汽车输送线摩擦驱动应急打开装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车输送设备技术领域，尤其是一种汽车输送线摩擦驱动应急打开装置。其包括两个左右对称设置的安装架，所述安装架下部通过连接件可拆卸的连接自锁手摇绞盘，安装架中部通过连接件可拆卸的连接水平设置的第二定滑轮模块，安装架上部通过连接件可拆卸的连接竖直设置的第一定滑轮模块，所述自锁手摇绞盘上连接钢丝绳一端，钢丝绳另一端依次经过第二定滑轮模块和第一定滑轮模块后连接绳夹，自锁手摇绞盘能够将钢丝绳收卷并实现自锁。本实用新型专利技术能够在应急状态下快速打开压紧在载体上的摩擦驱动系统的聚氨酯包胶轮，使得工作人员能够快速轻松的推动载体，避免整个汽车输送线的停顿情况发生。送线的停顿情况发生。送线的停顿情况发生。

【技术实现步骤摘要】
汽车输送线摩擦驱动应急打开装置


[0001]本技术涉及汽车输送设备
，尤其是一种汽车输送线摩擦驱动应急打开装置。

技术介绍

[0002]目前，汽车输送设备大都采用摩擦驱动系统，摩擦驱动系统使用灵活高效，其主要原理是：利用电机直联一个聚氨酯包胶轮，用高刚度弹簧压紧聚氨酯包胶轮到载体联系杆，利用聚氨酯的高摩擦系数，弹簧提供正压力，从而产生摩擦力。电机驱动聚氨酯轮，摩擦力驱动载体前行。由于必须采用高刚度弹簧，压紧力甚至高达100kgf，如果出现电机故障，将会导致无法驱动载体前行的情况。为保障生产不停产，必须人力将载体推出前行。但是如果压紧力较大，人力无法克服压紧力将载体推出前行。
[0003]现有技术中，维修班组人员都是利用爬梯爬上摩擦驱动系统，然后人工拆卸弹簧组件，消除正压力后推动载体，这种应急处理也极易导致生产线的停线，并且严重依赖维修人员的技能熟练程度，效率较低下。

技术实现思路

[0004]本申请针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的汽车输送线摩擦驱动应急打开装置，能够在应急状态下快速打开压紧在载体上的摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车输送线摩擦驱动应急打开装置，包括两个左右对称设置的安装架(100)，其特征在于：所述安装架(100)下部通过连接件可拆卸的连接自锁手摇绞盘(200)，安装架(100)中部通过连接件可拆卸的连接水平设置的第二定滑轮模块(500)，安装架(100)上部通过连接件可拆卸的连接竖直设置的第一定滑轮模块(400)，所述自锁手摇绞盘(200)上连接钢丝绳(600)一端，钢丝绳(600)另一端依次经过第二定滑轮模块(500)和第一定滑轮模块(400)后连接绳夹(300)，自锁手摇绞盘(200)能够将钢丝绳(600)收卷并实现自锁。2.如权利要求1所述的汽车输送线摩擦驱动应急打开装置，其特征在于：所述两个安装架(100)设置在摩擦驱动系统(A)两侧，绳夹(300)可拆卸的连接在摩擦驱动系统(A)的聚氨酯包胶轮支架上。3.如权利要求1或2所述的汽车输送线摩擦驱动应急打开装置，其特征在于：所述安装架(100)包括底板(110)，底板(110)上竖直固定第一安装杆(120)，第一安装杆(120)上端通过第二安装杆(130)连接水平设置的第三安装杆(140)。4.如权利要求3所述的汽车输送线摩擦驱动应急打开装置，其特征在于：所述第一定滑轮模...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁会鹏，张华兵，
申请(专利权)人：天奇自动化工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：