一种钢轨扣件的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢轨扣件的检测装置，包括机构箱，所述机构箱的底部固定安装有相对称的两个固定体，所述机构箱的底部内壁设有相对称的两个第一槽孔，两个所述固定体的内均设有第二槽孔，且第一槽孔与第二槽孔相连通，所述机构箱的两侧均固定安装有连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧固定连接有推杆，本实用新型专利技术结构简单，操作简便，整体结构能够在钢轨上推行，同时保持与钢轨的垂直角度，通过伸出检测调节杆对压轨器的正常与否进行判断，避免了人工直接目测产生的误差，进一步地避免火车脱轨事故的发生，能够在检测后通过机械对压轨器进行调整，节省了检修作业的时间和人力耗费，提高了该检测装置的实用性。提高了该检测装置的实用性。提高了该检测装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨扣件的检测装置


[0001]本技术涉及轨道检测
，尤其涉及一种钢轨扣件的检测装置。

技术介绍

[0002]随着经济的飞速发展，铁路行业也随着人们的出行需求飞速发展，所以火车的安全运行就成为了人民群众和政府部门共同关注的重要问题，进而铁路运营公司会定期对火车及轨道进行检测，以保证铁路的正常运行。
[0003]在轨道检测中有一项是对钢轨的扣件进行检查，主要是对固定在枕木上的压轨器进行检查，以保证压轨器与钢轨连接正常，避免压轨器松动解除对钢轨的限制，从而导致钢轨偏移。目前铁路系统对压轨器进行检查主要还是通过巡检工人人工对压轨器与钢轨的连接角度进行目测，再通过调整压轨器上的六角螺母使压轨器与钢轨垂直，在检测过程中，目测角度不准确，同时检修工人需要背带工具对压轨器进行调整，增大了检修工人的负担，同时这种检测、维护的方法耗费时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢轨扣件的检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：/>[0006]一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨扣件的检测装置，包括机构箱(1)，其特征在于，所述机构箱(1)的底部固定安装有相对称的两个固定体(2)，所述机构箱(1)的底部内壁设有相对称的两个第一槽孔(17)，两个所述固定体(2)的内均设有第二槽孔(18)，且第一槽孔(17)与第二槽孔(18)相连通，所述机构箱(1)的两侧均固定安装有连接板(3)，两个所述连接板(3)相互靠近的一侧固定连接有推杆(4)，所述机构箱(1)的底部内壁固定安装有方便检测的升降组件，所述机构箱(1)内设有方便检测和调整压轨器的转动组件，所述机构箱(1)的底部固定安装有节省检修工人体力的移动组件。2.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件的检测装置，其特征在于，所述升降组件包括固定安装在机构箱(1)的底部内壁的第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出轴固定连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)的顶端螺纹贯穿有承载板(20)。3.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件的检测装置，其特征在于，所述转动组件包括设置在机构箱(1)内的两个检测调节杆(14)，两个检测调节杆(14)的底端均贯穿第一槽孔(17)并均延伸至第二槽孔(18)中，所述检测调节杆(14)的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄昊，陈迪来，
申请(专利权)人：魂歌智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：