一种公路桥梁用防裂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于桥梁设备技术领域，尤其为一种公路桥梁用防裂装置，包括受压桥墩，所述受压桥墩顶部设置有承载面，所述承载面中间设置有安装槽，所述安装槽内部安装有受压块，所述承载面顶部设置有固定板，所述承载面底部安装有受压器，所述受压器底部安装有导力杆，所述受压桥墩底部设置有压力传感器，所述受压桥墩两侧安装有连接安装块；本实用新型专利技术的公路桥梁用防裂装置，利用受压块能有效将桥面受到的压力分开承受的同时传输至受压器并通过导力杆导入受压桥墩内释放，利用压力传感器能实时将桥面在使用过程中受压的数据记录并上传至桥梁维护系统，利用连接安装块能很方便的将多个受压桥墩连接并安装固定。个受压桥墩连接并安装固定。个受压桥墩连接并安装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防裂装置


[0001]本技术属于桥梁设备
，具体涉及一种公路桥梁用防裂装置。

技术介绍

[0002]20世纪30年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展；从而，为节约桥梁建筑材料，减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据，现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。
[0003]原有的公路桥梁在使用过程中，由于车辆经过时会给桥面施加压力，并且每次施加的位置都存在差异，导致长时间使用中桥梁会产生不同程度的裂缝，影响桥梁的承载能力，甚至会坍塌造成安全事故。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种公路桥梁用防裂装置，具有使用方便、结构简单和安全性好的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用防裂装置，包括受压桥墩，所述受压桥墩顶部设置有承载面，所述承载面中间设置有安装槽，所述安装槽内部安装有受压块，所述承载面顶部设置有固定板，所述承载面底部安装有受压器，所述受压器底部安装有导力杆，所述受压桥墩底部设置有压力传感器，所述受压桥墩两侧安装有连接安装块。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板设置在所述承载面的左右两侧，且所述承载面能利用所述固定板与桥面底部连接固定。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装槽内部安装有多个均匀排列的所述受压块，所述受压器通过所述受压块与桥面底部连接，且每个所述受压块都能在桥面有车辆经过时将受到的压力逐个传导至所述受压器。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述受压器通过所述导力杆与所述受压桥墩连接固定，且所述受压器能将受到的压力通过所述导力杆传导至所述受压桥墩底部并释放。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述压力传感器安装在所述受压桥墩底部，所述压力传感器能通过无线技术与桥梁养护系统连接，且所述压力传感器能将所述受压块的受压数据记录并上传至桥梁养护系统。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接安装块安装在所述受压桥墩前后两侧，且施工人员能利用所述连接安装块将多个所述受压桥墩对齐连接并固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的公路桥梁用防裂装置，利用受压块能有效将桥面受到的压力分开承受的同时传输至受压器并通过导力杆导入受
压桥墩内释放，提高了桥面的承载能力，保证了装置的防裂效果，利用压力传感器能实时将桥面在使用过程中受压的数据记录并上传至桥梁维护系统，方便了维护人员对桥梁使用情况的监测和维护，保证了装置的实用性，利用连接安装块能很方便的将多个受压桥墩连接并安装固定，保证了桥梁在安装时的便捷性。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术中的正视结构示意图；
[0015]图3为本技术中的俯视结构示意图；
[0016]图4为本技术中的底部结构示意图；
[0017]图中：1、受压桥墩；2、承载面；3、安装槽；4、受压块；5、固定板；6、受压器；7、导力杆；8、压力传感器；9、连接安装块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0019]请参阅图1
‑
图4，本技术提供以下技术方案：一种公路桥梁用防裂装置，包括受压桥墩1，受压桥墩1顶部设置有承载面2，承载面2中间设置有安装槽3，安装槽3内部安装有受压块4，承载面2顶部设置有固定板5，承载面2底部安装有受压器6，受压器6底部安装有导力杆7，受压桥墩1底部设置有压力传感器8，受压桥墩1两侧安装有连接安装块9，在使用时，先将桥面利用固定板5安装固定在承载面2顶部，同时使受压块4顶部与桥面底部连接固定，再将压力传感器8通过无线技术与桥梁维护系统连接即可开始使用，十分方便，利用固定板5能有效对桥面进行定位并将其固定，保证了桥面的稳定性，利用受压块4能将桥面受到的压力依次传导至受压器6内并通过导力杆7传入受压桥墩1进行释放，防止桥面长时间受压而产生裂纹，保证了装置的防裂效果，利用压力传感器8能将桥面使用过程中的受压数据记录并上传，方便了维护人员对桥梁情况进行监测，保证了装置的实用性。
[0020]具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，固定板5设置在承载面2的左右两侧，且承载面2能利用固定板5与桥面底部连接固定，方便了装置与桥面的固定。
[0021]具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，安装槽3内部安装有多个均匀排列的受压块4，受压器6通过受压块4与桥面底部连接，且每个受压块4都能在桥面有车辆经过时将受到的压力逐个传导至受压器6，有效将桥面受到的压力导出，保证了桥面的牢固。
[0022]具体的，根据附图2和附图4所示，本实施例中，受压器6通过导力杆7与受压桥墩1连接固定，且受压器6能将受到的压力通过导力杆7传导至受压桥墩1底部并释放，保证了装
置的受力效果。
[0023]具体的，根据附图2和附图4所示，本实施例中，压力传感器8安装在受压桥墩1底部，压力传感器8能通过无线技术与桥梁养护系统连接，且压力传感器8能将受压块4的受压数据记录并上传至桥梁养护系统，方便了维护人员的日常监视和维护。
[0024]具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，连接安装块9安装在受压桥墩1前后两侧，且施工人员能利用连接安装块9将多个受压桥墩1对齐连接并固定，放便了对多个受压桥墩1的安装和连接。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术的公路桥梁用防裂装置，在使用时，先将桥面利用固定板5安装固定在承载面2顶部，同时使受压块4顶部与桥面底部连接固定，再将压力传感器8通过无线技术与桥梁维护系统连接即可开始使用，十分方便，利用固定板5能有效对桥面进行定位并将其固定，保证了桥面的稳定性，利用受压块4能将桥面受到的压力依次传导至受压器6内并通过导力杆7传入受压桥墩1进行释放，防止桥面长时间受压而产生裂纹，保证了装置的防裂效果，利用压力传感器8能将桥面使用过程中的受压数据记录并上传，方便了维护人员对桥梁情况进行监测，保证了装置的实用性。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防裂装置，包括受压桥墩（1），其特征在于：所述受压桥墩（1）顶部设置有承载面（2），所述承载面（2）中间设置有安装槽（3），所述安装槽（3）内部安装有受压块（4），所述承载面（2）顶部设置有固定板（5），所述承载面（2）底部安装有受压器（6），所述受压器（6）底部安装有导力杆（7），所述受压桥墩（1）底部设置有压力传感器（8），所述受压桥墩（1）两侧安装有连接安装块（9）。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述固定板（5）设置在所述承载面（2）的左右两侧，且所述承载面（2）能利用所述固定板（5）与桥面底部连接固定。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述安装槽（3）内部安装有多个均匀排列的所述受压块（4），所述受压器（6）通过所述受压块（4）与桥面底部连接，且每...

【专利技术属性】
技术研发人员：张航，田艳军，张程，
申请(专利权)人：张航，
类型：新型
国别省市：