一种二取二安全采集输入信号的方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种二取二安全采集输入信号的方法及系统，所述方法为逻辑单元一和逻辑单元二采集信号前自检，然后逻辑单元一和逻辑单元二根据自检结果判断采集电路一和采集电路二的硬件是否故障，若故障，则导向安全报告错误，若无故障，则输出单元输出输入信号，保护电路一和保护电路二分别接收输入信号，然后采集电路一从保护电路一中采集输入信号，采集电路二从保护电路二中采集输入信号。本发明专利技术使用自检功能可以检测输入硬件电路故障；使用二取二安全输入系统，提高安全输入电路系统的安全性；使用多频率脉冲激励动态采集可以提高抗干扰能力；使用可编码的脉冲激励可以实时检测硬件电路故障，保障时效性，又提高了可读性。又提高了可读性。又提高了可读性。

【技术实现步骤摘要】
一种二取二安全采集输入信号的方法及系统


[0001]本专利技术属于轨道交通工业控制
，特别涉及一种二取二安全采集输入信号的方法及系统。

技术介绍

[0002]在轨道交通工业控制领域的安全输入系统，一般采用固定电平输入采集或者采用1010的固定频率单动态脉冲序列采集的方法，但是这两种采集方式都存在着缺陷，其中固定电平输入采集的缺陷在于：1)当有外部环境产生电磁干扰引入时，会使得固定电平信号产生波动，造成输入系统采集到错误的电平信号；2)当采集硬件电路发生故障时，例如信号线路短路或者断路，系统无法及时检测到故障和排除故障。采用1010的固定单动态脉冲序列采集的缺陷在于1)所有采集通道采用同一频率的脉冲激励序列，容易受到相邻采集通道的干扰；2)当相邻的采集硬件电路发生黏连、短路、信号耦合串线时，因为采用相同频率的脉冲激励，导致输入通道的信号混乱。在轨道交通列车运行过程中，安全输入系统主要用于采集列车客门开关信息、列车停靠位置信息、列车道岔信息、信号灯信息等等，根据这些信息，司机(列控中心)控制启停列车、开关车门、列车运行速度、列车调度等等，如果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二取二安全采集输入信号的方法，其特征在于，包括以下步骤：逻辑单元一和逻辑单元二采集信号前自检；逻辑单元一和逻辑单元二根据自检结果判断采集电路一和采集电路二的硬件是否故障；若故障，则导向安全报告错误；若无故障，则输出单元输出输入信号，保护电路一和保护电路二分别接收输入信号，然后采集电路一从保护电路一中采集输入信号，采集电路二从保护电路二中采集输入信号；逻辑单元一设置采集频率一，然后接收采集电路一采集的输入信号，同时，逻辑单元二设置采集频率二，然后接收采集电路二采集的输入信号；然后逻辑单元一判断采集频率一是否正确，若错误，则采集电路一的硬件故障；若正确，则逻辑单元二判断采集频率二是否正确，若错误，则采集电路二的硬件故障；若正确，则对比逻辑单元一和逻辑单元二接收的输入信号，判断二者是否一致，若一致则输入信号有效，若不一致，则导向安全报告错误。2.根据权利要求1所述的一种二取二安全采集输入信号的方法，其特征在于，所述方法还包括上电前的自检步骤：逻辑单元一LCU1和逻辑单元LCU2控制自检信号频率ft；然后逻辑单元一LCU1和逻辑单元LCU2采集自检信号；判断采集的自检信号是否与自检信号频率ft一致，若一致，则采集电路一和采集电路二的硬件正常；反之，则采集电路一和采集电路二的硬件故障，然后导向安全报告错误。3.根据权利要求1所述的一种二取二安全采集输入信号的方法，其特征在于，所述输入信号为高电平信号。4.根据权利要求1所述的一种二取二安全采集输入信号的方法，其特征在于，判断采集频率一是否正确，包括以下步骤：逻辑单元一判断采集频率一采集的输入信号是否为对应采集频率一的高电平信号；若是，则采集频率一正确；反之，则采集频率一错误。5.根据权利要求1所述的一种二取二安全采集输入信号的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴国，严敢，黄彬彬，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：