一种智能交通监控用红外激光补光灯制造技术

本发明专利技术属于补光灯领域，具体是一种智能交通监控用红外激光补光灯，以解决现有技术中难以通过综合分析并自动调节运行模式和进行灯内降温，且不方便对协调区域内的所有补光灯进行控制调节，智能化程度低、使用效果差的问题，包括补光灯壳体和协调控制平台，协调控制平台包括处理器、运调分析单元和实况控温单元；本发明专利技术是通过协调控制平台实现对控制区域内的所有补光灯进行统一管理，控制区域内的补光灯能够得到统一协调控制，并通过运调分析单元起到降低能耗和保证监控画面或拍摄画面清晰，还通过实况控温单元及时对补光灯进行额外降温，以及通过损耗分选单元及时对易损补光灯进行更换。更换。更换。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通监控用红外激光补光灯


[0001]本专利技术涉及补光灯
，具体是一种智能交通监控用红外激光补光灯。

技术介绍

[0002]监控用补光灯也叫摄像补光灯，主要是在缺乏光线条件情况下，为拍摄提供辅助光线，以得到合理的画面，监控补光灯被广泛用于卡口电子警察抓拍系统的夜间车牌补光照明，还可以用于停车场等抓拍或检测车牌的系统；而现有的交通监控用补光灯在使用时，难以通过综合分析并自动调节运行模式，在加大工作能耗的同时还难以保证监控画面和拍摄画面的清晰，并且在使用时无法通过合理分析以进行灯内降温，补光灯在长时间的高温状态下容易损坏，且现有补光灯难以得到统一协调控制，不方便对协调区域内的所有补光灯进行控制调节，智能化程度低、使用效果差；针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种智能交通监控用红外激光补光灯，是通过协调控制平台实现对控制区域内的所有补光灯进行统一管理，控制区域内的补光灯能够得到统一协调控制，智能化程度高、使用效果好，还通过运调分析单元进行运调分析并生成对应补光灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通监控用红外激光补光灯，包括补光灯壳体（1）和协调控制平台，所述补光灯壳体（1）内设有容纳室（19），所述容纳室（19）内安装有灯板（2），所述灯板（2）上设有灯体（3），其特征在于，所述补光灯壳体（1）上开设有导流散热通道（7），所述容纳室（19）和导流散热通道（7）之间设有导热层（4），且灯板（2）与导热层（4）连接，所述导流散热通道（7）内设有与导热层（4）连接的散热板（5），所述散热板（5）上设有散热片（6），所述补光灯壳体（1）上设有智能降温单元；协调控制平台包括处理器、运调分析单元和实况控温单元，处理器与运调分析单元和实况控温单元均通信连接；处理器生成补光灯的运调分析信号，并将其发送至运调分析单元；运调分析单元在接收到运调分析信号后，对补光灯进行运调分析，生成对应补光灯的模式判定信号，且将对应补光灯的模式判定信号发送至处理器；处理器在接收到模式判定信号后，根据模式判定信号发出控制指令以对补光灯进行模式调节；处理器生成补光灯的控温分析信号，并将其发送至实况控温单元；实况控温单元在接收到控温分析信号后，对补光灯进行控温分析，生成关于补光灯的降温信号或维持信号，且将降温信号或维持信号发送至处理器；处理器通信连接智能降温单元，处理器在接收到降温信号后生成降温指令，并将降温指令发送至智能降温单元，智能降温单元对补光灯进行降温，处理器在接收到维持信号时不生成降温指令。2.根据权利要求1所述的一种智能交通监控用红外激光补光灯，其特征在于，运调分析单元的运调过程具体如下：采集到补光灯的运行功率范围（GLa，GLb），从运行功率范围中选取三个定值作为运行参考值，并将三个运行参考值标记为GL1、GL2和GL3，GL1、GL2和GL3均为正数，且GL1＜GL2＜GL3；将补光灯以GL1的功率运行模式定义为低耗运行模式，将补光灯以GL2的功率运行模式定义为适耗运行模式，将补光灯以GL3的功率运行模式定义为高耗运行模式；将高耗运行模式、适耗运行模式、低耗运行模式发送至处理器；采集到协调控制区域并获取到协调控制区域内的所有补光灯，将协调控制区域内的补光灯标记为i，i=1，2，3，
……
，n，n为正整数；采集到协调控制区域内各组补光灯所处环境的亮度值，并将补光灯所处环境的亮度值标记为LDZi；当LDZi＜LD1，则判定补光灯需高耗运行，并发送判定信号S1至处理器；当LD1≤LDZi＜LD2，则判定补光灯需适耗运行，并发送判定信号S2至处理器；当LD2≤LDZi＜LD3，则判定补光灯需低耗运行，并发送判定信号S3至处理器；当LD3≤LDZi，则判定无需打开补光灯，并发送判定信号P1至处理器；且LD1、LD2、LD3为预先设置的亮度判定值，0＜LD1＜LD2＜LD3；将判定信号S1、判定信号S2、判定信号S3或判定信号P1发送至处理器，处理器接收到判定信号S1、判定信号S2、判定信号S3或判定信号P1时，根据判定信号自动匹配对应的运行模式，并依据匹配得到的运行模式对相应的补光灯进行调节。3.根据权利要求2所述的一种智能交通监控用红外激光补光灯，其特征在于，处理器通信连接损耗分选单元，处理器生成损耗分析信号并将损耗分析信号发送至损耗分选单元；损耗分选单元接收损耗分析信号，并对补光灯进行区划分析，将补光灯划分为易损补光灯和正常补光灯，且将易损补光灯和正常补光灯发送至处理器。4.根据权利要求3所述的一种智能交通监控用红外激光补光灯，其特征在于，服务器通信连接监控维护端，处理器接收到易损补光灯后生成检修信号，并将易损补光灯和检修信
号发送至服务器，服务器接收到易损补光灯和检修信号后，生成警报信号，...

【专利技术属性】
技术研发人员：章锐华，王养明，
申请(专利权)人：深圳市三千米光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：