一种移动荷载下的精细化瞬态有限元-边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法技术

本发明专利技术公开了一种移动荷载下的精细化瞬态有限元

【技术实现步骤摘要】
一种移动荷载下的精细化瞬态有限元
‑
边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法


[0001]本专利技术涉及一种移动荷载下的精细化瞬态有限元
‑
边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法，应用于高速铁路轮轨噪声预测，属于铁路噪声仿真、计算方法


技术介绍

[0002]高速列车在轨道上高速移动，产生的钢轨动力学问题较为复杂。其中的动力学初值、边值问题，涉及到几何非线性和状态非线性。并且，移动荷载下的钢轨响应，在目前技术水平下，显式和隐式动力学的计算效率较低。采用离散支撑梁模型的解析算法又过于简化，无法反应中高频钢轨横截面变形等模态的振动声辐射特点。
[0003]因此，提供一种移动荷载下的精细化瞬态有限元
‑
边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法，采用在有限元软件ANSYS中用APDL语言编写瞬态计算命令的方式，并联合ACOUSTIC软件，对高速铁路钢轨在移动激励下的钢轨振动声辐射响应进行高效计算，精度较高，计算较快。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动荷载下的精细化瞬态有限元
‑
边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法，其步骤如下：(1)建立钢轨离散支撑有限元
‑
边界元模型；(2)采用APDL命令流方法，对移动激励单轮激励和移动双轮相干激励下不同移动速度、激励频率下的瞬态响应进行计算；(3)运用时
‑
频分析方法对钢轨振动的空间
‑
波数域响应特征解析，获得移动荷载下的钢轨振动响应特性；(4)计算钢轨瞬态声辐射特性。2.根据权利要求1所述的移动荷载下的精细化瞬态有限元
‑
边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法，其特征在于：步骤(1)具体如下：利用有限元软件ANSYS中采用solid185单元建立轨道板模型，采用solid185单元建立钢轨模型，在钢轨和轨道板之间采用弹簧单元等间隔建立约束关系。3.根据权利要求2所述的移动荷载下的精细化瞬态有限元
...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩立，刘兰华，伍向阳，李晏良，陈迎庆，邵琳，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：