一种道路立杆监控安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路立杆监控安装座，涉及道路监控技术领域，包括两个弧形夹板，两个所述弧形夹板之间通过螺栓连接，每个所述弧形夹板外表面的中部均开设有凹槽。该道路立杆监控安装座，将两个弧形夹板分别盖合在立杆的圆形横杆上下两面，并通过螺栓将弧形夹板完全扣合，此时通过内部的两个夹紧垫对弧形夹板和横杆之间进行连接固定，通过伺服电机一的运转，带动齿轮一进行旋转，从而通过齿槽的导向，带动固定板和连接板进行同步旋转，从而对监控摄像头的角度进行调节，通过伺服电机二的运转，能够带动齿轮二进行转动，齿轮二在转动过程中通过齿环的导向驱使固定筒进行旋转，从而对监控摄像头的方向进行调节。对监控摄像头的方向进行调节。对监控摄像头的方向进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种道路立杆监控安装座


[0001]本技术涉及道路监控
，具体为一种道路立杆监控安装座。

技术介绍

[0002]道路监控装置的监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口或重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅，在治安防控中发挥着重要的作用，在道理监控使用中，大多数都是将监控直接安装在道路两侧的立杆的横架上，在监控设备使用时，对一个方向进行监控，难以在使用中根据需求调整监控位置，使得对路面的监控掌握情况不全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种道路立杆监控安装座，具备调整监控方向和角度的优点。
[0004]本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种道路立杆监控安装座，包括两个弧形夹板，两个所述弧形夹板之间通过螺栓连接，每个所述弧形夹板外表面的中部均开设有凹槽。
[0005]每个所述凹槽的内侧壁均开设有齿槽，每个所述弧形夹板左右两侧均开设有转槽，左右两侧的齿槽外部均套设有转环，所述弧形夹板的上方放置有固定板和连接板，且固定板和连接板之间通过螺栓连接，每个所述转环的顶端均固定安装有支撑板，两个所述支撑板的顶端分别与固定板和连接板的底面固定连接，所述固定板的底面固定安装有固定架，所述固定架的内部安装有伺服电机一，所述伺服电机一的输出端固定安装有齿轮一，且齿轮一与齿槽相啮合。
[0006]所述固定板的上表面固定安装有支撑柱，所述固定板的上方放置有固定筒，所述固定筒的底面镶嵌有轴承，且支撑柱的顶端与轴承的内圈固定连接，所述支撑柱外表面的下方安装有齿环，所述固定筒的外表面安装有连接架，所述连接架的内部安装有伺服电机二，所述伺服电机二的输出端固定安装有齿轮二，且齿轮二与齿环相啮合。
[0007]进一步的，所述弧形夹板的形状为半圆形，所述转槽的形状为半圆形。
[0008]通过采用上述技术方案，更好的在使用中能够扣合在立杆的横杆上，并能够在完全扣合后，不影响该装置的调节。
[0009]进一步的，所述齿轮二的底面与固定板的上表面之间留有间隙。
[0010]通过采用上述技术方案，避免齿轮二旋转时与固定板上表面干涉的问题。
[0011]进一步的，所述固定筒的上表面固定安装有安装板。
[0012]通过采用上述技术方案，使用中将监控摄像头通过安装件安装在安装板上。
[0013]进一步的，每个所述弧形夹板的内侧壁均固定安装有夹紧垫。
[0014]通过采用上述技术方案，更好的保证弧形夹板在扣合后，通过夹紧垫保证横杆和
弧形夹板之间的稳定性。
[0015]与现有技术相比，该道路立杆监控安装座具备如下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置有两个弧形夹板，在使用中，将两个弧形夹板分别盖合在立杆的圆形横杆上下两面，并通过螺栓将弧形夹板完全扣合，此时通过内部的两个夹紧垫对弧形夹板和横杆之间进行连接固定，将两个转环套在两个转槽内，并通过螺栓对连接板和转环进行固定连接，将监控摄像头安装在安装板上，通过伺服电机一的运转，带动齿轮一进行旋转，从而通过齿槽的导向，带动固定板和连接板进行同步旋转，从而对监控摄像头的角度进行调节，通过伺服电机二的运转，能够带动齿轮二进行转动，齿轮二在转动过程中通过齿环的导向驱使固定筒进行旋转，从而对监控摄像头的方向进行调节，因此更好的在使用中，通过该安装座对监控摄像头的监控方向及角度进行调节，更好的对路面情况进行调节监控，提高了该安装座的调节效果。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术弧形夹板爆炸图；
[0019]图3为本技术固定板外部结构示意图；
[0020]图4为本技术固定板和连接板结构示意图；
[0021]图5为本技术固定架结构示意图；
[0022]图6为本技术固定筒外部结构示意图；
[0023]图7为本技术弧形夹板结构示意图。
[0024]图中：1
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弧形夹板，2
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固定板，3
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安装板，4
