一种地铁铁轨检测装置制造方法及图纸

本申请涉及铁轨检测技术领域，具体为一种地铁铁轨检测装置，包括控制机构，所述控制机构的顶部设置有清理机构，所述清理机构包括清理风机，所述清理风机固定安装在控制机构的顶部，所述清理风机的出风口连通有波纹管，所述控制机构的背面左右两侧均固定安装有液压杆，所述波纹管的底部连通有一端与液压杆固定连接的运输仓，所述运输仓的底部前后两侧连通有位于支撑机构的前侧的吹扫管，所述控制机构的底部设置有支撑机构。该地铁铁轨检测装置，通过清理机构的设置，有效的对附着在地铁铁轨外部的灰尘进行清理，如此，有助于解决了检测装置整体受到灰尘影响造成颠簸的问题，降低对检测精度造成影响。测精度造成影响。测精度造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁铁轨检测装置


[0001]本申请涉及铁轨检测
，具体为一种地铁铁轨检测装置。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，其涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统；轨道指用条形的钢材铺成的供火车和电车等行驶的路线。
[0003]目前，地铁铁轨建设完成后需要对地铁铁轨间距进行测量，使地铁铁轨每部个部分之间的间距都保持一致，但现有地铁铁轨检测装置内部无有效的清理功能，当检测装置对地铁铁轨进行检测时容易受到地铁铁轨上的污渍影响，使检测装置自身颠簸，影响其检测精确度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本申请提供了一种地铁铁轨检测装置，具备清理效果好等优点，解决了检测装置检测过程中自身颠簸影响检测精确度的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种地铁铁轨检测装置，包括控制机构，所述控制机构的顶部设置有清理机构，所述控制机构的底部设置有支撑机构，所述支撑机构的内部设置有移动机构，所述控制机构的底部设置有检测机构；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁铁轨检测装置，包括控制机构（1），其特征在于：所述控制机构（1）的顶部设置有清理机构（2），所述控制机构（1）的底部设置有支撑机构（3），所述支撑机构（3）的内部设置有移动机构（4），所述控制机构（1）的底部设置有检测机构（5）；所述清理机构（2）包括清理风机（21），所述清理风机（21）固定安装在控制机构（1）的顶部，所述清理风机（21）的出风口连通有波纹管（22），所述控制机构（1）的背面左右两侧均固定安装有液压杆（23），所述波纹管（22）的底部连通有一端与液压杆（23）固定连接的运输仓（24），所述运输仓（24）的底部前后两侧连通有位于支撑机构（3）的前侧的吹扫管。2.根据权利要求1所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述控制机构（1）包括承载板（11），所述承载板（11）的正面固定安装有控制器（12）。3.根据权利要求2所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述支撑机构（3）包括支撑组件（31），所述支撑组件（31）的数量为两个，两个所述支撑组件（31）分别固定安装在承载板（11）底部左右两侧，所述支撑组件（31）的底部固定安装有U型支架（32）。4.根据权利要求3所述的一种地铁铁轨检测装置，其特征在于：所述移动机构（4）包括驱动电机（41），所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：段月辉，徐兵，阮基浩，李康，王达，严智勇，唐韬，赵晖，方晓敏，胡顺德，
申请(专利权)人：中煤浙江测绘地理信息有限公司，
类型：新型
国别省市：