一种车载摄像机制造技术

本实用新型专利技术涉及车载摄像机技术领域，尤其是指一种车载摄像机，其包括固定底板、减震柱、连接柱、转动转盘、旋转云台、车载摄像机本体和防护罩，固定底板的顶部和减震柱的底部固定连接，减震柱的一侧和连接柱的一端固定连接，连接柱的另一端和转动转盘固定连接，转动转盘的顶部和旋转云台固定连接，车载摄像机本体安装于旋转云台，旋转云台的顶部和防护罩固定连接，防护罩罩设于车载摄像机本体，车载摄像机本体内部设置有控制主机和4G通讯模块，转动转盘、旋转云台和4G通讯模块均与控制主机电连接。本申请的一种车载摄像机能够远程无线传输数据，防护能力和缓冲减震能力强。防护能力和缓冲减震能力强。防护能力和缓冲减震能力强。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像机


[0001]本技术涉及车载摄像机
，尤其是指一种车载摄像机。

技术介绍

[0002]车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统，提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，以解决现有车辆的动态管理问题。监控中心是调度指挥系统的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，对所有现场车辆监控，实现音视频双向交互指挥，监控中心的电子地图上就可以显示车辆所在的直观位置，并通过无线网络对车辆进行监控设置，例如通过配置云台，可以遥控车载前端摄像机。同时可实现监控中心对可控范围的运营车辆进行实时、集中、直观地监控和调度指挥，并能与110、119接处警中心联动以便在发生警情时及时出动警力到达现场，保障应急处理的效率。目前使用的车载摄像机防护能力和减震缓冲能力不足，在车辆于颠簸路段运行时监控摄像效果不好，同时在意外掉落时防护能力不足。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种车载摄像机，该车载摄像机能够远程无线传输数据，防护能力和缓冲减震能力强。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种车载摄像机，其包括固定底板、减震柱、连接柱、转动转盘、旋转云台、车载摄像机本体、散热板和防护罩，固定底板的顶部和减震柱的底部固定连接，减震柱的一侧和连接柱的一端固定连接，连接柱的另一端和转动转盘固定连接，转动转盘的顶部和旋转云台固定连接，车载摄像机本体安装于旋转云台，车载摄像机本体的顶部和散热板固定连接，旋转云台的顶部和防护罩固定连接，防护罩罩设于车载摄像机本体，车载摄像机本体内部设置有控制主机和4G通讯模块，转动转盘、旋转云台和4G通讯模块均与控制主机电连接。
[0006]进一步地，所述车载摄像机本体的前端表面嵌装有状态指示灯，所述状态指示灯和控制主机电连接。
[0007]进一步地，所述防护罩的左右两侧均开设有通风散热孔。
[0008]进一步地，所述固定底板上开设有安装孔。
[0009]进一步地，所述车载摄像机本体的后端表面设置有天线，所述天线和4G通讯模块电连接。
[0010]本技术的有益效果：实际使用时，固定底板用于承载和固定连接的器件，减震柱用于对车载摄像机本体提供减震，缓冲吸能，减少汽车运行时对车载摄像机本体的影响，连接柱用于固定减震柱和转动转盘，转动转盘能够在控制主机的控制下进行水平左右转动，旋转云台用于安装和固定车载摄像机本体的同时，能够带动车载摄像机本体进行角度变换，车载摄像机本体用于进行车载摄像监控，散热板用于对车载摄像机本体进行散热，防护罩用于对车载摄像机本体提供防护，4G通讯模块用于将实时监控数据无线传输至服务终
端，控制主机用于对连接的器件进行控制。本申请的一种车载摄像机能够远程无线传输数据，防护能力和缓冲减震能力强。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]附图标记说明：固定底板1，安装孔11，减震柱2，连接柱3，转动转盘4，旋转云台5，车载摄像机本体6，状态指示灯61，天线62，散热板7，防护罩8，通风散热孔81。
具体实施方式
[0013]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。
[0014]如图1所示，本技术提供的一种车载摄像机，其包括固定底板1、减震柱2、连接柱3、转动转盘4、旋转云台5、车载摄像机本体6、散热板7和防护罩8，固定底板1的顶部和减震柱2的底部固定连接，减震柱2的一侧和连接柱3的一端固定连接，连接柱3的另一端和转动转盘4固定连接，转动转盘4的顶部和旋转云台5固定连接，车载摄像机本体6安装于旋转云台5，车载摄像机本体6的顶部和散热板7固定连接，旋转云台5的顶部和防护罩8固定连接，防护罩8罩设于车载摄像机本体6，车载摄像机本体6内部设置有控制主机和4G通讯模块，转动转盘4、旋转云台5和4G通讯模块均与控制主机电连接。
[0015]实际使用时，固定底板1用于承载和固定连接的器件，减震柱2用于对车载摄像机本体6提供减震，缓冲吸能，减少汽车运行时对车载摄像机本体6的影响，连接柱3用于固定减震柱2和转动转盘4，转动转盘4能够在控制主机的控制下进行水平左右转动，旋转云台5用于安装和固定车载摄像机本体6的同时，能够带动车载摄像机本体6进行角度变换，车载摄像机本体6用于进行车载摄像监控，散热板7用于对车载摄像机本体6进行散热，防护罩8用于对车载摄像机本体6提供防护，4G通讯模块用于将实时监控数据无线传输至服务终端，控制主机用于对连接的器件进行控制。
[0016]本申请的一种车载摄像机能够远程无线传输数据，防护能力和缓冲减震能力强。
[0017]如图1所示，本实施例中，所述车载摄像机本体6的前端表面嵌装有状态指示灯61，所述状态指示灯61和控制主机电连接。实际使用时，状态指示灯61用于显示车载摄像机本体6的工作运行状态。
[0018]如图1所示，本实施例中，所述防护罩8的左右两侧均开设有通风散热孔81。实际使用时，通过在防护罩8上开设通风散热孔81，便于车载摄像机本体6的通风散热。
[0019]如图1所示，本实施例中，所述固定底板1上开设有安装孔11。实际使用时，通过安装孔11，便于将固定底板1进行固定和安装。
[0020]如图1所示，本实施例中，所述车载摄像机本体的后端表面设置有天线，所述天线和4G通讯模块电连接。实际使用时，通过设置天线，提高4G通讯模块和服务终端之间的数据传输稳定性。
[0021]本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
[0022]上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，还包括其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像机，其特征在于：包括固定底板、减震柱、连接柱、转动转盘、旋转云台、车载摄像机本体、散热板和防护罩，固定底板的顶部和减震柱的底部固定连接，减震柱的一侧和连接柱的一端固定连接，连接柱的另一端和转动转盘固定连接，转动转盘的顶部和旋转云台固定连接，车载摄像机本体安装于旋转云台，车载摄像机本体的顶部和散热板固定连接，旋转云台的顶部和防护罩固定连接，防护罩罩设于车载摄像机本体，车载摄像机本体内部设置有控制主机和4G通讯模块，转动转盘、旋转云台和4G通讯...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏少华，
申请(专利权)人：深圳市特力科信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：