【技术实现步骤摘要】
一种油压式防抱死碟刹器
[0001]本专利技术涉及碟刹器
,具体为一种油压式防抱死碟刹器。
技术介绍
[0002]现有二轮、多轮车单独或混合联动刹车系统以及独立悬挂系统刹车系统所采用的碟刹装置通过简单的液压工作原理进行工作,一把刹死存在侧滑、甩尾这些安全隐患,需要通过人为刹放刹放才能达到相对安全制动效果,上述混合联动即不同种类刹车器在一个增加固定位的手把上操控不同类刹车器完成减停的功能。对于紧急制动场景,很容易造成交通事故现有液压碟刹全部一把刹死轮子,在使用中对行驶车轮均是轮子即停发生侧滑翻车及甩尾,无法达到国标刹车距离,存在严重安全隐患,系不安全产品应用,一种新概念的液压碟刹方法,对碟刹进行功能性革命,即一把刹轮后,车轮处于先减速后刹死,确保安全距离,避免或减少车辆在工作刹车状态下甩尾,侧滑翻车的安全隐患,而且本碟刹的结构简单,安全系数高,有利于工厂的制作生产,而且在使用的过程中不产生其他的产物,节能环保,针对以上问题,需要提供一种防抱死的、结构简单的、安全系数高的、节能环保的油压式防抱死碟刹器。
专利技术内 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油压式防抱死碟刹器,包括下泵体,其特征在于:所述下泵体中的顶筒(1)底部开设有卸油孔(2),所述顶筒(1)内腔的侧壁上开设有多组卡簧槽(3),所述顶筒(1)内腔的底部连接有活塞(4),所述活塞(4)的侧壁上开设有多组密封槽(5),所述顶筒(1)内腔中并且位于密封槽(5)中连接有密封圈(6),所述顶筒(1)的内腔中的活塞(4)端部设置有限位卡点(9),所述限位卡点(9)配备有复位弹簧(8),活塞(4)端部的限位卡点(9)通过复位弹簧(8)连接有通孔闷头(7),所述活塞(4)、密封槽(5)和密封圈(6)组成一个活塞体,所述顶筒(1)内腔中沿轴线方向设置一个或多个活塞体。2.根据权利要求1所述的一种油压式防抱死碟刹器,其特征在于:当所述顶筒(1)内腔中沿轴线方向设置一个活塞体时,单个活塞(4)端部的限位卡点(9)通过复位弹簧(8)连接有通孔闷头(7);当顶筒(1)内腔中沿轴线方向设置多个活塞体时,多个活塞体的活塞(4)之间以及靠近通孔闷头(7)的活塞体与通孔闷头(7)之间均设置有复位弹簧(8)。3.根据权利要求1所述的一种油压式防抱死碟刹器,其特征在于:所述卸油孔(2)位于顶筒(1)底部的中心处并且贯穿顶筒(1)端面。4.根据权利要求1所述的一种油压式防抱死碟刹器,其特征在于:所述密封槽(5)与密封圈(6)...
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