本发明专利技术提供一种能够使作为可动滑轮的可动侧被驱动盘位移的凸轮机构顺畅地动作的带轮装置以及具备该带轮装置的离心离合器。带轮装置(130)在借助发动机的驱动力而进行旋转驱动的固定侧被驱动盘(140)与可动侧被驱动盘(150)之间具备滑动套筒(153)。固定侧被驱动盘(140)在形成为圆筒状的固定侧套筒(142)形成有槽状的凹状凸轮部(144)。对于可动侧被驱动盘(150)而言，滑动套筒(153)嵌合于形成为圆筒状的可动侧套筒(152)。滑动套筒(153)形成为圆筒状，与固定侧套筒(142)的外周部及可动侧套筒(152)的内周部分别嵌合。另外，在滑动套筒(153)形成有与凹状凸轮部(144)滑动自如地嵌合的凸状凸轮部(154)。合的凸状凸轮部(154)。合的凸状凸轮部(154)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带轮装置以及离心离合器
[0001]本专利技术涉及传递来自发动机等驱动源的驱动力的带轮装置以及具备该带轮装置的离心离合器。
技术介绍
[0002]以往，存在传递来自发动机等驱动源的驱动力的带轮装置。例如，在下述专利文献1中公开了一种具备带轮装置的离心离合器，该带轮装置由经由传动带接受来自发动机的驱动力的一对固定滑轮和可动滑轮构成。在该情况下，可动滑轮构成为通过形成为圆筒状的可动轮毂经由圆筒状的滑动构件与形成于固定滑轮的圆筒状的固定轮毂嵌合而相对于固定滑轮接近或分离。而且，可动滑轮通过在可动轮毂的前端部形成的螺旋状的凸轮部与设置于同固定滑轮一体地进行旋转驱动的驱动盘的螺旋状的凸轮承受构件啮合而获得轴向的推力。
[0003]专利文献1：日本特开2019
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127993号公报
[0004]然而，在上述专利文献1所记载的带轮装置中，由于可动滑轮经由滑动构件在固定轮毂上往复滑动，因此在滑动构件的轴线方向与可动轮毂的轴线方向之间产生偏移的情况下，具有在形成于可动滑轮的凸轮部与设置于驱动盘的凸轮承受构件之间产生无用的摩擦阻力而顺畅的位移受到妨碍的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够使作为可动滑轮的可动侧被驱动盘位移的凸轮机构顺畅地动作的带轮装置以及具备该带轮装置的离心离合器。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术的特征在于，具备：固定侧被驱动盘，在形成为圆筒状的固定侧套筒的外周面上具有朝径向外侧呈凸缘状伸出的固定侧盘，并经由传动带接受来自驱动源的驱动力而进行旋转驱动；可动侧被驱动盘，在形成为圆筒状的可动侧套筒的外周面上具有朝径向外侧呈凸缘状伸出且与固定侧盘一起夹持传动带的可动侧盘，一边相对于固定侧盘接近或分离一边经由传动带接受来自驱动源的驱动力而进行旋转驱动；滑动套筒，形成为设置在固定侧套筒与可动侧套筒之间的圆筒状，与可动侧套筒一体地位移，并且相对于固定侧套筒相对地滑动；凹状凸轮部，通过在滑动套筒及固定侧套筒中的一方沿着轴向呈螺旋状进行切口而形成；以及凸状凸轮部，在滑动套筒及固定侧套筒中的另一方可滑动地嵌合在凹状凸轮部内。
