【技术实现步骤摘要】
轮胎钢圈贴合盘
[0001]本专利技术涉及一种钢圈贴合机配件，尤其是一种轮胎钢圈贴合盘。
技术介绍
[0002]目前，汽车工业和高速公路的发展，对汽车轮胎提出了更高的性能要求，安全、节能、环保是当今汽车轮胎的发展方向，载重子午线轮胎正向低滚动阻力、高耐久性能和均一耐磨性方向发展，同时现在的客户追求的低成本、以一代二高速度和高稳定性轮胎，更是促使轮胎向扁平化、宽行驶面、无内胎化方向发展。
[0003]高扁平、宽行驶面轮胎的发展及其应用，在提高了一些性能方面的同时也逐步出现了这种轮胎的一些使用局限，轮胎钢圈是全钢子午线轮胎的主要受力部件，对其结构有特殊的性能要求。
[0004]现有的轮胎钢圈结构在普通规格轮胎中发挥的作用已经足够，但是不同车型所使用的轮胎尺寸也各不相同，不同尺寸的轮胎所使用的钢圈也不同。
[0005]轮胎钢圈贴合盘是钢圈贴合机的重要配件，其作用是定位钢圈以便贴合三角胶，目前钢圈贴合盘的外径尺寸是固定的，无法适用于不同尺寸的钢圈，使用局限性较大，使用时需要频繁更换贴合盘，操作繁琐。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎钢圈贴合盘，其特征在于：包括背板（1），所述背板（1）上设有主动轮（2），转动连接于背板（1）；至少两个从动轮（3），至少两个从动轮（3）到主动轮（2）轴线的距离相等，任一所述从动轮（3）转动连接于背板（1），任一从动轮（3）与主动轮（2）传动连接，所述主动轮（2）转动能够带动从动轮（3）转动；至少两个连接件（4），与任一所述从动轮（3）与一个所述连接件（4）相连接，所述从动轮（3）转动能够带动连接件（4）沿直线运动；以及至少两个支撑件（5），用于定位轮胎钢圈，任一所述支撑件（5）与一个所述连接件（4）相连接，所述连接件（4）能够带动支撑件（5）沿直线运动，所述支撑件（5）的运动方向与连接件（4）的运动方向相同，所述支撑件（5）滑动连接于背板（1）；其中所述支撑件（5）远离主动轮（2）的表面为圆弧面，至少两个所述支撑件（5）的圆弧面处于同一圆的圆周上。2.根据权利要求1所述的轮胎钢圈贴合盘，其特征在于：所述背板（1）包括第一背板（101）和第二背板（102），所述第一背板（101）和第二背板（102）平行设置；所述主动轮（2）转动连接于第二背板（102），所述从动轮（3）转动连接于第一背板（101）和第二背板（102）；所述连接件（4）设置在第一背板（101）和第二背板（102）之间，所述支撑件（5）滑动连接于第一背板（101），所述支撑件（5）一端贯穿第一背板（101）与支撑件（5）相连接。3.根据权利要求2所述的轮胎钢圈贴合盘，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈琛，
申请(专利权)人：江苏通用科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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