交通信号设备用倒计时显示屏制造技术

本实用新型专利技术涉及交通信号设备技术领域，具体为交通信号设备用倒计时显示屏，包括设备本体，设备本体的背侧靠中间的位置安装有承托板，承托板的内部靠两端的位置均开设有固定槽，两组固定槽的两侧内壁均安装有弹簧，弹簧的数量为四组，四组弹簧的一端均安装有安装板，四组安装板的一侧均安装有钢球，两组固定槽的底端内壁均安装有磁铁块，设备本体的背侧靠顶端的位置安装有延伸板，延伸板的底端靠中间的位置安装有正极块，延伸板的底端靠两侧的位置均安装有滑轨。通过正极块、滑轨、滑块、弧形块、连接杆和负极块等零部件设置作用下可有效解决显示屏安装在指定安装杆常常为焊接固定安装，后期检修时不方便的问题。后期检修时不方便的问题。后期检修时不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
交通信号设备用倒计时显示屏


[0001]本技术涉及交通信号设备
，具体为交通信号设备用倒计时显示屏。

技术介绍

[0002]倒计时显示屏是为了加强道路交通管理,减少交通事故,提高道路使用效率,从而改善交通状况的一种重要工具. 显示屏倒计时具有以下特点，外形美观、模块化设计、高亮度、长寿命、可靠性高等特点，但同时现有的这种交通信号设备用倒计时显示屏存在诸多问题，需要进行进一步的改进。
[0003]现有的交通信号设备用倒计时显示屏存在显示屏安装在指定安装杆常常为焊接固定安装，后期检修时不方便的问题，给实际操作时带来了不便；现有的交通信号设备用倒计时显示屏存在不能方便、快捷的对弧形块进行限位固定的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本技术提出交通信号设备用倒计时显示屏用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供交通信号设备用倒计时显示屏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：交通信号设备用倒计时显示屏，包括设备本体，所述设备本体的背侧靠中间的位置安装有承托板，所述承托板的内部靠两端的位置均开设有固定槽，两组所述固定槽的两侧内壁均安装有弹簧，所述弹簧的数量为四组，四组所述弹簧的一端均安装有安装板，四组所述安装板的一侧均安装有钢球，两组所述固定槽的底端内壁均安装有磁铁块，所述设备本体的背侧靠顶端的位置安装有延伸板，所述延伸板的底端靠中间的位置安装有正极块，所述延伸板的底端靠两侧的位置均安装有滑轨，两组所述滑轨的外表面均滑动连接有滑块，两组所述滑块的一侧均安装有弧形块，两组所述弧形块的对应一侧分别与连接杆的对应一端相固定，所述连接杆的顶端安装有负极块，两组所述弧形块的底端均安装有六边铁制块。
[0006]优选的，两组所述滑轨的大小相等，且两组滑轨的一侧外表面均与设备本体的背侧外表面对应位置相固定，两组所述滑轨的另一端均与承托板顶端对应位置相固定。
[0007]优选的，所述钢球的数量为四组，四组所述钢球的大小相等，且四组钢球的外表面分别与对应六边铁制块的对应对应一侧外表面相贴合设置。
[0008]优选的，两组所述弧形块的大小相等，且两组弧形块呈轴对称设置。
[0009]优选的，所述正极块和负极块的大小相等，且正极块和负极块呈同一垂直线设置。
[0010]优选的，两组所述六边铁制块的大小相等，且两组六边铁制块分别与对应固定槽呈同一垂直线设置。
[0011]优选的，所述承托板的内部开设有弧形槽，且弧形槽的弧度大小和两组弧形块的弧度大小相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过正极块、滑轨、滑块、弧形块、连接杆和负极块等零部件设置作用下可有效解决显示屏安装在指定安装杆常常为焊接固定安装，后期检修时不方便的问题。
[0014]2.通过固定槽、弹簧、安装板、钢球、磁铁块和六边铁制块等零部件设置作用下可有效解决不能方便、快捷的对弧形块进行限位固定的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体的结构示意图；
[0016]图2为图1中A处放大示意图；
[0017]图3为本技术的设备本体的结构侧视示意图。
