本实用新型专利技术提供一种用于船用起重吊带检验装置，涉及吊带检测技术领域，以解决现有的起重吊带检验装置在使用时，不便于对装置拉力进行检测，进而不便于进行使用的问题，包括主体；所述主体为矩形结构。对吊带进行拉力检测时，将吊带首端固定在主体右侧的两个固定件中间位置的辅助件外围，通过辅助件的控制柱进行缠绕，将另一端固定在主体左端的固定件中间位置的辅助件外围，固定好后将气缸启动，气缸就会带动连接件进行移动，连接件就会带动主体右端的两个固定件进行移动，进而带动滑块在滑槽内部进行滑动，从而带动调节件进行移动，调节件就会在滑动柱外围进行滑动，从而带动调节柱进行移动，调节柱底部就会在滑动槽内部进行滑动。动。动。
【技术实现步骤摘要】
一种用于船用起重吊带检验装置
[0001]本技术属于吊带检测
，更具体地说，特别涉及一种用于船用起重吊带检验装置。
技术介绍
[0002]用于机械吊装与起重的连接带，一般在大型工程中会被用到，按照合成纤维吊带按类型分，主要分为扁平吊带和圆型吊带大类。
[0003]基于现有技术中发现，现有的起重吊带检验装置在使用时，不便于对装置拉力进行检测，进而不便于进行使用，且现有的起重吊带检验装置在使用时，检测所需要的电子仪器太过复杂，操作步骤繁琐，不便于进行使用。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于船用起重吊带检验装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于船用起重吊带检验装置，以解决现有的起重吊带检验装置在使用时，不便于对装置拉力进行检测；检测所需要的电子仪器太过复杂，操作步骤繁琐的问题。
[0006]本技术用于船用起重吊带检验装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种用于船用起重吊带检验装置：包括主体；所述主体为矩形结构；所述主体顶部右侧中间位置设有气缸；固定结构；所述主体顶部左侧设有固定结构，且固定结构的左端两个的固定件固定连接在主体顶部左侧；辅助结构；所述主体顶部中间位置前后两侧设有辅助结构，且辅助结构的辅助块底部固定连接在主体顶部；调节结构；所述固定结构的固定件左右两侧设有调节结构。
[0008]进一步的；所述主体包括：滑槽；所述主体顶部中间位置两侧开设有滑槽，且滑槽为T形结构；滑动槽；所述主体前后两侧开设有滑动槽，且滑动槽为中间凸起的矩形结构，并且滑动槽左右两端为圆弧状结构；所述滑动槽外端底部设有刻度。
[0009]进一步的；所述固定结构包括：固定件，主体顶部左侧设有四个均匀排列的固定件，且右侧的两个固定件安装在滑槽的上方；所述主体右端的两个固定件右端设有连接件，且连接件为U形结构，并且连接件右端连接有气缸，且；辅助件；所述主体顶部左侧的两侧固定件与右侧的两个固定件中间位置设有辅助件，且辅助件为圆柱形结构，并且辅助件外围设有均匀排列的中间凸起的圆柱形结构的控制柱；滑块；所述主体右侧的固定件底部设有滑块，且滑块为T形结构，并且滑块插入在滑槽内部。
[0010]进一步的；所述辅助结构包括：辅助块；所述主体顶部设有四个均匀排列的辅助块，且辅助块为矩形结构，并且辅助块顶部为圆弧状结构，滑动柱；所述主体顶部后端的两个辅助块与前端的两个辅助块中间位置设有滑动柱，且滑动柱为圆柱形结构。
[0011]进一步的；所述调节结构包括：调节件；所述主体右端的两个固定件外端设有调节件，且调节件为矩形结构；所述调节件内部开设有圆孔，且圆孔内部插入有滑动柱；调节柱；所述调节件外端设有调节柱，且调节柱为U形结构，并且调节柱底部内端为中间凸起的圆柱形结构；所述调节柱底部内端插入在滑动槽内部；所述调节柱底部设有指针，且指针指向滑动槽内部的刻度。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、在本装置中，设置了固定结构，对吊带进行拉力检测时，将吊带首端固定在主体右侧的两个固定件中间位置的辅助件外围，通过辅助件的控制柱进行缠绕，将另一端固定在主体左端的固定件中间位置的辅助件外围，固定好后将气缸启动，气缸就会带动连接件进行移动，连接件就会带动主体右端的两个固定件进行移动，进而带动滑块在滑槽内部进行滑动，从而带动调节件进行移动，调节件就会在滑动柱外围进行滑动，从而带动调节柱进行移动，调节柱底部就会在滑动槽内部进行滑动，从而带动指针在刻度上滑动，进而能够对拉力进行检测；
