一种高效抗压耐磨不易损坏的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效抗压耐磨不易损坏的行李箱，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有拉杆，所述箱体包括基层，所述基层的表面固定连接有加强层，所述加强层的表面固定连接有抗压缓冲层，所述抗压缓冲层的表面固定连接有隔热层，所述隔热层的表面固定连接有保护层，所述保护层包括第一耐磨层，所述第一耐磨层的表面固定连接有第二耐磨层，所述第二耐磨层的表面涂覆有第一耐磨涂层。本实用新型专利技术通过设置箱体、拉杆、基层、加强层、抗压缓冲层、隔热层、保护层、第一耐磨层、第二耐磨层、第一耐磨涂层和第二耐磨涂层，能够提高行李箱的防护性能，解决了现有行李箱防护性能较差的问题，该行李箱，具备防护性能好的优点。具备防护性能好的优点。具备防护性能好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高效抗压耐磨不易损坏的行李箱


[0001]本技术涉及行李箱
，具体为一种高效抗压耐磨不易损坏的行李箱。

技术介绍

[0002]行李箱亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用来放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，但是目前的行李箱还是存在着防护性能较差的问题，没有很好的防撞抗压性能，也没有很好的耐磨性能，导致行李箱和其中存放的物品容易受损，降低了行李箱的实用性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高效抗压耐磨不易损坏的行李箱，具备防护性能好的优点，解决了现有行李箱防护性能较差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效抗压耐磨不易损坏的行李箱，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有拉杆，所述箱体包括基层，所述基层的表面固定连接有加强层，所述加强层的表面固定连接有抗压缓冲层，所述抗压缓冲层的表面固定连接有隔热层，所述隔热层的表面固定连接有保护层，所述保护层包括第一耐磨层，所述第一耐磨层的表面固定连接有第二耐磨层，所述第二耐磨层的表面涂覆有第一耐磨涂层，所述第一耐磨涂层的表面涂覆有第二耐磨涂层。
[0005]优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有移动轮，所述移动轮的底部贯穿至缓冲盒的底部。
[0006]优选的，所述基层的材质为ABS塑料，所述加强层的材质为铝合金。
[0007]优选的，所述抗压缓冲层的材质为聚氨酯弹性体，所述隔热层的材质为玻璃纤维。
[0008]优选的，所述第一耐磨层的材质为聚丙烯，所述第二耐磨层的材质为NR天然橡胶。
[0009]优选的，所述第一耐磨涂层的材质为聚氨酯涂料，所述第二耐磨涂层的材质为纳米陶瓷颗粒涂料。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置箱体、拉杆、基层、加强层、抗压缓冲层、隔热层、保护层、第一耐磨层、第二耐磨层、第一耐磨涂层和第二耐磨涂层，能够提高行李箱的防护性能，解决了现有行李箱防护性能较差的问题，该行李箱，具备防护性能好的优点。
[0012]2、本技术通过设置加强层，铝合金能够提高箱体的强度，通过设置抗压缓冲层，聚氨酯弹性体能够起到抗压缓冲的作用，提高箱体的抗压缓冲性能，通过设置隔热层，玻璃纤维能够起到隔热保温的作用，提高箱体的隔热性能，通过设置第一耐磨层，聚丙烯具有高耐磨性，能够提高箱体的耐磨性能，通过设置第二耐磨层，NR天然橡胶具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率，不仅能够提高箱体的耐磨性能，还能够起到抗压的作用，通过设置第一耐磨涂层和第二耐磨涂层，聚氨酯涂料和纳米陶瓷颗粒涂料能够进一步提高箱体
