一种铁路机车用新型车体空气过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路机车用新型车体空气过滤器，包括主体框架、过滤滤芯、前部导流体、中部导流体和后部导流体，过滤滤芯通过氩弧焊工艺焊接在主体框架的内部，前部导流体皆安装在过滤滤芯的前部，中部导流体皆安装在过滤滤芯的中部，后部导流体皆安装在过滤滤芯的后部，主体框架的底端设置有积尘箱，且积尘箱一侧的外壁上皆设置有排尘排水孔，所述所述过滤滤芯下方的主体框架内部设置有滤尘腔，且所述滤尘腔的内部通过螺栓安装有滤网，并且所述滤网的内部皆设置有等间距的网孔。本实用新型专利技术不仅风阻低、压力损失较小，空气净化程度高、效率高，日常长时间进行一次清理即可，无易耗品，使用成本低，而且实现了免维护和自清洁功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路机车用新型车体空气过滤器


[0001]本技术涉及过滤器
，具体为一种铁路机车用新型车体空气过滤器。

技术介绍

[0002]近年新一代的干线机车技术含量和技术要求逐步提高，尤其是大功率电力机车和高速动车组的实现，机车车辆对通风系统的要求越来越高，传统的过滤器通风风阻大、过滤效率低、集尘容积小、自净能力差，在风沙较大区域运行过程中需要频繁的清洁，给维护保养带来不便。
[0003]针对以上问题和环境因素，我司经过多次试验研究和实际运用，研发出一款新型机车用车体空气过滤器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路机车用新型车体空气过滤器，以解决上述
技术介绍
中提出空气过滤器通风风阻大、过滤效率低、集尘容积小、自净能力差、维护保养不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路机车用新型车体空气过滤器，包括主体框架、过滤滤芯（前部导流体、中部导流体和后部导流体），所述过滤滤芯通过氩弧焊工艺焊接在主体框架的内部，所述前部导流体皆安装在过滤滤芯的前部，所述中部导流体皆安装在过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路机车用新型车体空气过滤器，其特征在于，包括主体框架（1）、过滤滤芯（3）、前部导流体（6）、中部导流体（7）和后部导流体（8），所述过滤滤芯（3）通过氩弧焊工艺焊接在主体框架（1）的内部，所述前部导流体（6）皆安装在过滤滤芯（3）的前部，所述中部导流体（7）皆安装在过滤滤芯（3）的中部，所述后部导流体（8）皆安装在过滤滤芯（3）后部，所述主体框架（1）的底端设置有积尘箱（13），且所述积尘箱（13）一侧的外壁上皆设置有排尘排水孔（2）。2.根据权利要求1所述的一种铁路机车用新型车体空气过滤器，其特征在于：所述主体框架（1）一侧的外壁上设置有安装槽（4），且所述安装槽（4）的内部安装有安装件（5）。3.根据权利要求1所述的一种铁路机车用新型车体空气过滤器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆慧香，马臣钊，刘鑫，
申请(专利权)人：丹阳俊龙车业有限公司，
类型：新型
国别省市：