一种安全舒适一体式座椅弹簧制造技术

本实用新型专利技术提供一种安全舒适一体式座椅弹簧，该安全舒适一体式座椅弹簧包括至少两个子弹簧单元，子弹簧单元包括一个向上弯折的弹簧头部框架；弹簧头部框架的两侧边均连接有向两侧弯折的蛇形弹簧；任意两个相邻的子弹簧单元之间通过连接弹簧连接，连接弹簧设置有与蛇形弹簧弯折方向垂直的弯折结构，连接弹簧和子弹簧单元一体成型。本实用新型专利技术提供的一体式座椅弹簧，由连接弹簧将多个子弹簧单元连接在一起，子弹簧单元中的蛇形弹簧的弯折方向与连接弹簧的弯折结构的弯折方向垂直，提高了从而提高了一体式弹簧的强度，进而提高了座椅的安全性。且连接弹簧和子弹簧单元为一体成型，受力时会整体形变，从而提高了座椅的舒适性。从而提高了座椅的舒适性。从而提高了座椅的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全舒适一体式座椅弹簧


[0001]本技术属于座椅生产领域，具体涉及一种安全舒适一体式座椅弹簧。

技术介绍

[0002]座椅弹簧是座椅生产中的一个重要组成部件，座椅弹簧对座椅的安全性和舒适性有着较大的影响。
[0003]现有座椅中设置的座椅弹簧通常为多个蛇形弹簧，由多个蛇形弹簧并列安装在座椅内。因此需要分别对多个蛇形弹簧进行依次安装，并且安装后还需要将多个蛇形弹簧连接在一起以提高座椅弹簧的强度。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种安全舒适一体式座椅弹簧，一体式座椅弹簧安装步骤简单，由于座椅弹簧一体式成型，因此整体强度较高，提高了座椅的安全性和舒适性。
[0005]为达到以上目的，本技术提供一种安全舒适一体式座椅弹簧，该安全舒适一体式座椅弹簧包括至少两个子弹簧单元，所述子弹簧单元包括一个向上弯折的弹簧头部框架；所述弹簧头部框架的两侧边均连接有向两侧弯折的蛇形弹簧；任意两个相邻的子弹簧单元之间通过连接弹簧连接，所述连接弹簧设置有与所述蛇形弹簧弯折方向垂直的弯折结构，所述连接弹簧和所述子弹簧单元一体成型。
[0006]本技术提供的一体式座椅弹簧，由连接弹簧将多个子弹簧单元连接在一起，子弹簧单元中的蛇形弹簧的弯折方向与连接弹簧的弯折结构的弯折方向垂直，提高了从而提高了一体式弹簧的强度，进而提高了座椅的安全性。且连接弹簧和子弹簧单元为一体成型，受力时会整体形变，从而提高了座椅的舒适性。
[0007]在一种可能的实现方式中，上述任意两个相邻的子弹簧单元之间通过连接弹簧连接，具体包括：所述任意两个相邻的子弹簧单元中的一个子弹簧单元第一侧的蛇形弹簧连接在所述连接弹簧的第一端，所述所述任意两个相邻的子弹簧单元中的另一个子弹簧单元第二侧的蛇形弹簧连接在所述连接弹簧的第二端。通过该方案，实现了多个子弹簧单元之间的并排连接。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述连接弹簧的弯折结构的长度与所述蛇形弹簧的长度相等。连接弹簧的弯折结构在一定长度范围内，长度越长，一体式座椅弹簧的整体强度越高，因此，将连接弹簧的弯折结构设置地与所述蛇形弹簧的长度相等可以提高一体式座椅弹簧的强度。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述至少两个子弹簧单元中位于两侧的两个子弹簧单元的两个位于外侧的蛇形弹簧之间通过弹簧尾部框架连接在一起。弹簧尾部框架将最外侧的两个蛇形弹簧连接在一起后，整个一体式座椅弹簧形成封闭状，提高了强度和稳定性。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述弹簧尾部框架向下弯折，所述弹簧尾部框架包括
连接杆，所述连接杆位于所述蛇形弹簧所在平面的下方。弹簧尾部框架向下弯折，方便一体式座椅弹簧安装在座椅内。
附图说明
