一种基于大数据的安检系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于大数据的安检系统及方法，属于安检技术领域，本发明专利技术包括信息采集模块、安检通道选择模块、闸门控制模块、普通安检模块、快速安检模块和违禁品规格信息分析模块；所述信息采集模块用于对乘客的相关信息进行采集，并将采集的数据信息和计算结果传输至安检通道选择模块；所述安检通道选择模块用于通过信息采集模块采集的数据信息和计算结果选择相适应的安检通道，并将选择结果传输至闸门控制模块；所述闸门控制模块对安检通道选择模块传输的选择结果进行接收，并根据选择结果对闸门的工作状态进行控制；所述普通安检模块用于对通过普通安检通道的乘客行李进行检查，以及对乘客的身份信息再次进行确认。以及对乘客的身份信息再次进行确认。以及对乘客的身份信息再次进行确认。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的安检系统及方法


[0001]本专利技术涉及安检
，具体为一种基于大数据的安检系统及方法。

技术介绍

[0002]智能安检系统是指利用人工智能技术，结合物联网技术及自动化技术，在旅客安检系统中集成创新，实现旅客高效安检的安检系统，缓解了庞大客流量带给安检通道的压力。
[0003]现有的安检系统在对乘客进行安检时缺乏人性化处理，当乘客安检时间过短时，过长的安检等待时间将导致乘客错过乘坐车列，使得乘客需要对车票进行改签等待下一趟列车，浪费乘客时间，以及等待安检时间过长，导致等待安检队伍过长对他人出行造成影响，降低了安检效率，以及在安检过程中对违禁品的识别效率低下，安检系统对违禁品的识别一般通过 X 射线进行识别，无法对违禁品种类快速判断，使得检测到有违禁品存在时需要人工再次进行识别，增加了工作人员的工作强度。
[0004]所以，人们需要一种基于大数据的安检系统及方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于大数据的安检系统及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：包括信息采集模块、安检通道选择模块、闸门控制模块、普通安检模块、快速安检模块和违禁品规格信息分析模块；所述信息采集模块用于对乘客的相关信息进行采集，并将采集的数据信息和计算结果传输至安检通道选择模块；所述安检通道选择模块用于通过信息采集模块采集的数据信息和计算结果选择相适应的安检通道，并将选择结果传输至闸门控制模块；所述闸门控制模块对安检通道选择模块传输的选择结果进行接收，并根据选择结果对闸门的工作状态进行控制；所述普通安检模块用于对通过普通安检通道的乘客行李进行检查，以及对乘客的身份信息再次进行确认；所述快速安检模块用于对通过快速安检通道的乘客行李进行检查，并根据检查结果判断乘客是否携带违禁品，并将违禁品规格数据传输至违禁品规格信息分析模块；违禁品规格信息分析模块对快速安检模块传输的违禁品规格数据进行计算分析，并将计算结果与标准数据进行比对，根据标准向相关部门进行举报。
[0007]进一步的，所述信息采集模块包括身份 ID 识别单元、乘客温度采集单元、乘客购票信息采集单元和乘客信用度数据采集处理单元；所述身份 ID 识别单元在乘客进入安检前通过 ID 识别仪对乘客的有效身份进行验证，并将乘客有效身份信息传输至乘客温度采集单元；
所述乘客温度采集单元在乘客进行身份识别时，通过温度传感器对乘客的体温进行检测，并将乘客体温信息与乘客有效身份进行匹配，若乘客体温正常，则将乘客身份信息传输至乘客购票信息采集单元，此时乘客将进入安检区域，若乘客体温异常，则将触发警报器，工作人员根据警报器发出的警报将乘客进行隔离，当温度传感器测量的温度值低于 37
°
时，则判断体温正常，当温度传感器测量的温度值高于 37
°
