具有改进的紧固结构的电池组和包括该电池组的车辆制造技术

根据本发明专利技术的实施例的电池组包括：模块堆，多个电池模块被堆叠在该模块堆中；电池组外罩，该电池组外罩具有下部外罩和上部外罩，该下部外罩从下部支撑所述模块堆，该上部外罩从所述模块堆结构的上部被联接到所述下部外罩；多个焊接螺母，所述多个焊接螺母被固定到所述下部外罩的下表面；和多个紧固螺栓，所述多个紧固螺栓在穿过所述电池组外罩和模块堆后被紧固到所述焊接螺母。后被紧固到所述焊接螺母。后被紧固到所述焊接螺母。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有改进的紧固结构的电池组和包括该电池组的车辆


[0001]本公开涉及一种具有改进的紧固结构的电池组和包括该电池组的车辆，更具体地，本公开涉及如下电池组和包括该电池组的车辆，该电池组可以通过使用螺栓将模块堆和电池组外罩紧固在一起而增加连接可靠性、降低成本，并且防止在电池组外罩的外侧处通过紧固部渗入水分。
[0002]本申请要求2020年1月3日在韩国提交的韩国专利申请10
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2020
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0000994号的优先权，其公开内容通过引用并入本文。

技术介绍

[0003]容易适用于各种产品组并且具有诸如高能量密度这样的电气特性的二次电池不仅被普通地应用于便携式装置，而且还应用于由电驱动源驱动的电动车辆(EV)或混合动力电动车辆(HEV)。因为二次电池不会由于能量的使用而产生副产品，同时具有显著减少化石燃料的使用的主要优点，因此这种二次电池作为一种用于环境友好性和能量效率改进的新能源而受到关注。
[0004]在本领域中当前广泛使用的二次电池的类型包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池等。这种单元二次电池单体、即单元电池单体的工作电压为大约2.5V到4.5V。因此，如果要求更高的输出电压，则可以通过串联连接多个电池单体来构造电池组。另外，可以根据电池组要求的充电/放电容量而通过并联连接多个电池单体来构造电池组。相应地，电池组中所包括的电池单体的数目可以根据要求的输出电压或者充电/放电容量而被不同地设定。
[0005]同时，当通过串联/并联连接多个电池单体来构造电池组时，通常，首先构造包括多个电池单体的电池模块，并且将通过堆叠多个这种电池模块而形成的模块堆容纳在电池组外罩中来构造电池组。
[0006]相应地，需要通过开发具有可以使得多个电池模块之间以及模块堆和电池组外罩之间的连接尽可能简单的结构的电池组来降低部件成本，并且改进结构可靠性。

