一种用于既有结构受力转换的托换系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于既有结构受力转换的托换系统及其控制方法，包括钢支撑立柱、钢梁和轴力伺服系统，钢梁架设在结构顶板下，结构底板上架设轴力伺服系统，钢支撑立柱支顶于轴力伺服系统与钢梁之间，轴力伺服系统包括托换支座与控制箱，托换支座上设置有测距传感器和压力传感器，测距传感器和压力传感器分别与控制箱连接。通过轴力伺服系统同步加载及钢支撑立柱贯通架设，对既有结构体系竖向顶紧，从而实现体系全过程、整体性受力由原支撑体系向临时支撑体系的转换；改造完成形成新结构体系后，通过同步按比例卸载，实现由临时支撑体系向新结构体系的受力转换及临时支撑快速拆除工作，避免卸载不同步导致的冲击荷载及支撑体系的渐进性破坏。系的渐进性破坏。系的渐进性破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于既有结构受力转换的托换系统及其控制方法


[0001]本专利技术属于既有结构墙柱托换领域，尤其是涉及一种用于既有结构受力转换的托换系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]城市地下空间的开发利用越来越广泛，地下通道、地下商场、地铁车站等等地下结构物的建造、改造，以及新旧地下结构空间的连通都涉及到墙柱（竖向承重结构）的托换。
[0003]竖向承重结构的托换是通过改变荷载传递路径的方式实现结构体的安全托换，最常见的托换类型包括立柱托换、墙体托换及整体结构托换。托换前上部结构荷重通过托换设备的机械锁来承担，托换时通过千斤顶将上部结构顶推，机械锁解锁并退至卸载状态，再通过全部或分区同步卸载将上部结构置于正式承重构件。
[0004]在一些发达城市，地铁（包括已建和新建）覆盖范围广，地下商场的选址通常紧邻地铁车站。因此，在地铁车站旁建地下商场，或者在地下商场旁建地铁车站，实现地下建筑空间连通，都需要将原有地下墙改建成立柱。施工做法是在靠近地下墙一米左右的各层楼板下设置钢梁及临时钢柱，将荷载分层传递至基础，然后拆除地下墙，做永久立柱承载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于既有结构受力转换的托换系统，其特征在于：包括钢支撑立柱（3）、钢梁（4）和轴力伺服系统，所述钢梁（4）架设在结构顶板（6）下，结构底板（5）上架设轴力伺服系统，所述钢支撑立柱（3）支顶于轴力伺服系统与钢梁（4）之间，所述轴力伺服系统包括托换支座（1）与控制箱（2），所述托换支座（1）包括千斤顶（13）和若干机械锁（12），在所述托换支座（1）上设置有测距传感器和压力传感器，所述测距传感器和所述压力传感器分别与所述控制箱（2）连接，所述控制箱（2）通过所述测距传感器和所述压力传感器所反馈的信号来控制所述千斤顶（13）的输出。2.根据权利要求1所述的一种用于既有结构受力转换的托换系统，其特征在于：所述托换支座（1）还包括连接法兰（11），若干所述机械锁（12）以所述千斤顶（13）为中心呈圆周分布在所述连接法兰（11）上。3.根据权利要求2所述的一种用于既有结构受力转换的托换系统，其特征在于：所述连接法兰（11）由环形加劲板（1104）、三角加劲板（1102）、连接板（1101）和安装板（1105）组成；所述安装板（1105）和所述连接板（1101）通过所述环形加劲板（1104）连接，所述三角加劲板（1102）设置在所述安装板（1105）和所述连接板（1101）之间，在所述连接板（1101）上设置有与所述钢支撑立柱（3）连接的螺栓孔（1103），所述千斤顶（13）和所述机械锁（12）固定设置在所述安装板（1105）上。4.根据权利要求3所述的一种用于既有结构受力转换的托换系统，其特征在于：所述测距传感器和所述压力传感器均安装在所述千斤顶（13）上。5.根据权利要求1所述的一种用于既有结构受力转换的托换系统的控制方法，包括以下步骤：S1：在托换点处的结构顶板下方架设钢梁；S2：将轴力伺服系统和钢支撑立柱支撑在钢梁下方；S3：通过控制箱控制各托换支座输出，利用多级加载的方式对上部载荷G
总
进行支撑，并利用测距传感器和压力传感器收集各托换支座的数据，监测各个钢支撑立柱受力情况并进行调整；S4：重新搭建承重结构，逐步释放钢支撑立柱的支撑轴力，直至结构顶板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晨明，张西巡，郭现钊，杨励，董秀竹，吕宝伟，时旦，杨涛，王宁，李爱东，任天宇，姬利伟，池浩，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：