一种双层线圈的防抖马达制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双层线圈的防抖马达，包括防抖单元、壳体和悬架结构，悬架结构水平延伸设置有防抖弹簧；防抖单元包括环绕设置的多个磁性件，位于磁性件的下方设置有第一平移线圈，位于磁性件的上方设置有第二平移线圈；设平移线圈所在平面为M平面，平移线圈通过电磁感应驱动防抖单元在平行于所述M平面的所在平面内进行平移移动，悬架结构通过弯曲形变以配合防抖单元的位移量。在磁性件的上、下两端上各设置一个防抖线圈，而多个的磁性件的设计，则会形成第一平移线圈层和第二平移线圈层，通过双层结构设计的防抖线圈，进而增加防抖单元的推动力，实现对体型更大的镜头进行承载的目的，提高双层线圈的防抖马达的适配性。提高双层线圈的防抖马达的适配性。提高双层线圈的防抖马达的适配性。

【技术实现步骤摘要】
一种双层线圈的防抖马达


[0001]本技术涉及音圈马达领域，具体的涉及一种双层线圈的防抖马达。

技术介绍

[0002]随着移动终端产品的不断更新和改进，功能在不断进化，人们对拍照摄像方面的要求也在不断提高，光学防抖马达也应运而生，它解决了人们在拍照过程中抖动带来的拍摄画质差的问题。
[0003]然而，随着现今的镜头的体型增加，会导致现有的防抖结构的推力不足的问题，即在防抖马达内的线圈所提供的推力不足，进而导致整个防抖马达性能严重下降，甚至无法正常使用的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种双层线圈的防抖马达，旨在改善现有防抖马达无法提供足够的推力，对体型较大的镜头进行承载的问题。
[0005]本技术是这样实现的：一种双层线圈的防抖马达，包括防抖单元和容置所述防抖单元的壳体，所述壳体中部设置有容置相机的通孔，还包括多个环绕设置的悬架结构，所述悬架结构设置在所述防抖单元与所述壳体的底部之间，所述悬架结构水平延伸设置有防抖弹簧；
[0006]所述防抖单元包括环绕设置的多个磁性件，位于所述磁性件的下方设置有第一平移线圈，位于所述磁性件的上方设置有第二平移线圈；
[0007]设所述平移线圈所在平面为M平面，所述平移线圈通过电磁感应驱动所述防抖单元在平行于所述M平面的所在平面内进行平移移动，所述悬架结构通过弯曲形变以配合所述防抖单元的位移量。
[0008]优选的，所述悬架结构包括呈相互垂直布置状态的第一悬臂和第二悬臂，所述第一悬臂的一端和第二悬臂的一端焊接连接，所述防抖弹簧设置在所述第一悬臂的另一端上。
[0009]优选的，所述悬架结构设置有第一连接片和第二连接片，所述第一连接片用于连接所述第一悬臂和第二悬臂，所述第二连接片设置在所述第二悬臂的另一端上。
[0010]优选的，所述第一连接片上设置有与所述第一悬臂一端相插接的第一卡槽，以及与所述第二悬臂一端相插接的第二卡槽。
[0011]优选的，所述防抖单元设置有与多个所述第一平移线圈串联电连接的第一柔性电路板，以及与多个所述第二平移线圈串联电连接的第二柔性电路板，所述第一柔性电路板与所述第二柔性电路板电连接设置。
[0012]优选的，所述防抖单元还设置有对焦线圈，所述对焦线圈位于多个所述磁性件环绕的内部空间上，所述对焦线圈用于与所述磁性件进行磁感应驱动所述防抖单元沿垂直所述M平面方向移动。
[0013]优选的，所述第一平移线圈设置有四个，四个所述第一平移线圈圆周阵列设置在所述壳体内，所述磁性件设置的数量与所述第一平移线圈设置的数量相同，所述第二平移线圈与所述第一平移线圈相同数量对称设置。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、在磁性件的上、下两端上各设置一个防抖线圈，而多个的磁性件的设计，则会形成第一平移线圈层和第二平移线圈层，通过双层结构设计的防抖线圈，进而增加防抖单元的推动力，实现对体型更大的镜头进行承载的目的，提高双层线圈的防抖马达的适配性。
[0016]2、悬架结构采用焊接的工艺进行连接，达到将两个悬臂与防抖弹簧依次焊接形成整体。因为悬架结构需要具有弹性，因此若采用一体弯折成型的制作，则会对弯折后的悬架结构的平面度形成影响，进而造成产品在生产过程中次品率较高的问题。而通过焊接，则不需要进行折弯，材料的利用率高，通过组装焊接的方式还可以保证悬架结构的平面度，产品生产的良率稳定。
[0017]现有的防抖马达中的悬架结构一般采用铜金属进行制作，具有延展性的铜制作而成，例如压延铜，对压延铜在进行弯折时，需要45
°
角的方向弯折，否则容易发生断裂，在工艺上较为困难，且材料利用率低，增加生产成本。而类似锻压铜的金属，则无法进行弯折，存在材料上的使用缺陷。因此，通过焊接的方式制作成的悬架结构，则可以保证悬架结构的性能，以及材料的使用率高的情况。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本技术实施例所述的双层线圈的防抖马达的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例所述的双层线圈的防抖马达的爆炸图；
[0021]图3是本技术实施例所述的双层线圈的防抖马达的剖视图；
[0022]图4是本技术实施例所述的双层线圈的防抖马达的局部图；
[0023]图5是本技术实施例所述的双层线圈的防抖马达的悬架结构的示意图。
[0024]附图标记：
[0025]10、防抖单元；
[0026]101、磁性件；102、第一平移线圈；103、第二平移线圈；
[0027]104、第一柔性电路板；105、第二柔性电路板；106、对焦线圈；
[0028]20、壳体；201、通孔；
[0029]30、悬架结构；301、防抖弹簧；302、第一悬臂；303、第二悬臂；
[0030]304、第一连接片；305、第二连接片；
[0031]3021、第一卡槽；3031、第二卡槽。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用
新型实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双层线圈的防抖马达，包括防抖单元和容置所述防抖单元的壳体，所述壳体中部设置有容置相机的通孔，其特征在于，还包括多个环绕设置的悬架结构，所述悬架结构设置在所述防抖单元与所述壳体的底部之间，所述悬架结构水平延伸设置有防抖弹簧；所述防抖单元包括环绕设置的多个磁性件，位于所述磁性件的下方设置有第一平移线圈，位于所述磁性件的上方设置有第二平移线圈；设所述平移线圈所在平面为M平面，所述平移线圈通过电磁感应驱动所述防抖单元在平行于所述M平面的所在平面内进行平移移动，所述悬架结构通过弯曲形变以配合所述防抖单元的位移量。2.根据权利要求1所述的双层线圈的防抖马达，其特征在于：所述悬架结构包括呈相互垂直布置状态的第一悬臂和第二悬臂，所述第一悬臂的一端和第二悬臂的一端焊接连接，所述防抖弹簧设置在所述第一悬臂的另一端上。3.根据权利要求2所述的双层线圈的防抖马达，其特征在于：所述悬架结构设置有第一连接片和第二连接片，所述第一连接片用于连接所述第一悬臂和第二悬臂，所述第二连接片设...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄龙强，
申请(专利权)人：庄龙强，
类型：新型
国别省市：