[0011]图1是本技术提供的一种安全舒适一体式座椅弹簧结构示意图。
具体实施方式
[0012]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0013]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0014]在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0015]参见附图的图1，图1是本技术提供的一种安全舒适一体式座椅弹簧结构示意图，如图1所示，该安全舒适一体式座椅弹簧包括至少两个子弹簧单元1，所述子弹簧单元1包括一个向上弯折的弹簧头部框架11；所述弹簧头部框架11的两侧边均连接有向两侧弯折的蛇形弹簧12；任意两个相邻的子弹簧单元1之间通过连接弹簧2连接，所述连接弹簧2设置有与所述蛇形弹簧12 弯折方向垂直的弯折结构21，所述连接弹簧2和所述子弹簧单元1一体成型。
[0016]本技术提供的一体式座椅弹簧，由连接弹簧2将多个子弹簧单元1连接在一起，子弹簧单元1中的蛇形弹簧12的弯折方向与连接弹簧2的弯折结构21的弯折方向垂直，提高了从而提高了一体式弹簧的强度，进而提高了座椅的安全性。且连接弹簧2和子弹簧单元1为一体成型，受力时会整体形变，从而提高了座椅的舒适性。
[0017]在一种可能的实现方式中，上述任意两个相邻的子弹簧单元1之间通过连接弹簧2连接，具体包括：所述任意两个相邻的子弹簧单元1中的一个子弹簧单元1第一侧的蛇形弹簧12连接在所述连接弹簧2的第一端，所述任意两个相邻的子弹簧单元1中的另一个子弹簧单元1第二侧的蛇形弹簧12连接在所述连接弹簧2的第二端。通过该方案，实现了多个子弹簧单元1之间的并排连接。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述连接弹簧2的弯折结构21的长度与所述蛇形弹簧12的长度相等。连接弹簧2的弯折结构21在一定长度范围内，长度越长，一体式座椅弹簧的整体强度越高，因此，将连接弹簧2的弯折结构21 设置地与所述蛇形弹簧12的长度相等可以提高一体式座椅弹簧的强度。
[0019]在一种可能的实现方式中，所述至少两个子弹簧单元1中位于两侧的两个子弹簧单元1的两个位于外侧的蛇形弹簧12之间通过弹簧尾部框架3连接在一起。弹簧尾部框架3将最外侧的两个蛇形弹簧12连接在一起后，整个一体式座椅弹簧形成封闭状，提高了强度
和稳定性。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述弹簧尾部框架3向下弯折，所述弹簧尾部框架3包括连接杆31，所述连接杆31位于所述蛇形弹簧12所在平面的下方。弹簧尾部框架3向下弯折，方便一体式座椅弹簧安装在座椅内。
[0021]值得一提的是，对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全舒适一体式座椅弹簧，其特征在于，包括至少两个子弹簧单元，所述子弹簧单元包括一个向上弯折的弹簧头部框架；所述弹簧头部框架的两侧边均连接有向两侧弯折的蛇形弹簧；任意两个相邻的子弹簧单元之间通过连接弹簧连接，所述连接弹簧设置有与所述蛇形弹簧弯折方向垂直的弯折结构，所述连接弹簧和所述子弹簧单元一体成型。2.根据权利要求1所述的安全舒适一体式座椅弹簧，其特征在于，所述任意两个相邻的子弹簧单元之间通过连接弹簧连接，具体包括：所述任意两个相邻的子弹簧单元中的一个子弹簧单元第一侧的蛇形弹簧连接在所述连接弹簧的第一端，所述任意两...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵祎朕，王银定，杨藜，
申请(专利权)人：杭州纽迪汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：