【技术实现步骤摘要】
轴传动后轴主动轮单向传动结构
[0001]本技术属于自行车领域,尤其涉及一种轴传动自行车后轴主动轮单向传动结构。
技术介绍
[0002]轴传动在自行车领域发展历史悠久,以其全密封,寿命长,免维护,传递扭矩大,传递效率高,低噪音而著称,但是却没有得到大力的普及,其关键是,没有一个有效的单向传动结构。在现有轴传动单向传动结构中,单向传动机构的力传递,要么需要经过多级机构,才能传递到自行车后轮;要么是完全处于滑动摩擦状态中工作,而此种结构摩擦阻力大、不耐磨、寿命短、噪音大,故而导致在骑行中自行车滑行时阻力大,不顺畅,骑行体验差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对以上问题,提供了一种结构简单、摩擦助力小、寿命长、噪音低的,轴传动后轴主动轮单向传动结构。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种轴传动后轴主动轮单向传动结构,其结构包括后主动轮,后主动轮为一锥齿轮,齿部后端外圆,被固定连接在壳体轴承内孔内,该壳体轴承外圆被固定连接在轴传动壳体内孔,后主动轮有一内孔,有多个凹槽,以及轴承孔。
[0006]进一步的,轴承被固定连接于后主动轮轴承孔内。
[0007]更进一步的,基体外圆有两种凹槽,以及一种圆周方向的沟槽,并有一内孔,内孔与连接杆固定连接,并被放置于后主动轮内孔内。
[0008]更进一步的,在基体外圆一种凹槽里,放置有棘爪,棘爪中间有一沟槽,
[0009]更进一步的,在棘爪中间沟槽里,被放置O型弹簧,O型弹簧钢丝的一端 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴传动后轴主动轮单向传动结构,其特征在于:包括后主动轮、轴承、基体、棘爪、O型弹簧,所述后主动轮,为一锥齿轮,齿部后端外圆,被固定连接在壳体轴承内孔内,后主动轮有一内孔,内孔有多个凹槽,以及轴承孔,所述轴承,被固定连接于后主动轮轴承孔内,所述基体,外圆有两种凹槽,以及一种圆周方向的沟槽,并有一内孔,所述棘爪,被放置于基体一种凹槽里,棘爪圆周方向中间有一沟槽,所述O型弹簧,在弹簧钢丝的一端,经过折弯,被放置在基体另一种凹槽里,O型弹簧在棘爪沟槽里压住棘爪,棘爪能够在基体凹槽内小角度旋转。2.根据权利要求1所述的一种轴传动后轴主动轮单向传动结构,其特征在于:其中所述后主动轮,为一锥齿轮,靠近后主动轮内孔一端有轴承孔。3.根据权利要求1所述的一种轴传动后轴主动轮单向传动结构,其特征在于:其中所述后主动轮,为一锥齿轮,靠近后主动轮内孔两端有轴承孔。4.根据权利要求1或者2所述的一种轴传动后轴主动轮单向传动结构,其特征在于:其中所述轴承,被固定连接在后主动轮内孔一端,轴承内孔固定连接连接杆。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:王运海,
申请(专利权)人:重庆海勒机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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