基于公路施工的钻孔平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种基于公路施工的钻孔平台，包括具有四组支撑柱的支撑架和钻机本体，支撑架的内侧对称开设有两组导向滑槽，导向杆的一端穿设在其中一组导向滑槽内与支撑架螺纹连接，螺纹杆的一端穿设在另一组导向滑槽内，螺纹杆的一端设置有电动机，电动机固定在支撑架一端的固定架内，导向杆上套设有导向滑块，螺纹杆上套设有螺纹滑块，导向滑块和螺纹滑块上固定有调节组件，调节组件内设置有第一液压柱，第一液压柱的下端设置有安装套，安装套内设置有钻机本体。通过螺纹杆转动与螺纹滑块配合和移动定位轴与不同的定位孔配合，可在不移动支撑架的情况下调节钻机本体横向和纵向的位置，提高打孔效率。提高打孔效率。提高打孔效率。

【技术实现步骤摘要】
基于公路施工的钻孔平台


[0001]本技术涉及钻孔平台
，具体为一种基于公路施工的钻孔平台。

技术介绍

[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计和施工等工作，其中公路构造物又包括路基、路面和排水系统等。目前，在公路排水系统施工时会采用钻孔设备对路面进行钻孔，由于钻孔设备在工作时会产生震动，施工人员拿持钻孔设备进行钻孔时容易产生倾斜，因此，为提高钻孔设备钻孔时的稳定性需借助钻孔平台。现有的钻孔平台在使用时，通过将钻孔平台放置在钻孔位置的上方，使钻孔平台内的钻孔设备与钻孔位置对齐，然后竖直移动钻孔机对公路进行钻孔，但现有的钻孔平台在同一路面上钻多组孔时，需要不断的移动和定位钻孔平台，降低了钻孔效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种基于公路施工的钻孔平台，能够有效解决上述问题。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种基于公路施工的钻孔平台，包括具有四组支撑柱的支撑架和钻机本体，所述支撑架的内侧对称开设有两组导向滑槽，导向杆的一端穿设在其中一组所述导向滑槽内与所述支撑架螺纹连接，螺纹杆的一端穿设在另一组所述导向滑槽内，所述螺纹杆的一端设置有电动机，所述电动机固定在所述支撑架一端的固定架内，所述导向杆上套设有导向滑块，所述螺纹杆上套设有螺纹滑块，所述导向滑块和所述螺纹滑块上固定有调节组件，所述调节组件内设置有第一液压柱，所述第一液压柱的下端设置有安装套，所述安装套内设置有所述钻机本体。
[0006]进一步地，四组所述支撑柱的下端分别开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔内穿设有螺纹柱，所述螺纹柱的下端设置有支撑垫，所述支撑架的两端分别设置有移动组件。
[0007]进一步地，所述移动组件包括第二液压柱，所述第二液压柱的一端穿设在所述支撑架内由螺栓固定，所述第二液压柱的下端通过螺栓固定有横杆，所述横杆的两端分别开设有通槽，所述通槽套设在同一端的两组支撑柱上，所述横杆的下端均匀设置有两组万向轮。
[0008]进一步地，所述调节组件包括安装杆，所述安装杆的一侧设置有导向轨，安装架的一端开设有导轨槽，所述导轨槽滑动套设在所述导向轨上，所述导向轨的上端设置有定位板，所述定位板上均匀开设有多组定位孔，所述安装架上设置有限位板，拉杆的一端贯穿所述限位板，且螺纹连接有定位轴，所述定位轴的一端贯穿所述安装架，且穿设在所述定位孔内，所述安装架的另一端通过螺栓固定有所述第一液压柱。
[0009]进一步地，所述安装杆的两端分别开设有衔接槽，两组所述衔接槽套设在所述导向滑块和所述螺纹滑块上由螺栓固定连接，所述定位板通过螺栓固定在所述安装杆的上
端。
[0010]进一步地，所述导轨槽内均匀设置有两组固定轴，两组所述固定轴上均套设有滚轮，所述滚轮的周侧与所述导向轨上端的限位槽接触，所述拉杆上套设有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的两端分别抵住所述定位轴和所述限位板。
[0011]进一步地，所述安装套的周侧分别均匀设置有两组螺孔座，两组限位杆的一端贯穿所述安装架与所述螺孔座螺纹连接。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过启动电动机带动螺纹杆转动，螺纹杆转动与螺纹滑块配合使螺纹滑块移动，螺纹滑块移动带动调节组件移动，调节组件移动通过第一液压柱和安装套带动钻机本体移动，方便在同一路面横向打多组孔时，调节钻机本体的位置，不需要移动支撑架，提高打孔效率。
[0014]2、通过向上移动拉杆使定位轴与定位孔分离，此时即可沿导向轨移动安装架，当安装架调节到指定位置时，取消对拉杆的作用力，使拉杆向下移动带动定位轴向下移动穿设在当前配合的定位孔内，从而对安装架进行定位，方便在不移动支撑架的情况下，调节钻机本体的纵向位置。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术的爆炸图；