时，则判断体温异常；所述乘客购票信息采集单元对乘客温度采集单元传输的有效身份信息进行接收，根据乘客有效身份信息在购票数据库中对乘客的购票信息进行采集，若乘客购票信息反馈的剩余安检时间过长，则将安检时间传输至安检通道选择模块，若乘客购票信息反馈的剩余安检时间较短，则将乘客购票信息和有效身份信息传输至乘客信用度数据采集处理单元，购票信息包括乘车时间、乘车日期和乘车人姓名，当乘车时间与乘车人安检时间之差低于 10 分钟时，则判断剩余安检时间较短；所述乘客信用度数据采集处理单元对乘客购票信息采集单元传输的乘客购票信息和身份信息进行接收，根据乘客身份信息在数据库中对乘客的乘车记录和违法违规行为信息进行采集，并根据乘车记录对乘客违规乘车概率进行计算，具体的计算公式为：；其中，P 表示乘客的违规乘车概率，N 表示乘客总乘车次数，M 表示乘客乘车违规次数，若 P 的数值范围在之间，则将乘客违法违规行为传输至安检通道选择模块，若不在该范围内，则将概率计算结果传输至安检通道选择模块。
[0008]进一步的，所述安检通道选择模块包括数据信息分析处理单元、乘客微表情分析单元和乘客安检通道选择单元；所述数据信息分析处理单元对乘客信用度数据采集处理单元传输的乘客违规乘车概率计算结果或乘客违法违规行为进行接收，若接收到的是乘客违法违规行为信息，则对乘客违法违规行为的严重程度进行判断，若判定为严重，则将判定结果传输至乘客安检通道选择单元，若判定为轻度及以下，则将判定结果传输至乘客微表情分析单元，若接收的是乘客违规乘车概率计算结果，则将计算结果传输至乘客安检通道选择单元，所述乘客违法违规行为的严重程度判断公式为：；其中 H值的大小表示乘客违法违规行为的严重程度，x 表示乘客违法违规行为存在违反安全法律法规多次携带违禁品、涉及重要法规的次数，y 表示其他类型的违法违规行为的次数，当 H 小于 0.5 时，则判定乘客违法违规行为为轻度及以下，反之，则判定为严重；所述乘客微表情分析单元对数据信息分析处理单元传输的判定结果进行接收，通过摄像头对乘客的微表情进行采集，并将采集的微表情与微表情数据库中的信息进行对比，对乘客的微表情进行判断，若判断结果为正常，则将乘客微表情判断结果和乘客违法违规行为判定结果传输至乘客安检通道选择单元，若判断结果为异常，则警报器发出警报，工作人员将对其进行严格安检；所述乘客安检通道选择单元对数据信息分析处理单元传输的乘客违规乘车概率
计算结果进行接收，并根据计算结果选择普通安检通道，乘客安检通道选择单元对乘客微表情分析单元传输的乘客微表情判断结果和乘客违法违规行为判定结果进行接收，并根据判断结果选择快速安检通道，并将选择结果传输至闸门控制模块。
[0009]进一步的，所述闸门控制模块对乘客安检通道选择单元的选择结果进行接收，若选择的是普通安检通道，则通往快速安检通道的闸门将处于关闭状态，若选择的是快速安检通道，则通往快速安检通道的闸门将处于开启状态，当闸门处的红外感应器感应到有乘客进入时，将控制闸门自动关闭，闸门控制模块用于对快速安检通道的使用情况进行控制。
[0010]进一步的，所述普通安检模块包括行李扫描单元和身份 ID 确认单元；所述行李扫描单元通过 X 射光对乘客所携带的行李进行扫描，并人工确认行李中是否携带违禁品，若乘客携带违禁品，工作人员则将乘客进行隔离，对违禁品进行扣押，并将乘客违规乘车信息上传至数据库，以及将乘客乘车信息进行删除，若乘客未携带违禁品，则将通过信息传输至身份 ID 确认单元，将乘客乘车信息删除用于避免乘客在事件未处理前成功乘车；所述身份 ID 确认单元对行李扫描单元传输的通过信息进行接收，当乘客通过安检通道时，对乘客 ID 身份再次进行确认，若乘客身份一致，则通过安检通道，若乘客 ID 身份无法进行确认，警报器响起，工作人员根据警报进行处理，将乘客进行扣押。
