一种汽车电气散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种汽车电气散热装置，属于汽车电气散热技术领域，包括导热底板，所述导热底板顶部设有散热机构，所述散热机构包括散热箱，所述散热箱设置在导热底板顶部，所述散热箱内部设有水箱，所述水箱一侧固定设有进水管，所述水箱另一侧固定设有出水管，所述进水管和出水管底部均固定设有曲形导热管。本实用新型专利技术通过设置散热机构，将热量通过散热管散发出散热箱，通过冷却水循环将汽车电气部件上的热量带走，大大提高了散热装置的散热效果，同时散热装置也能自行进行散热，解决了散热装置无法进行自我散热的问题，防止散热装置长时间运行导致散热效果下降。热装置长时间运行导致散热效果下降。热装置长时间运行导致散热效果下降。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电气散热装置


[0001]本技术实施例涉及汽车电气散热
，具体涉及一种汽车电气散热装置。

技术介绍

[0002]汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，汽车在运行过程中，其中汽车电气设备会产生高温，如果不及时进行降温，那么车内的温度会过高导致车辆内部零件损坏，产生安全隐患，所以汽车中的电气设备通常配备散热装置对高温部件进行降温散热处理，保证汽车的安全性。
[0003]目前市场上大多数电气散热装置都是通过散热风扇和水循环进行散热的，这种散热装置大多只能简单的将热量通过风扇自然带出，在长时间使用后，散热装置自身容易产生高温，导致散热装置散热效果不好。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种汽车电气散热装置，通过设置散热机构，通过冷却水循环将汽车电气部件上的热量带走，大大提高了散热装置的散热效果，同时散热装置也能自行进行散热，解决了散热装置无法进行自我散热的问题，防止散热装置长时间运行导致散热效果下降，以解决现有技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电气散热装置，包括导热底板(1)，其特征在于：所述导热底板(1)顶部设有散热机构；所述散热机构包括散热箱(2)，所述散热箱(2)设置在导热底板(1)顶部，所述散热箱(2)内部设有水箱(3)，所述水箱(3)一侧固定设有进水管(4)，所述水箱(3)另一侧固定设有出水管(5)，所述进水管(4)和出水管(5)底部均固定设有曲形导热管(6)，所述曲形导热管(6)设置在导热底板(1)顶部，所述进水管(4)外侧固定设有水泵(7)；所述水箱(3)顶部固定设有散热板(8)，所述散热板(8)外侧与散热箱(2)内壁固定连接，所述散热板(8)顶部设有电机(9)，所述电机(9)设置在散热箱(2)内壁顶部，所述电机(9)输出端固定设有旋转杆(10)，所述旋转杆(10)两侧均固定设有搅拌杆(11)，所述旋转杆(10)外侧固定设有主动皮带轮(12)，所述主动皮带轮(12)两侧均设有从动皮带轮(13)，所述主动皮带轮(12)与从动皮带轮(13)之间传动连接有传动皮带(14)，所述从动皮带轮(13)内部固定设有转动杆(15)，所述转动杆(15)顶部设有扇叶(16)，所述扇叶(16)外侧设有散热管(17)。2.如权利要求1所述的一种汽车电气散热装置，其特征在于：所述散热箱(2)一侧设有固定机构，所述固定机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王政，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：