（1）底部焊接有安装板（2），所述安装板（2）通过螺栓与地面安装，所述支撑筒（1）外壁轴向还有滑槽（3），所述支撑筒（1）内部上下分别固定有轴承A（4），所述螺杆（5）两端分别与两轴承A（4）过盈配合，所述螺杆（5）下方焊接有水平齿轮（6），所述支撑筒（1）外壁安装有调节装置（7），所述转把（8）随维修人员随身携带，所述支撑筒（1）上方安装有交通指示杆（9）。2.根据权利要求1所述的一种交通支架桩，其特征在于：所述交通指示杆（9）包括螺筒（10）、圆筒（11）、连接块（12）、支撑杆（13）、指示安装牌座（14），所述螺筒（10）与圆筒（11）为同一圆心，且通过连接块（12）焊接，所述支撑杆焊接于圆筒（11）外壁，所述支撑杆（13）末端焊接有指示安装牌座（14）。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClE零一F九六五，
申请(专利权)人：李华，
类型：新型
国别省市：