动力工具制造技术

动力工具具备：马达，其具有转子以及配置于转子的周围的定子；输出轴，其供前端工具安装、且利用马达产生的动力而旋转；扭矩传感器部，其在与马达的旋转轴平行的前后方向上配置于定子与输出轴之间、且与输出轴连结；放大电路，其对扭矩传感器部的检测信号进行放大；以及壳体，其具有对马达进行收容的马达收容部以及把持部。扭矩传感器部配置为比定子靠前方。把持部配置为比马达收容部靠下方。放大电路配置为比把持部靠上方。放大电路配置为比定子的后端部靠前方。后端部靠前方。后端部靠前方。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】动力工具


[0001]本专利技术涉及一种动力工具。

技术介绍

[0002]在动力工具所涉及的
中，已知如专利文献1公开那样的、具备扭矩传感器的电动工具。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2018
‑
122429号公报

技术实现思路

[0006]在产品的组装工序中，实施利用动力工具的螺钉紧固作业。动力工具包括电动工具或气动工具。电动工具是指以电动马达为动力源的工具。气动工具是指以由压缩空气驱动的气动马达为动力源的工具。为了对产品进行管理，有时对螺钉紧固作业中的扭矩传感器的检测信号进行记录。另外，有时针对动力工具而设置对扭矩传感器的检测信号进行放大的放大电路。为了准确地记录扭矩传感器的检测信号，需要抑制从扭矩传感器向放大电路输出的检测信号受到噪声的影响。
[0007]本专利技术的目的在于抑制从扭矩传感器部向放大电路输出的检测信号受到噪声的影响。
[0008]根据本专利技术，提供一种动力工具，其具备：马达，其具有转子以及配置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种动力工具，其中，所述动力工具具备：马达，其具有转子以及配置于所述转子的周围的定子；输出轴，其供前端工具安装，且利用所述马达产生的动力而旋转；扭矩传感器部，其在与所述马达的旋转轴平行的前后方向上配置于所述定子与所述输出轴之间，且与所述输出轴连结；放大电路，其对所述扭矩传感器部的检测信号进行放大；以及壳体，其具有对所述马达进行收容的马达收容部以及把持部，所述扭矩传感器部配置为比所述定子靠前方，所述把持部配置为比所述马达收容部靠下方，所述放大电路配置为比所述把持部靠上方，所述放大电路配置为比所述定子的后端部靠前方。2.根据权利要求1所述的动力工具，其中，所述放大电路配置于所述定子的前端部与所述输出轴的后端部之间。3.根据权利要求2所述的动力工具，其中，所述放大电路配置于所述定子的前端部与所述扭矩传感器部的前端部之间。4.根据权利要求3所述的动力工具，其中，所述放大电路配置于所述扭矩传感器部的周围的至少一部分。5.根据权利要求1至4中任一项所述的动力工具，其中，所述动力工具具备控制器，从所述放大电路输出的所述检测信号向该控制器发送，所述放大电路与所述扭矩传感器部的距离比所述控制器与所述扭矩传感器部的距离短。6.根据权利要求1至5中任一项所述的动力工具，其中，所述放大电路与所述扭矩传感器部的距离比所述马达与所述扭矩传感器部的距离短。7.根据权利要求1至6中任一项所述的动力工具，其中，所述放大电路收容于所述马达收容部。8.根据权利要求7所述的动力工具，其中，所述动力工具具备对所述扭矩传感器部进行收容的齿轮箱，所述马达收容部的至少一部分配置于所述齿轮箱的周围，所述放大电路配置于所述马达收容部与所述齿轮箱之间。9.根据权利要求8所述的动力工具，其中，所述动力工具具备将所述扭矩传感器部和所述放大电路连接起来的导线，所述齿轮箱具有供所述导线的至少一部分配置的开口。10.根据权利要求9所述的动力工具，其中，所述放大电路配置于面...

【专利技术属性】
技术研发人员：中塚崇阳，井筒悠太，
申请(专利权)人：株式会社牧田，
类型：发明
国别省市：