【技术实现步骤摘要】
一种车辆运营智能管理方法
[0001]本专利技术属于信息化管理领域，具体为一种车辆运营智能管理方法。
技术介绍
[0002]在面临环境污染和资源紧张的双重压力下,以可再生电能驱动的电动汽车,在缓解能源危机,减少环境污染,保障国家能源安全等方面有着传统汽车不可比拟的优势,作为未来的新型交通工具,电动汽车行业的飞速发展受到了社会的广泛关注。
[0003]在渣土车运输行业，如何对规模化的电动货运车做出合理有序的充电安排,如何高质量完成每天输运运量任务，是一个亟待攻克的课题。在分析车辆充电、行驶行为特性的基础上,建立了数学模型,以给定数量车辆的运量为优化目标，以实现运输车辆管理平台的高效运行。传统的车辆管理方法是根据业务流程制定基于链路的车辆管理方法，但是传统基于链路的管理方法存在如下缺点：
[0004](1)链路过长，管理系统延迟高
[0005](2)适应性不好，定制化规则需要和真实业务磨合，基于链路设计的管理系统会出现无法匹配的场景。
技术实现思路
[0006]本专利技术目的是为了解决现有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：步骤如下：步骤1：调度周期开始，获取当前资源节点的规则数据；步骤2：按照规则中的权重比例逐一生成规则集；(1)把规则按照权重不同分为不同的子规则集合，权重最高的作为基础规则，其他权重规则作为补充规则；(2)把资源按照权重规则分类，目的是使资源更匹配规则；(3)把资源和规则整合，作为一个规则集，按照权重不同，资源不同，整合成一个链路，规则为框架，资源为节点；步骤3：递归所有资源，每一个资源节点都有自己的独有配置，也有自己的负载阈值，当负载阈值触发，会按照触发后的业务规则进行后续操作，在保证资源节点这样的子节点满足配置后，根据链路的先后顺序和规则，不断的匹配得出调度结果，最终下发给用户；步骤4：开始新一轮的调度，转步骤1；所述资源节点为业务项目内容，包括司机，车辆，时间和岗位；所述规则数据包括车辆载重，日运量，司机人数，车辆数，休班人数，备班人数，是否返场等；所述权重比例以完成日运量为绝对权重，调度配置项为一级权重；所述规则集为针对营运场景制定的运营规则的集合；所述负载阈值为为改变调度配置的设定值。2.如权利要求1所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述规则集包括单货多装多卸单充规则、单货单装多卸单充规则、多货单装单卸单充规则、单货单装单卸单冲规则和单货多装单卸单充规则。3.如权利要求2所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述单货多装多卸单充规则是用于单充电站...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈晓刚，
申请(专利权)人：北京合众融通新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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