一种旋钮式换挡器制造技术

一种旋钮式换挡器，具有支架，包括：旋钮机构，设于支架上且能够相对支架周向转动；第一转化机构，与旋钮机构连接，用于将旋钮机构的转动转化为一磁性元件的转动；按压机构，装设在支架的内部且能够相对支架轴向运动；第二转化机构，与按压机构连接，用于将按压机构的轴向运动转化为一导电元件的运动；按压机构和旋钮机构的至少其中之一包括与按压机构和旋钮机构相对应的至少两个按钮或旋钮。旋钮机构包括第一旋钮和第二旋钮，第一旋钮设置在第二旋钮上方。钮上方。钮上方。

【技术实现步骤摘要】
一种旋钮式换挡器


[0001]本专利技术涉及汽车换挡器，特别是涉及一种旋钮式换挡器。

技术介绍

[0002]旋钮式换挡器作为一种换挡操作形式，在较多车型上有采用。除档位切换操作外，车辆通常还有驾驶模式切换功能，EPB驻车及解除功能，这些都与车辆档位变化相关，且几种功能分别在不同的部件上实现，占用较多布置空间，另外，部件众多成本也较高。
[0003]前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种旋钮式换挡器，本专利技术的旋钮式换挡器将多个车辆操作钮集成在一起，减少了对车辆空间的占用。
[0005]本专利技术提供一种旋钮式换挡器，具有支架，包括：旋钮机构，设于所述支架上且能够相对所述支架周向转动；第一转化机构，与所述旋钮机构连接，用于将所述旋钮机构的转动转化为一磁性元件的转动；按压机构，装设在所述支架的内部且能够相对所述支架轴向运动；第二转化机构，与所述按压机构连接，用于将所述按压机构的轴向运动转化为一导电元件的运动；所述按压机构和所述旋钮机构的至少其中之一包括与所述按压机构和所述旋钮机构相对应的至少两个按钮或旋钮。
[0006]进一步地，所述旋钮机构包括第一旋钮和第二旋钮，所述第一旋钮设置在所述第二旋钮上方。
[0007]进一步地，所述第一转化机构包括固设于所述第一旋钮底部的第一齿轮、设于所述第二旋钮底部的第二齿轮、以及分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合的第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮的底部分别设有第一磁性元件和第二磁性元件，所述第一转化机构的下方设有电路板，所述电路板上设有用于检测所述第一磁性元件和所述第二磁性元件转动角度的霍尔元件。
[0008]进一步地，所述第一转化机构还包括设于所述第一旋钮和所述第一齿轮之间的第一筒状部、以及设于所述第二旋钮和所述第二齿轮之间的第二筒状部，所述第一筒状部套设于所述第二转化机构的外围且与所述第一旋钮固定在一起，所述第一齿轮由所述筒状部沿径向向外延伸，所述第二筒状部套设于所述第一筒状部的外围且与所述第二旋钮固定在一起，所述第二齿轮由所述第二筒状部沿径向向外延伸。
[0009]进一步地，所述支架包括下壳体、中壳体和上壳体，所述中壳体盖设于所述下壳体上，所述上壳体盖设于所述中壳体上，所述电路板设于所述下壳体，所述第一旋钮和所述第二旋钮位于所述上壳体的上方，所述第一齿轮、所述第二齿轮以及所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮设于所述中壳体和所述上壳体之间，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮的底部穿过所述中壳体而延伸至所述电路板上方，所述第一磁性元件和所述第二磁性元件设于所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮的底部。
[0010]进一步地，所述第一齿轮和第二齿轮的下表面设有波纹槽，所述中壳体上设有用于与所述波纹槽相抵的第一弹性子弹头和第二弹性子弹头。
[0011]进一步地，所述按钮机构包括第一按钮和第二按钮，所述支架的内部设有用于导引所述第一按钮和所述第二按钮的导轨。
[0012]进一步地，所述支架内部设有沿轴向延伸的第一轴孔和第二轴孔，所述第二转化机构包括分别设于所述第一按钮和所述第二按钮下方的第一导引杆和第二导引杆，所述第一轴孔和所述第二轴孔的侧壁设有向外凸出的若干第一筋条或向内凹陷的若干第一导引槽，所述第一导引杆和所述第二导引杆的外侧设有向外凸出的第二筋条或向内凹陷的第二导引槽。
[0013]进一步地，所述按压机构的底部设有软垫，所述软垫的下方设有电路板，所述软垫包括与所述电路板接触的底垫和与所述第二转化机构接触的凸台，所述凸台的远离所述按压机构的表面设有第一导电元件，所述电路板上设有第二导电元件。
[0014]进一步地，当按压所述第一按钮时，所述第一按钮和所述第一导引杆向下运动，所述软垫接触到所述电路板，所述软垫与所述电路板二者之间接通并发出接通信号，执行P挡，
[0015]当按压所述第二按钮时，所述第二按钮和所述第二导引杆向下运动，所述软垫接触到所述电路板，所述软垫与所述电路板二者之间接通并发出接通信号，执行挡位模式，
[0016]当旋转所述第一旋钮时，所述第一旋钮带动所述第一筒状部旋转，所述第一筒状部带动所述第一传动齿轮及与所述第一传动齿轮紧固在一起的所述第一磁性元件一起旋转，所述第一磁性元件旋转使得所述电路板上的霍尔元件识别磁力线的变化，根据所述磁力线的变化切换挡位，
