一种吸油过滤器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸油过滤器的安装结构，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体的表面开设有第一安装槽，所述变速箱壳体的表面设置有凸起，所述凸起的表面开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内壁靠近第一安装槽内壁位置处设置有固定杆，所述凸起的表面靠近变速箱壳体表面位置处设置有固定片；通过拧下凸起和变速箱壳体连接处的第二固定螺栓，将凸起与变速箱壳体进行分离，进而露出其内的吸油过滤器，使吸油过滤器拆卸更换或清洗方便，结构简单，凸起与变速箱壳体分离后，把固定板表面的第一固定螺栓拧下，进而使滑动板从固定板内滑出，使滑动板便于清洗，在对变速箱壳体冲洗时也不会积水。会积水。会积水。

【技术实现步骤摘要】
一种吸油过滤器的安装结构


[0001]本技术属于安装结构
，具体涉及一种吸油过滤器的安装结构。

技术介绍

[0002]在机动车变速箱零件的下线清洗过程中，变速箱内部的零部件表面积内部不可避免的会残留部分在制造过程中产生的金属粉末，在变速箱运转的过程中，也会产生一些金属屑或者细小的金属粉末，这些金属屑或者细小的金属粉末随变速箱润滑油流动，如不及时清除，将降低变速箱润滑油质量，增加变速箱运动部件的磨损，降低变速箱的使用寿命。
[0003]申请号为CN203258028U的中国专利公开了一种吸油过滤器的安装结构，它包括吸油过滤器、变速箱壳体以及设置在变速箱壳体内的油泵，吸油过滤器的壳体上设有进油口和出油口，变速器壳体的底壁具有向内的凸起形成能容纳吸油过滤器的空腔，并在凸起上设有进油通道和出油通道，吸油过滤器位于该空腔内，且吸油过滤器的出油口通过出油通道伸入到变速箱内并与油泵连接，在吸油过滤器的下方设有一个与空腔开口相配的盖板，且盖板通过螺栓安装在变速器壳体的底壁上，这种吸油过滤器的安装结构虽然也能使它的结构变简单，成本变低，吸油过滤器能够更换，但是在底其拆卸并不方便，增加了工作人员的工作难度，且拆卸完成后并不能够便捷的对该设备内部进行全面清洗。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种吸油过滤器的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种吸油过滤器的安装结构，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体的表面开设有第一安装槽，所述变速箱壳体的表面设置有凸起，所述凸起的表面开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内壁靠近第一安装槽内壁位置处设置有固定杆，所述凸起的表面靠近变速箱壳体表面位置处设置有固定片，所述固定片的表面设置有第二固定螺栓。
[0006]优选的，所述凸起的表面开设有第一通孔，所述凸起的表面开设有第二通孔，所述凸起的内壁设置有吸油过滤器，所述吸油过滤器的表面靠近第一通孔表面位置处开设有进油口，所述吸油过滤器的表面设置有出油通道，所述凸起的内壁靠近吸油过滤器的表面位置处设置有固定板。
[0007]优选的，所述固定板的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁设置有滑动块，所述滑动块的表面固定连接有滑动板，所述滑动板的表面设置有第一固定螺栓，所述固定板的底部表面固定连接有把手。
[0008]优选的，所述固定板与变速箱壳体固定连接，所述滑动块活动连接在滑槽的内壁，所述滑动板与固定板活动连接，所述固定板的表面开设有与第一固定螺栓配合使用的螺纹孔，所述第一固定螺栓与固定板活动连接。
[0009]优选的，所述吸油过滤器活动连接在滑动板的表面，所述吸油过滤器与凸起活动
连接，所述吸油过滤器的表面开设有与出油通道配合使用的安装孔，所述吸油过滤器与出油通道固定连接。
[0010]优选的，所述固定杆与凸起活动连接，所述固定杆与变速箱壳体固定连接，所述固定片的表面开设有与第二固定螺栓配合使用的螺纹孔，所述凸起的表面开设有与第二固定螺栓配合使用的螺纹孔，所述变速箱壳体的表面开设有与第二固定螺栓配合使用的螺纹孔，所述第二固定螺栓与固定片活动连接，所述第二固定螺栓与凸起活动连接，所述第二固定螺栓与变速箱壳体活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过拧下凸起和变速箱壳体连接处的第二固定螺栓，将凸起与变速箱壳体进行分离，进而露出其内的吸油过滤器，使吸油过滤器拆卸更换或清洗方便，结构简单。