技术实现思路

[0007]技术问题
[0008]本公开被设计成解决相关技术的问题，因此本公开旨在通过允许使得多个电池模块之间以及通过堆叠多个电池模块而形成的模块堆和电池组外罩之间的紧固尽可能简单而减少部件、简化过程、增加能量密度，并且改进结构可靠性。
[0009]然而，本公开所要解决的技术问题不限于上文，并且根据以下描述，本领域技术人员将清楚地理解本文中未提到的其它问题。
[0010]技术方案
[0011]在本公开的一个方面，提供一种电池组，该电池组包括：模块堆，多个电池模块被堆叠在该模块堆中；电池组外罩，该电池组外罩具有下部外罩和上部外罩，该下部外罩被构
造成在所述模块堆的下侧处支撑所述模块堆，该上部外罩从所述模块堆的上侧被联接到所述下部外罩；多个焊接螺母，所述多个焊接螺母被固定到所述下部外罩的下表面；和多个紧固螺栓，所述多个紧固螺栓穿过所述电池组外罩和模块堆被紧固到所述焊接螺母。
[0012]所述下部外罩可以包括：下部外罩本体，该下部外罩本体被构造成提供用于所述模块堆的容纳空间；和气密板组件，该气密板组件被附接到所述下部外罩本体的下表面，并且被构造成提供用于所述焊接螺母的容纳空间。
[0013]所述气密板组件可以包括：垫圈，该垫圈被构造成覆盖所述焊接螺母；和气密板，该气密板被构造成挤压所述垫圈，并且被附接到所述下部外罩的下表面。
[0014]所述气密板可以具有双台阶结构，该双台阶结构设置有用于容纳所述垫圈的空间以及用于容纳所述焊接螺母的空间。
[0015]附接凹槽可以被形成在所述下部外罩本体的下表面处，使得所述气密板组件被附接到该附接凹槽。
[0016]所述附接凹槽的深度可以等于或大于所述气密板的台阶的高度。
[0017]所述紧固螺栓的头部可以包覆有密封构件。
[0018]所述电池模块可以包括：单元模块堆，该单元模块堆通过联接多个单元模块而形成；和BMS组件，该BMS组件被联接到所述单元模块堆的一个纵向侧。
[0019]所述BMS组件可以具有多个第一紧固孔，所述多个第一紧固孔沿着所述BMS组件的高度方向而形成，并且所述单元模块可以具有：多个第二紧固孔，所述多个第二紧固孔被形成在所述单元模块的一个纵向侧处；和多个第三紧固孔，所述多个第三紧固孔被形成在所述单元模块的另一个纵向侧处。
[0020]在所述多个紧固螺栓中，所述第一紧固螺栓可以同时穿过彼此重叠的第一通孔和第二通孔，并且所述第二紧固螺栓可以同时穿过彼此重叠的第二通孔和第三通孔，使得所述电池组外罩、BMS组件和单元模块堆被一次性联接。
[0021]所述单元模块可以具有多个电池单体组沿着所述单元模块的宽度方向布置的结构，每个电池单体组具有被布置在所述单元单体的纵向方向上的多个电池单体，并且所述第三紧固孔可以被形成在当相邻的电池单体组被置放成彼此移位时生成的死区中。
[0022]同时，在本公开的另一个方面，还提供一种车辆，该车辆包括根据本公开的实施例的电池组。
[0023]有利效果
[0024]根据本公开的实施例，能够通过允许使得多个电池模块之间以及通过堆叠多个电池模块而形成的模块堆和电池组外罩之间的紧固尽可能简单而减少部件、简化过程、增加能量密度，并且改进结构可靠性。
附图说明
[0025]附图示出本公开的优选实施例，并且与前述公开一起用于提供本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不被解释为限于附图。
[0026]图1是示出根据本公开实施例的电池组的立体图。
[0027]图2是示出图1的电池组的分解立体图。
[0028]图3是清楚地示出被应用到图1中所示电池组的电池组外罩的下表面的视图。
[0029]图4是示出图3的区域A的内部结构的视图。
[0030]图5是示出被应用到图1的电池组的电池模块的视图，其中移除了模块外罩。
[0031]图6是清楚地示出图5的电池模块中的被容纳在电池单体外罩中的电池单体的视图。
[0032]图7是示出在被应用到本公开的电池组外罩处采用的下部外罩的分解立体图。
[0033]图8是沿着图1的线X
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X截取的截面视图。
[0034]图9是示出图8的区域B的放大视图。
[0035]图10是示出被应用到本公开的紧固螺栓的视图。
具体实施方式
[0036]在下文中，将参考附图详细描述本公开的优选实施例。在描述之前，应该理解，在说明书和所附权利要求中使用的术语不应该被解释为限于一般的和字典的含义，而是基于允许本专利技术人为了最佳解释而适当地定义术语的原则，基于与本公开的技术方面的对应含义和概念来解释。因此，本文中提出的描述只是仅为了说明目的的优选示例，而非旨在限制本公开的范围，因此应该理解，在不偏离本公开的范围的情况下，能够对其做出其它等同和修改。
[0037]首先，将参考图1到图4描述根据本公开实施例的电池组1的示意性结构。
[0038]参考图1到图4，根据本公开实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池组，包括：模块堆，多个电池模块被堆叠在所述模块堆中；电池组外罩，所述电池组外罩具有下部外罩和上部外罩，所述下部外罩被构造成在所述模块堆的下侧处支撑所述模块堆，所述上部外罩从所述模块堆的上侧被联接到所述下部外罩；多个焊接螺母，所述多个焊接螺母被固定到所述下部外罩的下表面；和多个紧固螺栓，所述多个紧固螺栓穿过所述电池组外罩和所述模块堆被紧固到所述焊接螺母。2.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述下部外罩包括：下部外罩本体，所述下部外罩本体被构造成提供用于所述模块堆的容纳空间；和气密板组件，所述气密板组件被附接到所述下部外罩本体的下表面，并且被构造成提供用于所述焊接螺母的容纳空间。3.根据权利要求2所述的电池组，其中，所述气密板组件包括：垫圈，所述垫圈被构造成覆盖所述焊接螺母；和气密板，所述气密板被构造成挤压所述垫圈，并且被附接到所述下部外罩的所述下表面。4.根据权利要求3所述的电池组，其中，所述气密板具有双台阶结构，其设置有用于容纳所述垫圈的空间以及用于容纳所述焊接螺母的空间。5.根据权利要求4所述的电池组，其中，在所述下部外罩本体的下表面处形成有附接凹槽，从而所述气密板组件被附接到所述附接凹槽。6.根据权利要求5所述的电池组，其中，所述附接凹槽的深度等于或大于所述气密板的台阶的高度。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李订勋，尹斗汉，杨在勋，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：