一种车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片及其制备方法技术

本申请涉及丁基阻尼胶片技术领域，本发明专利技术提供了一种车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片及其制备方法，所述的丁基阻尼胶片配方包括：丁基橡胶50～100份，氯丁橡胶10～60份，聚异丁烯10～60份，中空玻璃微珠5～50份，炭黑5～50份，阻燃剂30～100份，补强填料30～100份，增塑剂5～30份，抗氧剂5～20份和紫外线吸收剂0.1～5份。本发明专利技术的丁基阻尼胶具有很高的阻尼系数，经过多次试验验证，1mm厚的该丁基阻尼胶片的阻尼系数就能够高于市面上产品2mm厚时的阻尼系数。本发明专利技术具有较低的密度和导热系数、具有优异的阻燃性、气味低的特点，利于应用。利于应用。

【技术实现步骤摘要】
一种车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片及其制备方法


[0001]本申请涉及丁基阻尼胶片
，特别涉及一种车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片及其制备方法。

技术介绍

[0002]噪声、振动和舒适性是衡量交通工具制造质量的重要技术指标。车内噪声过大，会严重影响乘车的舒适性、语言清晰度、听觉损失程度、乘坐安全性，以及人在车内对各种信号的识别能力和人的心理状态。降低车内噪声最根本、最直接的措施是对噪声源的控制，在噪声的传播途径中采取的措施主要有吸声、隔声、密封、阻尼、隔振等技术，需要合理选用相应功能的降噪材料。
[0003]有很多噪声是因金属薄板受激发振动而产生的，金属薄板本身阻尼很小，而声辐射效率很高，例如各类输气管道、机器的外罩、车船和飞机的壳体等。降低这种振动和噪声普遍采用的方法是：在金属薄板构件上喷涂或粘贴一层高内阻的黏弹性材料，如沥青、软橡胶或其他高分子材料。当金属薄板振动时，由于阻尼作用，一部分振动能量转变为热能而使振动和噪声降低。
[0004]目前常用的黏弹性材料是高分子聚合物，如氯丁橡胶，有机硅橡胶，聚氯乙烯，环氧树脂类胶及泡沫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片，其特征在于，其制备原料的重量份为：2.根据权利要求1所述的车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片，其特征在于，所述丁基橡胶选自卤化丁基橡胶、磺化丁基橡胶、马来酸酐改性丁基橡胶、三元丁基橡胶中的至少一种；所述氯丁橡胶选自CR122型、CR232型、CR2441型、CR2442型中的至少一种。3.根据权利要求1所述的车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片，其特征在于，所述中空玻璃微珠的真密度为0.12～0.70g/cm3，粒径在5～100μm范围内。4.根据权利要求1所述的车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片，其特征在于，所述阻燃剂选自氢氧化铝、氢氧化镁、三氧化二锑、硼酸锌、磷氮系阻燃剂中的至少一种。5.根据权利要求1所述的车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片，其特征在于，所述补强填料选自纳米碳酸钙、滑石粉、气相二氧化硅中的至少一种。6.根据权利要求1所述的车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片，其特征在于，所述增塑剂选自邻苯二甲酸二酯类增塑剂、磷酸二苯基异癸酯中的至少一种。7.根据权利要求1所述的车用降噪隔热薄层丁基阻尼胶片，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡耀武，陆瑜翀，李瑶，陶新良，曾荣平，史乾坤，孙小康，王亚豪，徐坤，赵永振，
申请(专利权)人：郑州圣莱特空心微珠新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：