[0018]图3是本技术中安装杆的爆炸图；
[0019]图4是本技术中安装架的爆炸图。
[0020]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0021]10、支撑柱；11、支撑架；12、安装架；13、螺纹杆；14、第二液压柱；15、横杆；16、支撑垫；17、万向轮；18、通槽；19、固定架；20、电动机；21、导向滑槽；22、安装套；23、导向杆；24、钻机本体；25、螺纹柱；26、定位孔；27、定位板；28、安装杆；29、衔接槽；30、导向滑块；31、限位槽；32、导向轨；33、螺纹滑块；101、锁紧弹簧；102、定位轴；103、固定轴；104、滚轮；105、导轨槽；106、第一液压柱；107、螺孔座；108、限位杆；109、限位板；110、拉杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]实施例：
[0024]如图1至图2所示，一种基于公路施工的钻孔平台，包括具有四组支撑柱10的支撑架11和钻机本体24，四组支撑柱10的下端分别开设有内螺纹孔，内螺纹孔内穿设有螺纹柱25，螺纹柱25的下端设置有支撑垫16，使用时，通过分别转动四组螺纹柱25，螺纹柱25转动与内螺纹孔配合使螺纹柱25带动支撑垫16移动，便于调节支撑架11的高度，同时方便在不平整的路面上将支撑架11放置平稳，使用方便，支撑架11的两端分别设置有移动组件。
[0025]在一些实施例中，请参阅图2，移动组件包括第二液压柱14，第二液压柱14的一端
穿设在支撑架11内由螺栓固定，第二液压柱14的下端通过螺栓固定有横杆15，横杆15的两端分别开设有通槽18，通槽18套设在同一端的两组支撑柱10上，横杆15的下端均匀设置有两组万向轮17。
[0026]使用时，通过控制第二液压柱14向下移动带动横杆15向下移动，横杆15向下移动带动两组万向轮17向下移动与地面接触，当两组万向轮17与地面接触时，第二液压柱14持续向下移动，使两组万向轮17将支撑柱10撑起与地面分离，此时即可通过万向轮17移动装置，移动方便省力，且横杆15的两端分别套设在两组支撑柱10上，可提高横杆15移动时的稳定性，从而提高装置移动时的稳定性。
[0027]请参阅图2、图3，支撑架11的内侧对称开设有两组导向滑槽21，导向杆23的一端穿设在其中一组导向滑槽21内与支撑架11螺纹连接，螺纹杆13的一端穿设在另一组导向滑槽21内，螺纹杆13的一端设置有电动机20，电动机20固定在支撑架11一端的固定架19内，导向杆23上套设有导向滑块30，螺纹杆13上套设有螺纹滑块33，导向滑块30和螺纹滑块33上固定有调节组件，调节组件内设置有第一液压柱106，第一液压柱106的下端设置有安装套22，安装套22内设置有钻机本体24。
[0028]使用时，启动电动机20，电动机20转动带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动与螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于公路施工的钻孔平台，包括具有四组支撑柱（10）的支撑架（11）和钻机本体（24），其特征在于：所述支撑架（11）的内侧对称开设有两组导向滑槽（21），导向杆（23）的一端穿设在其中一组所述导向滑槽（21）内与所述支撑架（11）螺纹连接，螺纹杆（13）的一端穿设在另一组所述导向滑槽（21）内，所述螺纹杆（13）的一端设置有电动机（20），所述电动机（20）固定在所述支撑架（11）一端的固定架（19）内，所述导向杆（23）上套设有导向滑块（30），所述螺纹杆（13）上套设有螺纹滑块（33），所述导向滑块（30）和所述螺纹滑块（33）上固定有调节组件，所述调节组件内设置有第一液压柱（106），所述第一液压柱（106）的下端设置有安装套（22），所述安装套（22）内设置有所述钻机本体（24）。2.根据权利要求1所述的基于公路施工的钻孔平台,其特征在于：四组所述支撑柱（10）的下端分别开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔内穿设有螺纹柱（25），所述螺纹柱（25）的下端设置有支撑垫（16），所述支撑架（11）的两端分别设置有移动组件。3.根据权利要求2所述的基于公路施工的钻孔平台,其特征在于：所述移动组件包括第二液压柱（14），所述第二液压柱（14）的一端穿设在所述支撑架（11）内由螺栓固定，所述第二液压柱（14）的下端通过螺栓固定有横杆（15），所述横杆（15）的两端分别开设有通槽（18），所述通槽（18）套设在同一端的两组支撑柱（10）上，所述横杆（15）的下端均匀设置有两组万向轮（17）。4.根据权利要求1所述的基于公路施工的钻孔平台,其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立喜，
申请(专利权)人：陈立喜，
类型：新型
国别省市：