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固定筒，5
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支撑板，6
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凹槽，7
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转槽，8
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齿槽，9
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齿环，10
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连接板，11
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转环，12
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支撑柱，13
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固定架，14
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齿轮一，15
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伺服电机一，16
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轴承，17
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连接架，18
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伺服电机二，19
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齿轮二，20
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夹紧垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种道路立杆监控安装座，包括两个弧形夹板1，两个弧形夹板1之间通过螺栓连接，每个弧形夹板1外表面的中部均开设有凹槽6。
[0027]每个凹槽6的内侧壁均开设有齿槽8，每个弧形夹板1左右两侧均开设有转槽7，左右两侧的齿槽8外部均套设有转环11，弧形夹板1的上方放置有固定板2和连接板10，且固定板2和连接板10之间通过螺栓连接，每个转环11的顶端均固定安装有支撑板5，两个支撑板5的顶端分别与固定板2和连接板10的底面固定连接，固定板2的底面固定安装有固定架13，固定架13的内部安装有伺服电机一15，伺服电机一15的输出端固定安装有齿轮一14，且齿轮一14与齿槽8相啮合。
[0028]固定板2的上表面固定安装有支撑柱12，固定板2的上方放置有固定筒4，固定筒4
的底面镶嵌有轴承16，且支撑柱12的顶端与轴承16的内圈固定连接，支撑柱12外表面的下方安装有齿环9，固定筒4的外表面安装有连接架17，连接架17的内部安装有伺服电机二18，伺服电机一15和伺服电机二18是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置，可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象，转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在电压信号为零时，无自转现象，伺服电机的控制端安装有电机控制器，通过集成电路的主动工作来控制伺服电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间和松锁状态进行工作，伺服电机为现有技术所公知的设备，伺服电机二18的输出端固定安装有齿轮二19，且齿轮二19与齿环9相啮合。
[0029]弧形夹板1的形状为半本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路立杆监控安装座，包括两个弧形夹板(1)，其特征在于：两个所述弧形夹板(1)之间通过螺栓连接，每个所述弧形夹板(1)外表面的中部均开设有凹槽(6)；每个所述凹槽(6)的内侧壁均开设有齿槽(8)，每个所述弧形夹板(1)左右两侧均开设有转槽(7)，左右两侧的齿槽(8)外部均套设有转环(11)，所述弧形夹板(1)的上方放置有固定板(2)和连接板(10)，且固定板(2)和连接板(10)之间通过螺栓连接，每个所述转环(11)的顶端均固定安装有支撑板(5)，两个所述支撑板(5)的顶端分别与固定板(2)和连接板(10)的底面固定连接，所述固定板(2)的底面固定安装有固定架(13)，所述固定架(13)的内部安装有伺服电机一(15)，所述伺服电机一(15)的输出端固定安装有齿轮一(14)，且齿轮一(14)与齿槽(8)相啮合；所述固定板(2)的上表面固定安装有支撑柱(12)，所述固定板(2)的上方放置有固定筒(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：底金岗，
申请(专利权)人：底金岗，
类型：新型
国别省市：