一种汽车用新型散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车电子技术领域的一种汽车用新型散热器，一种汽车用新型散热器，包括基板，所述基板的顶部右侧设置加强筋条，所述基板的顶部设置基槽，所述基板的顶部均匀设置散热孔，所述基板的底部前后两侧外壁均设置定位卡杆，所述基板的底部前端设置扣环，所述基板的底部设置环形保护板，且定位卡杆与扣环均设置在环形保护板上，所述基板的左侧外壁设置定位槽板，所述基板的上表面均匀设置散热凹点,设置新型的汽车电子用散热器，此散热器在安装时可以通过定位卡杆限位卡接在汽车收放机的主板上，从而可以有效的保证散热器安装时的稳固性，然后通过加强筋条加强散热器整体的强度，不易出现损坏，且保证有良好的散热性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用新型散热器


[0001]本技术涉及汽车电子
，具体为一种汽车用新型散热器。

技术介绍

[0002]原有汽车上的散热器在安装使用时，一般散热器散热效果不好，且不方便安装，同时散热器本身强度不够，在长时间使用的过程中容易出现损坏的现象。为此，我们提出一种汽车用新型散热器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车用新型散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用新型散热器，包括基板，所述基板的顶部右侧设置加强筋条，所述基板的顶部设置基槽，所述基板的顶部均匀设置散热孔，所述基板的底部前后两侧外壁均设置定位卡杆，所述基板的底部前端设置扣环，所述基板的底部设置环形保护板，且定位卡杆与扣环均设置在环形保护板上，所述基板的左侧外壁设置定位槽板，所述基板的上表面均匀设置散热凹点。
[0005]进一步的，所述加强筋条为L形筋条，所述加强筋条的顶部设置为倒圆角。
[0006]进一步的，所述基槽为设置在基板顶部的内凹槽，内凹槽的中部位置设置一组观测孔。
[0007]进一步的，所述定位卡杆共有两组，且两组定位卡杆分别设置在环形保护板前后外壁的左右两侧。
[0008]进一步的，所述定位卡杆的内壁设置限位卡槽，且汽车收放机的主板上设置与限位卡槽匹配的定位块。
[0009]进一步的，所述扣环为矩形环扣，且矩形环扣的四处夹角均设置倒圆角。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置新型的汽车电子用散热器，此散热器在安装时可以通过定位卡杆限位卡接在汽车收放机的主板上，从而可以有效的保证散热器安装时的稳固性，然后通过加强筋条加强散热器整体的强度，不易出现损坏，且保证有良好的散热性能。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术结构后视图。
[0013]图中：1、基板；2、加强筋条；3、基槽；4、散热孔；5、定位卡杆；6、扣环；7、环形保护板；8、定位槽板；9、散热凹点。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种汽车用新型散热器，包括基板1，基板1的材质可以为0.5mm厚的铝板或铜板，可以根据IC热功耗灵活选用，基板1直接安装固定与线路板上，拆装方便，基板1的顶部右侧设置加强筋条2，基板1的顶部设置基槽3，基板1的顶部均匀设置散热孔4，散热孔4均匀设置在基板1的右侧端面，基板1的底部前后两侧外壁均设置定位卡杆5，基板1的底部前端设置扣环6，基板1的底部设置环形保护板7，且定位卡杆5与扣环6均设置在环形保护板7上，基板1的左侧外壁设置定位槽板8，定位槽板8为方孔且方孔上设置有翻边，开孔为了把散热器导出的热量更快的扩散到上方的空气孔，避免局部温度升高，对开孔区域的其他IC产生负面影响，基板1的上表面均匀设置散热凹点9，汽车上安装散热器时，基板1安装在汽车中时，可以通过定位卡杆5安装在汽车内部汽车收放机的主板上（线路板
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PCB），同时通过与扣环6匹配，将基板1固定安装在汽车的汽车收放机的主板上（线路板
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PCB）上，扣环6是和汽车收放机线路板上的贴片卡扣配合使用，局部压薄至0.3mm，更好的适用更小尺寸的卡扣，0.5mm的卡扣尺寸更大，能有效节省主板的空间，均匀设置的散热孔4可以增强散热性能，顶部均匀设置的凹点可以有效的增加散热面积，提高散热效率；
[0016]请参阅图1，加强筋条2为L形筋条，加强筋条2的顶部设置为倒圆角，加强筋条2顶部的倒圆角高于基板1的顶部，且通过加强筋条2可以有效的加强基板1的整体强度；
[0017]请再次参阅图1和图2，基槽3为设置在基板1顶部的内凹槽，内凹槽的中部位置设置一组观测孔,通过观测孔可以观测导热硅胶/硅脂是否有贴漏的现象；
[0018]请再次参阅图1和图2，定位卡杆5共有两组，且两组定位卡杆5分别设置在环形保护板7前后外壁的左右两侧,通过设置在不同位置的两组定位卡杆5，则可以通过两组定位卡杆5分别安装在不同位置，从而加强固定；
[0019]其中，定位卡杆5的内壁设置限位卡槽，且汽车收放机的主板上设置与限位卡槽匹配的定位块，通过定位块活动卡接在限位卡槽中，方便将定位卡杆5卡接在汽车收放机的主板上固定；
[0020]扣环6为矩形环扣，且矩形环扣的四处夹角均设置倒圆角，扣环在安装时有良好的保护效果，且连接有良好的稳定性。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用新型散热器，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的顶部右侧设置加强筋条（2），所述基板（1）的顶部设置基槽（3），所述基板（1）的顶部均匀设置散热孔（4），所述基板（1）的底部前后两侧外壁均设置定位卡杆（5），所述基板（1）的底部前端设置扣环（6），所述基板（1）的底部设置环形保护板（7），且定位卡杆（5）与扣环（6）均设置在环形保护板（7）上，所述基板（1）的左侧外壁设置定位槽板（8），所述基板（1）的上表面均匀设置散热凹点（9）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用新型散热器，其特征在于：所述加强筋条（2）为L形筋条，所述加强筋条（2）的顶部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华，
申请(专利权)人：江苏天宝汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：