[0018]图中：1、设备本体；2、承托板；21、固定槽；22、弹簧；23、安装板；24、钢球；25、磁铁块；3、延伸板；31、正极块；32、滑轨；33、滑块；4、弧形块；41、连接杆；42、负极块；43、六边铁制块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：交通信号设备用倒计时显示屏，包括设备本体1，设备本体1的背侧靠中间的位置安装有承托板2，承托板2的内部靠两端的位置均开设有固定槽21，两组固定槽21的两侧内壁均安装有弹簧22，弹簧22的数量为四组，四组弹簧22的一端均安装有安装板23，四组安装板23的一侧均安装有钢球24，钢球24的数量为四组，四组钢球24的大小相等，且四组钢球24的外表面分别与对应六边铁制块43的对应对应一侧外表面相贴合设置，两组固定槽21的底端内壁均安装有磁铁块25，设备本体1的背侧靠顶端的位置安装有延伸板3，延伸板3的底端靠中间的位置安装有正极块31，延伸板3的底端靠两侧的位置均安装有滑轨32，两组滑轨32的大小相等，且两组滑轨32的一侧外表面均与设备本体1的背侧外表面对应位置相固定，两组滑轨32的另一端均与承托板2顶端对应位置相固定，两组滑轨32的外表面均滑动连接有滑块33，两组滑块33的一侧均安装有弧形块4，两组弧形块4的大小相等，且两组弧形块4呈轴对称设置，承托板2的内部开设有弧形槽，且弧形槽的弧度大小和两组弧形块4的弧度大小相适配，两组弧形块4的对应一侧分别与连接杆41的对应一端相固定，连接杆41的顶端安装有负极块42，正极块31和负极块42的大小相等，且正极块31和负极块42呈同一垂直线设置，两组弧形块4的底端均安装有六边铁制块43，两组六边铁制块43的大小相等，且两组六边铁制块43分别与对应固定槽21呈同一垂直线设置；
[0021]工作原理：在使用过程中，需要将设备本体1安装在指定固定杆的时候时，使用人员可先将固定杆搭接在承托板2的内部的弧形槽中，这时便可将弧形块4进行向下滑动，由于两组弧形块4的通过连接杆41进行相互连接，故两组连接杆41可以同步进行向下移动，在向下移动时负极块42会和正极块31由相互吸附固定状态变为相互分离的状态并且对应滑块33会在对应滑轨32的外表面上进行相应的向下滑动，直至两组弧形块4的内壁与固定杆
的外表面相贴合为止，此时两组六边铁制块43会伸入对应固定槽21的内部中，对应两组钢球24会紧贴对应六边铁制块43的对应一侧外表面进行相应的滚动，因为两组六边铁制块43均为六边形设置，故对应钢球24在移动的过程会对对应安装板23进行相应的挤压，从而使得对应弹簧22能够发生相应的收缩或伸缩运动，当对应两组钢球24正好处于对应六边铁制块43的对应一侧中间位置时，对应六边铁制块43会与对应磁铁块25进行吸附固定，此时在对应弹簧22恢复力的作用下，对应安装板23和对应钢球24会对对应六边铁制块43的对应一侧表面产生一种挤压力，从而对对应六边铁制块43起到左右限位的作用，通过以上的设置便可方便的将设备本体1安装在指定的固定杆上，当后续需要进行检修或更换，需要拆卸时，反之操作即可。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.交通信号设备用倒计时显示屏，包括设备本体（1），其特征在于；所述设备本体（1）的背侧靠中间的位置安装有承托板（2），所述承托板（2）的内部靠两端的位置均开设有固定槽（21），两组所述固定槽（21）的两侧内壁均安装有弹簧（22），所述弹簧（22）的数量为四组，四组所述弹簧（22）的一端均安装有安装板（23），四组所述安装板（23）的一侧均安装有钢球（24），两组所述固定槽（21）的底端内壁均安装有磁铁块（25），所述设备本体（1）的背侧靠顶端的位置安装有延伸板（3），所述延伸板（3）的底端靠中间的位置安装有正极块（31），所述延伸板（3）的底端靠两侧的位置均安装有滑轨（32），两组所述滑轨（32）的外表面均滑动连接有滑块（33），两组所述滑块（33）的一侧均安装有弧形块（4），两组所述弧形块（4）的对应一侧分别与连接杆（41）的对应一端相固定，所述连接杆（41）的顶端安装有负极块（42），两组所述弧形块（4）的底端均安装有六边铁制块（43）。2.根据权利要求1所述的交通信号设备用倒计时显示屏，其特征在于：两组所述滑轨（32）的大小相等，且两组滑轨（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马成刚，刘红刚，刘春雷，张伟，邓赞丰，李飞，
申请(专利权)人：山东星志智能交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：