的耐磨性能，通过设置弹簧，能够起到缓冲抗震的作用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术箱体的组成结构示意图；
[0015]图3为本技术保护层的组成结构示意图。
[0016]图中：1、箱体；2、拉杆；3、基层；4、加强层；5、抗压缓冲层；6、隔热层；7、保护层；8、第一耐磨层；9、第二耐磨层；10、第一耐磨涂层；11、第二耐磨涂层；12、缓冲盒；13、弹簧；14、缓冲板；15、移动轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
‑
3，一种高效抗压耐磨不易损坏的行李箱，包括箱体1，箱体1的顶部固定连接有拉杆2，箱体1包括基层3，基层3的表面固定连接有加强层4，加强层4的表面固定连接有抗压缓冲层5，抗压缓冲层5的表面固定连接有隔热层6，隔热层6的表面固定连接有保护层7，保护层7包括第一耐磨层8，第一耐磨层8的表面固定连接有第二耐磨层9，第二耐磨层9的表面涂覆有第一耐磨涂层10，第一耐磨涂层10的表面涂覆有第二耐磨涂层11，箱体1底部的两侧均固定连接有缓冲盒12，缓冲盒12内腔的顶部固定连接有弹簧13，弹簧13的底部固定连接有缓冲板14，缓冲板14的底部固定连接有移动轮15，移动轮15的底部贯穿至缓冲盒12的底部，基层3的材质为ABS塑料，加强层4的材质为铝合金，抗压缓冲层5的材质为聚氨酯弹性体，隔热层6的材质为玻璃纤维，第一耐磨层8的材质为聚丙烯，第二耐磨层9的材质为NR天然橡胶，第一耐磨涂层10的材质为聚氨酯涂料，第二耐磨涂层11的材质为纳米陶瓷颗粒涂料，通过设置加强层4，铝合金能够提高箱体1的强度，通过设置抗压缓冲层5，聚氨酯弹性体能够起到抗压缓冲的作用，提高箱体1的抗压缓冲性能，通过设置隔热层6，玻璃纤维能够起到隔热保温的作用，提高箱体1的隔热性能，通过设置第一耐磨层8，聚丙烯具有高耐磨性，能够提高箱体1的耐磨性能，通过设置第二耐磨层9，NR天然橡胶具有很好的耐磨
性、弹性、扯断强度及伸长率，不仅能够提高箱体1的耐磨性能，还能够起到抗压的作用，通过设置第一耐磨涂层10和第二耐磨涂层11，聚氨酯涂料和纳米陶瓷颗粒涂料能够进一步提高箱体1的耐磨性能，通过设置弹簧13，能够起到缓冲抗震的作用，通过设置箱体1、拉杆2、基层3、加强层4、抗压缓冲层5、隔热层6、保护层7、第一耐磨层8、第二耐磨层9、第一耐磨涂层10和第二耐磨涂层11，能够提高行李箱的防护性能，解决了现有行李箱防护性能较差的问题，该行李箱，具备防护性能好的优点。
[0021]使用时，加强层4中的铝合金能够提高箱体1的强度，抗压缓冲层5中的聚氨酯弹性体能够起到抗压缓冲的作用，提高箱体1的抗压缓冲性能，隔热层6中的玻璃纤维能够起到隔热保温的作用，提高箱体1的隔热性能，第一耐磨层8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效抗压耐磨不易损坏的行李箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶部固定连接有拉杆（2），所述箱体（1）包括基层（3），所述基层（3）的表面固定连接有加强层（4），所述加强层（4）的表面固定连接有抗压缓冲层（5），所述抗压缓冲层（5）的表面固定连接有隔热层（6），所述隔热层（6）的表面固定连接有保护层（7），所述保护层（7）包括第一耐磨层（8），所述第一耐磨层（8）的表面固定连接有第二耐磨层（9），所述第二耐磨层（9）的表面涂覆有第一耐磨涂层（10），所述第一耐磨涂层（10）的表面涂覆有第二耐磨涂层（11）。2.根据权利要求1所述的一种高效抗压耐磨不易损坏的行李箱，其特征在于：所述箱体（1）底部的两侧均固定连接有缓冲盒（12），所述缓冲盒（12）内腔的顶部固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，
申请(专利权)人：浙江奥邦迪克旅游用品有限公司，
类型：新型
国别省市：