[0007]根据这样构成的本专利技术的特征，对于带轮装置而言，在相对于固定侧套筒与可动侧套筒一体地位移的圆筒状的滑动套筒形成有与在固定侧套筒形成的凸状凸轮部或凹状凸轮部啮合的凹状凸轮部或凸状凸轮部，该滑动套筒相对于固定侧套筒直接滑动位移。由此，根据本申请专利技术所涉及的带轮装置，能够使由凸状凸轮部和凹状凸轮部构成的凸轮机构顺畅地动作。另外，根据本申请专利技术所涉及的带轮装置，通过在滑动套筒形成有凹状凸轮
部或凸状凸轮部，能够削减部件件数，从而能够实现带轮装置的小型化、轻型化以及制造负担的减轻。
[0008]另外，本专利技术的其他特征在于，在上述带轮装置中，在滑动套筒形成的凹状凸轮部或凸状凸轮部在形成为圆筒状的滑动套筒的一方的端部沿轴向延伸地形成。
[0009]根据这样构成的本专利技术的其他特征，对于带轮装置而言，在滑动套筒形成的凹状凸轮部或凸状凸轮部在形成为圆筒状的滑动套筒的一方的端部沿轴向延伸地形成，因此不会使滑动套筒的径向大型化，从而能够紧凑地构成滑动套筒本身。
[0010]另外，本专利技术的其他特征在于，在上述带轮装置中，在滑动套筒形成的凹状凸轮部或凸状凸轮部相对于固定侧套筒不接触。
[0011]根据这样构成的本专利技术的其他特征，带轮装置构成为在滑动套筒形成的凹状凸轮部或凸状凸轮部相对于固定侧套筒不接触，因此能够减小滑动套筒滑动时的摩擦阻力而使其顺畅地滑动。
[0012]另外，本专利技术的其他特征在于，在上述带轮装置中，可动侧套筒形成有被形成为凹状或凸状的凸轮连结部，滑动套筒形成有与凸轮连结部嵌合的凸状或凹状的套筒连结部。
[0013]根据这样构成的本专利技术的其他特征，带轮装置通过在滑动套筒形成为凸状或凹状的套筒连结部与在可动侧套筒形成为凹状或凸状的凸轮连结部嵌合而被连结，因此能够以简单的结构使滑动套筒与可动侧套筒一体化。
[0014]另外，本专利技术的其他特征在于，在上述带轮装置中，滑动套筒与固定侧套筒由彼此不同的材料构成。
[0015]根据这样构成的本专利技术的其他特征，对于带轮装置而言，滑动套筒与固定侧套筒由彼此不同的材料构成，因此能够实现两者的滑动性的提高以及磨损劣化的抑制。在该情况下，带轮装置可以由树脂材料构成滑动套筒，并且由金属材料构成固定侧套筒。
[0016]另外，为了实现上述目的，本专利技术的特征在于，具备：固定侧被驱动盘，在形成为圆筒状的固定侧套筒的外周面上具有朝径向外侧呈凸缘状伸出的固定侧盘，并经由传动带接受来自驱动源的驱动力而进行旋转驱动；可动侧被驱动盘，在形成为圆筒状的可动侧套筒的外周面上具有朝径向外侧呈凸缘状伸出且与固定侧盘一起夹持传动带的可动侧盘，一边相对于固定侧盘接近或分离一边经由传动带接受来自驱动源的驱动力而进行旋转驱动；滑动套筒，形成为设置在固定侧套筒与可动侧套筒之间的圆筒状，设置为相对于固定侧套筒不能相对位移，并且相对于可动侧套筒相对地滑动；凹状凸轮部，通过在滑动套筒及可动侧套筒中的一方沿轴向呈螺旋状进行切口而形成；以及凸状凸轮部，在滑动套筒及可动侧套筒中的另一方可滑动地嵌合在凹状凸轮部内。
[0017]根据这样构成的本专利技术的特征，对于带轮装置而言，在设置为相对于固定侧套筒不能相对旋转位移的圆筒状的滑动套筒形成有与在可动侧套筒形成的凸状凸轮部或凹状凸轮部啮合的凹状凸轮部或凸状凸轮部，可动侧套筒在该滑动套筒上直接滑动位移。由此，根据本申请专利技术所涉及的带轮装置，能够使由凸状凸轮部和凹状凸轮部构成的凸轮机构顺畅地动作。另外，根据本申请专利技术所涉及的带轮装置，通过在滑动套筒形成有凹状凸轮部或凸状凸轮部，能够削减部件件数，从而能够实现带轮装置的小型化、轻型化以及制造负担的减轻。