[0014]2、在本装置中，装置只需要气缸一样仪器，进而能够有效的对吊带进行质量检测，操作检测，将吊带固定后，将气缸启动就可以进行检测，检测出来的结果精准，对装置进行检修时也十分便捷；。
附图说明
[0015]图1是本技术的主视结构示意图。
[0016]图2是本技术的分解结构示意图。
[0017]图3是本技术的主体结构示意图。
[0018]图4是本技术的固定结构、辅助结构与调节结构的结构示意图。
[0019]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0020]1、主体；101、滑槽；102、滑动槽；
[0021]2、固定结构；201、固定件；202、辅助件；203、滑块；
[0022]3、辅助结构；301、辅助块；302、滑动柱；
[0023]4、调节结构；401、调节件；402、调节柱；
[0024]5、连接件；
[0025]6、气缸。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例：
[0030]如附图1至附图4所示：
[0031]本技术提供一种用于船用起重吊带检验装置，包括主体1；如图1所示，主体1为矩形结构；主体1顶部右侧中间位置设有气缸6；固定结构2；主体1顶部左侧设有固定结构2，且固定结构2的左端两个的固定件201固定连接在主体1顶部左侧；辅助结构3；主体1顶部中间位置前后两侧设有辅助结构3，且辅助结构3的辅助块301底部固定连接在主体1顶部；调节结构4；固定结构2的固定件201左右两侧设有调节结构4。
[0032]其中，如图2、图3所示，主体1包括：滑槽101；主体1顶部中间位置两侧开设有滑槽101，且滑槽101为T形结构；滑动槽102；主体1前后两侧开设有滑动槽102，且滑动槽102为中间凸起的矩形结构，并且滑动槽102左右两端为圆弧状结构；滑动槽102外端底部设有刻度。
[0033]其中，如图2、图4所示，固定结构2包括：固定件201，主体1顶部左侧设有四个均匀排列的固定件201，且右侧的两个固定件201安装在滑槽101的上方；主体1右端的两个固定件201右本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船用起重吊带检验装置，其特征在于：包括主体(1)；所述主体(1)为矩形结构；所述主体(1)顶部右侧中间位置设有气缸(6)；固定结构(2)；所述主体(1)顶部左侧设有固定结构(2)，且固定结构(2)的左端两个的固定件(201)固定连接在主体(1)顶部左侧；辅助结构(3)；所述主体(1)顶部中间位置前后两侧设有辅助结构(3)，且辅助结构(3)的辅助块(301)底部固定连接在主体(1)顶部；调节结构(4)；所述固定结构(2)的固定件(201)左右两侧设有调节结构(4)。2.如权利要求1所述用于船用起重吊带检验装置，其特征在于：所述主体(1)包括：滑槽(101)；所述主体(1)顶部中间位置两侧开设有滑槽(101)，且滑槽(101)为T形结构；滑动槽(102)；所述主体(1)前后两侧开设有滑动槽(102)，且滑动槽(102)为中间凸起的矩形结构，并且滑动槽(102)左右两端为圆弧状结构；所述滑动槽(102)外端底部设有刻度。3.如权利要求1所述用于船用起重吊带检验装置，其特征在于：所述固定结构(2)包括：固定件(201)，主体(1)顶部左侧设有四个均匀排列的固定件(201)，且右侧的两个固定件(201)安装在滑槽(101)的上方；所述主体(1)右端的两个固定件(201)右端设有连接件(5)，且连接件(5)为U形结构，并且连接件(5)右端连接有气缸(6)，且；辅助件(202)；所述主体(1)顶部左侧的两侧固定件(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，操焱银，
申请(专利权)人：广东海事工程咨询检验公司，
类型：新型
国别省市：
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