[0013]2.凸起与变速箱壳体分离后，把固定板表面的第一固定螺栓拧下，进而使滑动板从固定板内滑出，使滑动板便于清洗，在对变速箱壳体冲洗时也不会积水。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的正剖视图；
[0015]图2为本技术变速箱壳体和凸起的部分结构示意图；
[0016]图3为本技术图1中A部的结构示意图；
[0017]图中：1、变速箱壳体；2、第一安装槽；3、凸起；4、第二安装槽；5、固定杆；6、第一通孔；7、第二通孔；8、吸油过滤器；9、进油口；10、出油通道；11、固定板；12、滑槽；13、滑动块；14、滑动板；15、第一固定螺栓；16、把手；17、固定片；18、第二固定螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种吸油过滤器的安装结构，包括变速箱壳体1，变速箱壳体1的表面开设有第一安装槽2，变速箱壳体1的表面设置有凸起3，凸起3的表面开设有第二安装槽4，第二安装槽4的内壁靠近第一安装槽2内壁位置处设置有固定杆5，固定杆5使凸起3固定在变速箱壳体1表面更加的稳定，凸起3的表面靠近变速箱壳体1表面位置处设置有固定片17，固定片17的表面设置有第二固定螺栓18，固定片17将凸起3与变速箱壳体1固定在一起，使吸油过滤器8在其内固定。
[0020]进一步地，凸起3的表面开设有第一通孔6，凸起3的表面开设有第二通孔7，凸起3的内壁设置有吸油过滤器8，吸油过滤器8的表面靠近第一通孔6表面位置处开设有进油口9，吸油过滤器8的表面设置有出油通道10，凸起3的内壁靠近吸油过滤器8的表面位置处设置有固定板11，固定板11的内壁开设有滑槽12，滑槽12的内壁设置有滑动块13，滑动块13的表面固定连接有滑动板14，固定板11的表面设置有第一固定螺栓15，第一固定螺栓15能够使滑动板14在固定板11内固定不动，滑动板14的底部表面固定连接有把手16，滑动板14从固定板11内滑出，使滑动板14便于清洗，在对变速箱壳体1冲洗时也不会积水。
[0021]进一步地，固定板11与变速箱壳体1固定连接，滑动块13活动连接在滑槽12的内壁，滑动板14与固定板11活动连接，固定板11的表面开设有与第一固定螺栓15配合使用的螺纹孔，第一固定螺栓15与固定板11活动连接。
[0022]进一步地，吸油过滤器8活动连接在滑动板14的表面，吸油过滤器8与凸起3活动连接，吸油过滤器8的表面开设有与出油通道10配合使用的安装孔，吸油过滤器8与出油通道10固定连接。
[0023]进一步地，固定杆5与凸起3活动连接，固定杆5与变速箱壳体1固定连接，固定片17的表面开设有与第二固定螺栓18配合使用的螺纹孔，凸起3的表面开设有与第二固定螺栓18配合使用的螺纹孔，变速箱壳体1的表面开设有与第二固定螺栓18配合使用的螺纹孔，第二固定螺栓18与固定片17活动连接，第二固定螺栓18与凸起3活动连接，第二固定螺栓18与变速箱壳体1活动连接，凸起3与变速箱壳体1分离，进而露出其内的吸油过滤器8，使吸油过滤器8拆卸更换或清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸油过滤器的安装结构，包括变速箱壳体(1)，其特征在于：所述变速箱壳体(1)的表面开设有第一安装槽(2)，所述变速箱壳体(1)的表面设置有凸起(3)，所述凸起(3)的表面开设有第二安装槽(4)，所述第二安装槽(4)的内壁靠近第一安装槽(2)内壁位置处设置有固定杆(5)，所述凸起(3)的表面靠近变速箱壳体(1)表面位置处设置有固定片(17)，所述固定片(17)的表面设置有第二固定螺栓(18)。2.根据权利要求1所述的一种吸油过滤器的安装结构，其特征在于：所述凸起(3)的表面开设有第一通孔(6)，所述凸起(3)的表面开设有第二通孔(7)，所述凸起(3)的内壁设置有吸油过滤器(8)，所述吸油过滤器(8)的表面靠近第一通孔(6)表面位置处开设有进油口(9)，所述吸油过滤器(8)的表面设置有出油通道(10)，所述凸起(3)的内壁靠近吸油过滤器(8)的表面位置处设置有固定板(11)。3.根据权利要求2所述的一种吸油过滤器的安装结构，其特征在于：所述固定板(11)的内壁开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内壁设置有滑动块(13)，所述滑动块(13)的表面固定连接有滑动板(14)，所述固定板(11)的表面设置有第一固定螺栓(15)，所述滑动板(14)的底部表面固定连接有把手(16)。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李西山，
申请(专利权)人：芜湖广源液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：