[0011]进一步的，所述快速安检模块包括行李扫描称重单元和违禁品判断单元；所述行李扫描称重单元用于在乘客通过快速通道时，对乘客放置在检测通道的行李进行扫描称重，并将扫描图像和称重数据传输至违禁品判断本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的安检系统，其特征在于：包括信息采集模块（S1）、安检通道选择模块（S2）、闸门控制模块（S3）、普通安检模块（S4）、快速安检模块（S5）和违禁品规格信息分析模块（S6）；所述信息采集模块（S1）用于对乘客的相关信息进行采集，并将采集的数据信息和计算结果传输至安检通道选择模块（S2）；所述安检通道选择模块（S2）用于通过信息采集模块（S1）采集的数据信息和计算结果选择相适应的安检通道，并将选择结果传输至闸门控制模块（S3）；所述闸门控制模块（S3）对安检通道选择模块（S2）传输的选择结果进行接收，并根据选择结果对闸门的工作状态进行控制；所述普通安检模块（S4）用于对通过普通安检通道的乘客行李进行检查，以及对乘客的身份信息再次进行确认；所述快速安检模块（S5）用于对通过快速安检通道的乘客行李进行检查，并根据检查结果判断乘客是否携带违禁品，并将违禁品规格数据传输至违禁品规格信息分析模块（S6）；违禁品规格信息分析模块（S6）对快速安检模块（S5）传输的违禁品规格数据进行计算分析，并将计算结果与标准数据进行比对，根据标准向相关部门进行举报。2.根据权利要求 1 所述的一种基于大数据的安检系统，其特征在于：所述信息采集模块（S1）包括身份 ID 识别单元（S11）、乘客温度采集单元（S12）、乘客购票信息采集单元（S13）和乘客信用度数据采集处理单元（S14）；所述身份 ID 识别单元（S11）在乘客进入安检前通过 ID 识别仪对乘客的有效身份进行验证，并将乘客有效身份信息传输至乘客温度采集单元（S12）；所述乘客温度采集单元（S12）在乘客进行身份识别时，通过温度传感器对乘客的体温进行检测，并将乘客体温信息与乘客有效身份进行匹配，若乘客体温正常，则将乘客身份信息传输至乘客购票信息采集单元（S13），此时乘客将进入安检区域，若乘客体温异常，则将触发警报器，工作人员根据警报器发出的警报将乘客进行隔离；所述乘客购票信息采集单元（S13）对乘客温度采集单元（S12）传输的有效身份信息进行接收，根据乘客有效身份信息在购票数据库中对乘客的购票信息进行采集，若乘客购票信息反馈的剩余安检时间过长，则将安检时间传输至安检通道选择模块（S2），若乘客购票信息反馈的剩余安检时间较短，则将乘客购票信息和有效身份信息传输至乘客信用度数据采集处理单元（S14）；所述乘客信用度数据采集处理单元（S14）对乘客购票信息采集单元（S13）传输的乘客购票信息和身份信息进行接收，根据乘客身份信息在数据库中对乘客的乘车记录和违法违规行为信息进行采集，并根据乘车记录对乘客违规乘车概率进行计算，具体的计算公式为：；若 P 的数值范围在[0,0.1]之间，则将乘客违法违规行为传输至安检通道选择模块（S2），若不在该范围内，则将概率计算结果传输至安检通道选择模块（S2）。3.根据权利要求 1 所述的一种基于大数据的安检系统，其特征在于：所述安检通道选
择模块（S2）包括数据信息分析处理单元（S21）、乘客微表情分析单元（S22）和乘客安检通道选择单元（S23）；所述数据信息分析处理单元（S21）对乘客信用度数据采集处理单元（S14）传输的乘客违规乘车概率计算结果或乘客违法违规行为进行接收，若接收到的是乘客违法违规行为信息，则对乘客违法违规行为的严重程度进行判断，若判定为严重，则将判定结果传输至乘客安检通道选择单元（S23），若判定为轻度及以下，则将判定结果传输至乘客微表情分析单元（S22），若接收的是乘客违规乘车概率计算结果，则将计算结果传输至乘客安检通道选择单元（S23），所述乘客违法违规行为的严重程度判断公式为：；其中，当 H 小于 0.5 时，则判定乘客违法违规行为为轻度及以下，反之，则判定为严重；所述乘客微表情分析单元（S22）对数据信息分析处理单元（S21）传输的判定结果进行接收，通过摄像头对乘客的微表情进行采集，并将采集的微表情与微表情数据库中的信息进行对比，对乘客的微表情进行判断，若判断结果为正常，则将乘客微表情判断结果和乘客违法违规行为判定结果传输至乘客安检通道选择单元（S23），若判断结果为异常，则警报器发出警报，工作人员将...

【专利技术属性】
技术研发人员：周耿城，王国田，张永清，张清枝，刘静，
申请(专利权)人：中运科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：