[0018]另外，本专利技术的其他特征在于，在上述带轮装置中，滑动套筒具有设置在固定侧套
筒与可动侧套筒之间的圆筒状的主体部，凹状凸轮部或凸状凸轮部形成于滑动套筒的主体部的外侧。
[0019]根据这样构成的本专利技术的其他特征，带轮装置在滑动套筒的主体部的外侧形成有凹状凸轮部或凸状凸轮部，因此能够使在主体部上滑动的可动侧套筒形成的凸状凸轮部或凹状凸轮部顺畅地凸轮嵌合。
[0020]另外，本专利技术的其他特征在于，在上述带轮装置中，滑动套筒以对形成于主体部的外侧的凹状凸轮部或凸状凸轮部进行覆盖的状态具有外侧筒部。
[0021]根据这样构成的本专利技术的其他特征，带轮装置以对形成于滑动套筒的主体部的外侧的凹状凸轮部或凸状凸轮部进行覆盖的状态具有外侧筒部，因此能够防止异物进入凸轮嵌合部而长期地维持顺畅的凸轮嵌合。
[0022]另外，本专利技术的其他特征在于，在上述带轮装置中，滑动套筒和可动侧套筒由彼此不同的材料构成。
[0023]根据这样构成的本专利技术的其他特征，对于带轮装置而言，滑动套筒和可动侧套筒由彼此不同的材料构成，因此能够实现两者的滑动性的提高以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种带轮装置，其特征在于，具备：固定侧被驱动盘，在形成为圆筒状的固定侧套筒的外周面上具有朝径向外侧呈凸缘状伸出的固定侧盘，并经由传动带接受来自驱动源的驱动力而进行旋转驱动；可动侧被驱动盘，在形成为圆筒状的可动侧套筒的外周面上具有朝径向外侧呈凸缘状伸出并与所述固定侧盘一起夹持所述传动带的可动侧盘，一边相对于所述固定侧盘接近或分离一边经由所述传动带接受来自所述驱动源的驱动力而进行旋转驱动；滑动套筒，形成为设置在所述固定侧套筒与所述可动侧套筒之间的圆筒状，与所述可动侧套筒一体地位移，并且相对于所述固定侧套筒相对地滑动；凹状凸轮部，通过在所述滑动套筒及所述固定侧套筒中的一方沿着轴向呈螺旋状进行切口而形成；以及凸状凸轮部，在所述滑动套筒及所述固定侧套筒中的另一方可滑动地嵌合于所述凹状凸轮部内。2.根据权利要求1所述的带轮装置，其特征在于，形成于所述滑动套筒的所述凹状凸轮部或所述凸状凸轮部在形成为所述圆筒状的所述滑动套筒的一方的端部沿轴向延伸地形成。3.根据权利要求1或2所述的带轮装置，其特征在于，形成于所述滑动套筒的所述凹状凸轮部或所述凸状凸轮部相对于所述固定侧套筒不接触。4.根据权利要求1～3中任一项所述的带轮装置，其特征在于，所述可动侧套筒形成有被形成为凹状或凸状的凸轮连结部，所述滑动套筒形成有与所述凸轮连结部嵌合的凸状或凹状的套筒连结部。5.根据权利要求1～4中任一项所述的带轮装置，其特征在于，所述滑动套筒与所述固定侧套筒由彼此不同的材料构成。6.一种离心离合器，其特征在于，具备：权利要求1～5中任一项所述的带轮装置；驱动盘，与所述固定侧套筒连结并与所述固定侧被驱动盘一体地进行旋转驱动；离合器外壳，在所述驱动盘的外侧具有与该驱动盘同心地设置的圆筒面，并与驱动轴连结；以及离合器配重，沿着所述驱动盘的周向延伸地形成，并具有面向所述离合器外壳的圆筒面的离合器闸瓦，而所述周向的一方的端部侧可转动地安装于所述驱动盘，并且另一方的端部侧朝向所述离合器外壳的圆筒面侧位移。...
【专利技术属性】
技术研发人员：横道友太，青野薰，
申请(专利权)人：株式会社FCC，
类型：发明
国别省市：
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