[0017]当旋转所述第二旋钮时，所述第二旋钮带动所述第二筒状部旋转，所述第二筒状部带动所述第二传动齿轮及与所述第二传动齿轮紧固在一起的所述第二磁性元件一起旋转，所述第二磁性元件旋转使得所述电路板上的霍尔元件识别磁力线的变化，根据所述磁力线的变化切换挡位。
[0018]本专利技术提供的旋钮式换挡器，能够集成部件，减少空间占用，提高性价比，采用两个按钮和两个螺旋钮，有效解决了占用空间大和性价比低的问题。
附图说明
[0019]图1为本专利技术实施例中旋钮式换挡器的外观示意图。
[0020]图2为本专利技术实施例中旋钮式换挡器去掉部分元件后的第一结构示意图。
[0021]图3为本专利技术实施例中旋钮式换挡器去掉部分元件后的第二结构示意图。
[0022]图4为本专利技术实施例中旋钮式换挡器的剖视示意图。
[0023]图5为本专利技术实施例中旋钮式换挡器的部分结构的剖视示意图。
[0024]图6为本专利技术实施例中旋钮式换挡器的部分结构的立体示意图。
[0025]图7为本专利技术实施例中旋钮式换挡器的底部结构的第一部分的剖视示意图。
[0026]图8为本专利技术实施例中旋钮式换挡器的部分结构的俯视示意图。
[0027]图9为本专利技术实施例中旋钮式换挡器的底部结构的第二部分的剖视示意图。
[0028]10、支架；20、旋钮机构；30、第一转化机构；40、按压机构；50、第二转化机构；1、第
一按钮；2、第二按钮；3、第一旋钮；4、第一筒状部；5、第二旋钮；6、第二筒状部；7、上壳体；8、中壳体；9、第二传动齿轮；10、第二磁性元件；11、第二弹性子弹头；12、第二弹簧；13、第一磁性元件；14、第一传动齿轮；15、第一弹簧；16、第一弹性子弹头；17、软垫；18、电路板；19、下壳体；21、第一导电元件；22、第二导电元件；23、第一齿轮；24、第二齿轮；25、波纹槽；26、霍尔元件；27、第一导引杆；28、第二导引杆
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0030]如图1-5所示，本专利技术提供一种旋钮式换挡器100，包括：支架10、旋钮机构20、第一转化机构30、按压机构40和第二转化机构50。
[0031]支架10具有上壳体7、中壳体8和下壳体19。中壳体8作为整个零件的基体，其上安装了大部分零件。中壳体8包括轴截面为U型的盘状部和位于盘状部中部的套筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋钮式换挡器，具有支架，其特征在于，包括：旋钮机构，设于所述支架上且能够相对所述支架周向转动；第一转化机构，与所述旋钮机构连接，用于将所述旋钮机构的转动转化为一磁性元件的转动；按压机构，装设在所述支架的内部且能够相对所述支架轴向运动；第二转化机构，与所述按压机构连接，用于将所述按压机构的轴向运动转化为一导电元件的运动；所述按压机构和所述旋钮机构的至少其中之一包括与所述按压机构和所述旋钮机构相对应的至少两个按钮或旋钮。2.如权利要求1所述的旋钮式换挡器，其特征在于，所述旋钮机构包括第一旋钮和第二旋钮，所述第一旋钮设置在所述第二旋钮上方。3.如权利要求2所述的旋钮式换挡器，其特征在于，所述第一转化机构包括固设于所述第一旋钮底部的第一齿轮、设于所述第二旋钮底部的第二齿轮、以及分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合的第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮的底部分别设有第一磁性元件和第二磁性元件，所述第一转化机构的下方设有电路板，所述电路板上设有用于检测所述第一磁性元件和所述第二磁性元件转动角度的霍尔元件。4.如权利要求3所述的旋钮式换挡器，其特征在于，所述第一转化机构还包括设于所述第一旋钮和所述第一齿轮之间的第一筒状部、以及设于所述第二旋钮和所述第二齿轮之间的第二筒状部，所述第一筒状部套设于所述第二转化机构的外围且与所述第一旋钮固定在一起，所述第一齿轮由所述筒状部沿径向向外延伸，所述第二筒状部套设于所述第一筒状部的外围且与所述第二旋钮固定在一起，所述第二齿轮由所述第二筒状部沿径向向外延伸。5.如权利要求3所述的旋钮式换挡器，其特征在于，所述支架包括下壳体、中壳体和上壳体，所述中壳体盖设于所述下壳体上，所述上壳体盖设于所述中壳体上，所述电路板设于所述下壳体，所述第一旋钮和所述第二旋钮位于所述上壳体的上方，所述第一齿轮、所述第二齿轮以及所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮设于所述中壳体和所述上壳体之间，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮的底部穿过所述中壳体而延伸至所述电路板上方，所述第一磁性元件和所述第二磁性元件设于所述第一传动齿轮和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，谢常云，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：